Mazda2 (DE) M2 DE Kennzeichenbeleuchtung Lampenwechsel

[Ecco_Giorgio]

Eine fasst peinliche Frage, aber wie bekomme ich die durchsichtige Platikabdeckung ab um die 5W5-Lampe zu wechsel. Das ist soeben bei Schneematsch nicht angenehm, sich mit Taschenlampe unters Auro zu legen. Ich will das Teil nicht zerbrechen. Was haben denn diese Klemmmuttern für einen Sinn?

 

[Ecco_Giorgio]

Merkwürdig, dass niemand antwortet. Kann doch nicht sein, dass noch niemand eine Lampe gewechselt hat. Vermutlich klemmt das alles bei mir, weil schon alt. Aber mit Gewalt will ich nichts machen. Insofern wäre es hilfreich, wenn mal jemand erklärt, wie das auseinander geht.

 

[marad]

Doch, es ist einfach. ... steht sogar bebildert im Handbuch, aber man wartet lieber aufs Forum.
Bei jedem Mazda ist es gleich: mit einem Plastikausheber bzw Schraubenzieher mit Tuch umwickelt rechts und links ausheben.

 

[Drehmomentschlüssel]

Hey Ecco,

Erstmal die jeweils 2 Kunststoffnieten entfernen (Mittleren Teil herausdrehen (Kreuz) und dann rausziehen).
Danach kannst du die gesamte Fassung mit etwas Kraft in Fahrtrichtung drücken und von der Stoßstange lösen.
Dann wird die gesamte Fassung um 180° gedreht und schon kannst du die Birnchen wechseln.

Ich war auch verblüfft wie umständlich es ist die Kennzeichnbeleuchtung zu wechseln ...

 

[Ecco_Giorgio]

Das Problem ist, dass der Wagen in der Familie weitergereicht wurde, das Handbuch nicht vorliegt und ich den Wagen nur noch alle paar Wochen zu Gesicht bekomme und von Ferne helfen wollte. Heute bietet sich mir die Gelegenheit, selber Hand anzulegen. Nieten gibt es da nicht, nur diese Karosserieklemmmuttern. Vermutlich müssen die runter. Aber trotzdem danke.

 

[Ecco_Giorgio]

Jetzt, wo ich Gelegnheit hatte mir den Wagen anzuschauen, ist mir ja die Frage fast peinlich. Lampe ist gewechselt. So ein primitiver Plastikkram aber auch.

 

[Urumbel]

So ein primitiver Plastikkram aber auch.

Wie eigentlich das ganze Auto. So ein lieblos zusammengemurkstes Gefährt hatte ich noch nie.

 

[Ecco_Giorgio]

Habe jetzt als M2-Ersatz einen SEAT Ibiza. Der ist um längen hochwertiger und kaum teurer. Habe 30 % bekommen inklusive Betrugssoftware. Hat aber auch unbegreifliche Kontruktionsfehler im Karosseriebereich. Aber das gehört ja nicht hierher.

 

[Urumbel]

Habe jetzt als M2-Ersatz einen SEAT Ibiza.

Ich habe aktuell den Ford Fiesta im Hinterkopf, obwohl ich eigentlich keinen Fronttriebler mehr möchte. Muss mal sehen, ob er es wird.

Hat aber auch unbegreifliche Kontruktionsfehler im Karosseriebereich.

Leider gibt es kein Optimum, egal zu welchem Preis und auf welchem Gebiet.

 

[Ecco_Giorgio]

Ich habe aktuell den Ford Fiesta im Hinterkopf, obwohl ich eigentlich keinen Fronttriebler mehr möchte.

Dann würde ich schnell einen BMW 1er kaufen, bevor die auch auf Vorderrad umbauen.

 

[Urumbel]

Ja, der war auch in der Wahl, aber da ich ja rasen möchte (O-Ton meine Frau), wird das zu teuer. Der 1er als Limo hat mir nie gefallen, das aktuelle Modell ist ok, aber aufgrund des Alters zu teuer. Dazu kommt dann noch der Unterhalt bei zB. einem 130i. Wenn ich ein Coupé oder Cabrio nehmen würde, müsste ich den 2er nehmen.
Da wäre ich bei einem Fiesta ST kostenmäßig bei der Hälfte. Und der ist richtig geil gemacht. Fahrwerk ist ein Traum. Probefahrt hat mich überzeugt, wenn da nicht der Frontantrieb wäre...

Als Alternative gäbe es noch den neuen Fiat Spider Abarth. Der hat Heckantrieb, n bisschen Bums unter der Haube und wenn man möchte auch Freiluft, was ich seit Anschaffung unseres Cabrios schon recht nett finde. Aber das ist ein Fiat...
Sogar die Amis wissen, was die Abkürzung FIAT bedeutet, obwohl man dort keinen sieht.

Noch habe ich ja Zeit und kann in Ruhe weiter überlegen. Aber ich denke schon, dass das auf den Fiesta ST hinausläuft. Bei Wolf kann man den mit unterschiedlicher Leistung bekommen, wobei ich denke, dass 215PS völlig reichen. Damit steht man niemandem mehr im Weg.

 

[Ecco_Giorgio]

Schau mal nach der neuen Alfa Giulietta. Die gibt's auch mit Ferrari-Motor.

 

[Urumbel]

Nee, dann lieber den BMW M2.