LWR Stellmotoren

Diskutiere LWR Stellmotoren im 121, 323, 626, 929 Forum im Bereich Technikbereich: Die klassischen Mazda Modelle; Hallo Leute. Ich hab eine Frage zu den Stellmotoren der LWR. Offenbar sind beide defekt. Der linke Scheinwerfer leuchtet in den Himmel (LWR...

  1. #1 Achim, 11.03.2007
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 11.03.2007
    Achim

    Achim Guest

    Hallo Leute.

    Ich hab eine Frage zu den Stellmotoren der LWR.
    Offenbar sind beide defekt. Der linke Scheinwerfer leuchtet in den
    Himmel (LWR stockt/bleibt hängen), der rechte zeigt garkeine Reaktion
    mehr, wenn man die LWR betätigt.

    Der hiesige Händler mag deshalb beide Scheinwerfer für ca. 500€
    austauschen. Das kann doch nicht sein, dass man so einen Unsinn
    macht oder ? Er meinte, man könne die Teile nicht einzeln bestellen. :|

    Könnt ihr mir eine Bestellnummer oder Bezugsadresse nennen ?

    Zum Wagen ....

    Mazda 323
    1.5 C Comfort
    65KW
    EZ 98

    Gibt es beim Einbau etwas zu beachten ?

    edit: oups ... hab's ins falsche Unterforum eingestell. Bitte passend verschieben. Danke

    MfG

    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
     
  2. #2 626ditdMYBABE, 11.03.2007
    626ditdMYBABE

    626ditdMYBABE Mazda-Forum Profi

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    Mazda 3 mps BK
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    Zweitwagen:
    Xedos 6 v6
    KFZ-Kennzeichen des Zweitwagens:
    verschoben! :p
     
  3. #3 Achim, 31.03.2007
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 31.03.2007
    Achim

    Achim Guest

    Hallo Leute.

    Ich kam heute endlich dazu, mich den Scheinwerfern zu widmen.

    In einem andern Forum, hab ich einen Link zu einer schönen Rep.- Anleitung erhalten.

    http://www.binaerinformatiker.de/Docs/DIY_LWR.doc


    Defekt war der darin angesprochene 51Ohm - 1/4Watt - 15Cent Widerstand.

    Platinen - eine davon mit durchgebranntem Widerstand.
    [​IMG]

    Beide LWR-Steuermotoren hatten sich dazu auch noch "zu lange" gedreht. Der Verstellkolben
    war so weit ausgefahren, dass die Kunststoffnase (Verdrehschutz) nicht mehr in der Führungsnut war.

    Motor und Platine
    [​IMG]

    Kolben der zu weit ausgefahren ist (1 Spindelumdrehung)
    [​IMG]

    Hab kurzerhand eine 9 V Batterie genommen und direkt an den Motor gehalten. (bei ausgebauten Mechanik)
    Der Motor drehte sich und der Kolben fuhr in "Grundstellung".

    Kolben in richtiger Position.
    [​IMG]

    Das ganze hat uns 600€ gespart, die die Mazdawerkstatt für die Reparatur verlangt hat.
    Der "Meister" wollte wirklich zwei neue Scheinwerfer einbaun. *Kopfschüttel*

    Vielen Dank auch hier für die tolle Anleitung.



    MfG
     
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