Lüftung Mazda 2 Impression

Ich habe gestern auch ein zirpendes Geräusch von der Lüftung gehört. Nur in den kleinen Stufen und im Umluftbetrieb. Habe haute das Handschuhfach rausgemacht und die geklipste Verkleidung dahinter entfernt. Als ich durch die geöffnete Umluftklappe gesehen habe (Umluft eingeschaltet) konnte ich ein Blatt im Lüfter entdecken. Mit einem langen Draht konnte ich es entfernen. Jetzt ist wieder ruhe.

 

Hallo zusammen!

Ich habe meinen 1,6 l Dynamic jetzt drei Monate. Seit einem Monat klappert/vibriert es im Bereich der Mittelkonsole. Ich habe herausgefunden, dass es sich dabei um den Regler handelt mit dem man die Intensität des Luftstroms einstellt - wenn ich den Ring festhalte ist das Klappern/Vibrieren weg.
Mein Problem ist, dass das Ding nie klappert wenn ich bei meinem FMH bin
Wenn jemand von Euch das gleiche Problem hat, und dieses von Mazda behoben wurde, wäre es nett, mir zu berichten, was genau "kaputt" war und was gemacht wurde, damit ich dies meinem FMH mitteilen kann.
Vielen Dank und lieben Gruß

 

@ Nitschi

Meinst Du den Stufenschalter des Gebläses rechts neben der Temperatureinstellung. Da ist nämlich kein Regler nur ein simpler Stufenschalter. Oder hat der Wagen Klimaautomatik?

 

der 2er mit dynamic ausstattung hat immer klimaautomatik.

 

Ja, der Wagen hat Klimaautomatik.

 

@ Nitschi

Dazu hatte ich vor ca. 4 Wochen etwas im Forum gelesen. Benutze mal die Suchfunktion. Ich konnte es auf die Schnelle nicht finden.

 

Wie schon im "Klimaregler + Lüftungsschlitz im Amaturenbrett ausbauen" Thread von mir geschrieben, hab ich das selbe Problem, sowohl das mit den Lüftern bei höherer Drehzahl (vielleicht auch nur ein Blatt?), Klappern bei den Reglern und dann noch ein Klappern links bei den Lüftungsschlitzen im Amaturenbrett.
Die Frage ist, bevor ich mich selbst ans Ausbauen mache:
Hätte ich eventuell eine Chance, dass es mir ein Mazda-Händler auf Kulanz macht?
Meine Garantie ist nämlich seit diesem Jahr abgelaufen und außerdem hat jemand hier im Forum mal gesagt, es gäbe eine Info von Mazda bezüglich des Klapperns der Regler, aber da weis ich nicht wie sicher die Aussage ist.

 

Ich muss einfach meinem erneuten Ärger mal wieder Luft machen. Dass die Kiefernnadeln und Blätter durch die Wischerachsen in das Gebläse gelangen ist ja hinreichend bekannt. Das Laub aus den trichterförmigen Achsdurchführungen zu entfernen, ist fast sinnlos, da nach kürzester Zeit alles wieder voll ist. Der Wischerarm zermalt auch alles zu kleinen Partikeln. Heute wollte ich das Zeug mal wieder mit einer Pinzette rauspopeln, da man mit einem Sauger unmöglich rankommt. Bei dem feuchten Wetter der letzten Zeit war das Zeug schon ankompostiert und zwei kleine Regenwürmer hatten offenbar ihre ökologische Niesche darin gefunden. Das Dumme ist nur, dass nun bereits die ersten vom fMH reingefuschten Moosgummiteile mit dem Kompost Eins geworden waren und ich diese auch gleich rauslupfte. Ich werde mich wohl bis ans Ende dieses Wagens darüber ärgern dürfen.

 

Hatte das gleiche Problem. Das Klappern kommt nicht direkt von den Reglern, sondern vom eigentlichen Reglerbauteil hinter der Blende. Hier klappern Metallklammern (häufig bei niedrigen Temperaturen). Mein fMH hat diese Klammern fixiert. Zusätzlich wurde Schaumstoff zwischen Radio und dem eigentl. Reglerbauteil gestopft, so dass es keine Vibrationen mehr gibt.

Und was soll ich sagen? Endlich Ruhe

 

Ist das eigentlich ne größere Geschichte, die "Reglereinheit" ruhig zu stellen?
Da meine Garantie vorbei ist, müsste ich das entweder selbst machen oder auf Kulanz seitens des Händlers hoffen, was natürlich auch vom Aufwand abhängt.

Ich hab die Frage zwar schonmal gestellt,aber gabs da mal was Offizielles von Mazda?

 

Vielen lieben Dank!!! Das ist doch mal ne Aussage mit der ich was anfangen kann. Werde dies morgen sofort meinem fMH mitteilen und hoffen, dass bei mir auch bald Ruhe ist.

 

Bei mir geht’s auch langsam los, letzen Winter war er ja noch recht neu und da war nix zu hören, aber jetzt nach einem Jahr und Winter, höre ich auch das Klappern. Drücke ich die Plastikverkleidung hinter den Reglern, ist Ruhe.

Da ich eine Freisprecheinrichtung von Bury gekauft habe und diese bald einbauen will, werde ich das selber lösen, weil das Radio eh raus muss.
Erst wenn das Radio mit der Blende raus ist, kommt man da richtig ran.
Und wenn’s schon raus ist, werde ich gleich ein High-Low Converter
von Helix für einen evt. Subwoofer einbauen. Somit muss man das nicht noch mal ausbauen, die Kunststoffteile mit den Clips werden dadurch ja nicht besser Und selbstredend mache ich viele Bilder zum nachmachen

 

Ich komm mal wieder zum eigentlichen Thema zurück. Ich habe bis jetzt schon zwei mal ein Blatt im Lüfter stecken gehabt und habs selbst wieder rausbekommen. Einfach Handschuhfach raus und die geklipste Verkleidung abmachen. Dann seht ihr den Ansaugkanal für die Umluft. Stellt auf Umluft. Dann könnt ihr mit ein paar verenkunden den Lüftersehen. Lasst ihn langsam laufen. Mit einem langen Draht ließen sich die Blätter lösen.

Demnächst werde ich ein kleines Gitter an den Ansaugkanal (Befindet sich unterm rechten Scheibenwischer,) machen. Dazu muss man die Verkleidung unterm Scheibenwischer abmachen. Ist aber bissel kniffelig.

 

dom1983:

So etwas in der Art hatte ich mir auch schon überlegt. Ich frage mich nur, was aufwendiger ist. Das Blatt aus dem Gebläse zu holen, oder aus dem selber eingebauten Ansaugsieb, denn dieses ist schwer zugänglich.

 

Juhu, endlich wieder alles in Ordnung bei mir !!!

 

und was wurde gemacht? gefettet oder getauscht?

 

Kann es sein, dass Du die Stoßdämpfer meinst? Hier geht es doch um die Lüftung. Ich hoffe nicht, dass Mazda dort nun auch Fett reinschmiert,

 

Es wurden die Blätter entfernt... endlcih ist dieses doofe Geratter weg!!!

 

huch, Yo, falsch geklickt, Blätter entfernen ohne die Änderung ist nur in der Garantie nett, daher sollte auch mehr gemacht werden, steht weiter oben...

 

Wenn die Garantie abgelaufen ist, gibts wahrscheinlich eh ein neues Auto, daher für mich nicht sonderlich relevant.

Ich habe aber erfahren, dass die neuen Mazda 2 in diesem Lüftungsbereich etwas anders gebaut sind und das Problem folglich bei dem Facelift nicht mehr auftreten soltle!