M3 Sport TOP Rück- und Bremslichtfehler

Nur zur Info für alle M3 Sport TOP Fahrer.

Achtet mal zur Sicherheit auf Eure Heckbeleuchtung

Ein entsprechendes Thema gibt es hier:

http://www.mazda-community.de/forum/thread.php?threadid=8981&boardid=19

Gruß Axelarator

 

hab das problem bei mir noch nicht festgestellt...werde es morgen früh aber gleich mal probieren...denn ich habe weder mal geschaut noch starte ich das fahrzeug mit eingeschalteter automatik...da halte ich irgendwie nicht viel von, weil: zündschlüsselrein zündung an licht an starten licht aus motor läuft licht geht wieder an

also erst starten dann automatik an...

 

Na ja, da machst Du es Dir ja etwas einfach.

Und da Du wie Beschrieben die Automatik beim Start noch nicht genutzt hast,
stimmt glaube ich leider Dein Ablaufschema nicht ganz.

Das Licht geht nämlich zwischendurch nicht aus.

Ist aber auch egal, es sollte in jedem Fall immer die komplette Beleuchtungsanlage funktionieren.
Und das tut sie bei mir halt nicht. Schade.

Gruß Axelarator

 

wie...ich hatte immer den eindruck während der betätigung des anlassers geht das licht aus um die batterie nicht unnötig zu belasten...wenns nicht so ist ...sorry und umso schlimmer...die arme batterie, wenn die bei -20grad licht und anlasser befüttern soll...

 

sach ich ja... übrigens hab ichs heute morgen nicht getestet, da es wie aus eimern gegossen hat und ich keinen bock hatte da raus zu schauen...

 

Leider ist der Eingangslink veraltet.

Das Thema findet sich nun im Archiv:

http://www.mazda-community.de/forum...tyleid=1&sid=a252ac1c120138e716c32e1aa3d1428d

Nur falls es noch jemanden interessiert.

Gruß Axelarator.

 

Den Fehler den Du beschreibst hatte ich auch schon 2 Mal bei
für unsere Verhältnisse sehr kalten Temperaturen ( -10 Grad).

Also gepaart zum linken Rück- und Bremslicht fiel da auch noch die komplette Innenbeleuchtung der Mittelkonsole (Radio, Klima, ...) aus
bzw. glimmte nur noch leicht bis auf die LED´s von den Auswahltasten.


Aber wie gehabt Licht ausschalten, wieder einschalten und fertig.

Wie oft das Rück- und Bremslicht ausgefallen ist zähle ich kaum noch.
Ich schätze so an die 100. mal.
Obwohl das auch schon bei gut durchgekühltem Fahrzeug um die +5 Grad passiert.

Gruß Axelarator

 

@M3TopSport

1. Vielleicht ist der Fehler eher die Ausnahme mag sein,
aber er ist kein Einzelfall (siehe Mazda Community link, dort Mitglied Eagle).

2. Der Fehler ist Mazda seit März/April 2004 bekannt.
Da habe ich nämlich nach meinem 3. Werkstattbesuch Mazda in
einem mehrseitigem Schreiben (teilweise in Bildern) über den Fehler
informiert und über die Unfähigkeit meines Händlers auch.
Es gab eine lappidare Antwort in der eigentlich wieder an meinen
unfähigen Händler verwiesen wurde.
D.h. für mich das Mazda wohl an einer Lösung des Problems nicht
ausreichend Interessiert ist und es daher erst gar nicht Publik macht.

3. Ich gab meinem Händler noch weitere 2. Gelegenheiten den Fehler
zu beheben. Beim letzten Versuch war der Wagen "1 Woche" in der Werkstatt.
Resultat: Nach Austausch des Lichtschalters habe ich den Fehler zwar immer noch,
aber dafür auch noch ein Drehzahlabhängiges Surren aus dem Bereich der Lenkradmanschette,
die bei Abholung des Fahrzeugs erst nochmal von mir zusammengedrückt
und somit eingerastet werden musste.

4. Meine Werkstatt behauptet allen Ernstes der Fehler ist behoben.

5. Die Sache ist seit April 2004 beim Anwalt.
Güteverhandlung im Februar 2005 gescheitert.
Auf ein vom Gericht bestelltes Sachverständigengutachten wartet man seit dato.
Ziel der Aktion: Wandlung bzw. Rückgabe des Fahrzeugs.

Gruß Axelarator

 

Ich denke der erste Teil Deiner Aussage ist der zutreffenste.

Warum Du meine Aussage anzweifelst verstehe ich nicht ganz.
Solltest Du mir vielleicht nochmal erklären.

Ich habe auf jeden Fall Mazda Deutschland wie schon beschrieben
über den Fehler schriftlich informiert.

Das Mazda Deutschland Ihn nicht Publik macht ist deren Sache
und trifft wieder voll und ganz den ersten Teil Deiner Aussage.