Leuchtweitenregulierung defekt?

Diskutiere Leuchtweitenregulierung defekt? im Mazda 6 Forum im Bereich Mazda6 und Mazda6 MPS; Hallo, ich fahre einen Mazda 6 Sport "Top" Bj. 2004. Diese Ausstattung beinhaltet auch Xenonscheinwerfer mit automatischer...

  1. #1 kuecki80, 16.07.2009
    kuecki80

    kuecki80 Einsteiger

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    Hallo,
    ich fahre einen Mazda 6 Sport "Top" Bj. 2004. Diese Ausstattung beinhaltet auch Xenonscheinwerfer mit automatischer Leuchtweitenregulierung. Seit ein paar Tagen tritt das Problem auf, das die Scheinwerfer sich nach dem einschalten nicht mehr automatisch regulieren. Normalerweise fahren die Scheinwerfer ja nach dem einschalten kurz hoch und runter bis die richtige Position erreicht ist. Hat jemand eine Ahnung woran das liegen könnte?
    Dieses Problem betrifft beide Scheinwerfer.
     
  2. #2 Legner_Fabian, 17.07.2009
    Legner_Fabian

    Legner_Fabian Mazda-Forum User

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    Müsste wie du schon geschrieben hast die Leuchtweitenregulierung sein.

    Ich hab zwar keine automatische Leuchtweitenregulierung sondern nur die manuelle. Ist aber auch seit ca einem Jahr defekt. Stört aber nicht weiter, laut ÖAMTC

    mfg
     
  3. Tracon

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    genau das gleiche problem hab ich auch bei mir ist aber nur ein scheinwerfer betroffen(Fahrerseite)
     
  4. #4 RolandD, 19.07.2009
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    Hallo zusammen

    Das stimmt so leider nicht!
    In D ist für Halogen eine manuelle Leuchtweitenregulierung vorgeschrieben, für Xenon eine automatische (und eine Scheinwerfer-Reinigungsanlage) dies alles muß funktionieren sonst gibts keinen TÜV.
    Das die Kisten auch ohne den Kram fahren ist klar... ;)

    Die manuell bei Halogen ist recht einfach aufgebaut: Stellmotoren an den Scheinwefren und der Drehregler im Armaturenbrett.
    Die automatische bei Xenon besteht mindestens noch aus einem Steuergerät und den Beladungs-Sensoren an Vorder,- und Hinterachse.

    Gruß

    Roland
     
  5. didiho

    didiho Mazda-Forum User

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    Ist Hier alles schon mal Besprochen worden.
     
  6. Oldie

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    Hallo kuecki80,
    Hallo Tracon,

    endlich hat Mazda eine kostengünstige Lösung für das leidige Problem mit der Höhenverstellung bei Xenon-Scheinwerfern (Modellreihe GG/GY, ohne orig. Tagfahrlicht) entwickelt.
    Es gibt einen zusäztlichen Kabelstrang (GJYA-67-SH0A) für die Spannungsversorgung der Steuergeräte der Scheinwerfer.

    Der fMH hat eine WoMi mit einer Einbauanleitung, die Arbeitszeit beträgt etwa 0,5 Stunden.

    mfG
    Oldie
     
  7. #7 Legner_Fabian, 20.07.2009
    Legner_Fabian

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    Wie du siehst bin ich ja auch aus Österreich. Und da gibts keine Probleme mit Tüv, oder wie wir hir sagen beim "Pickerl";)
     
  8. Tracon

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    ok in östereich keine tüv probleme aber wie sieht das in deutschland aus

    ich bin mo bei mazda da frag ich einfach mal dies bezüglich nach und schreib dann meine infos rein
     
  9. #9 wezzelM6, 25.07.2009
    wezzelM6

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    das würde mich auch interessieren :!:
     
  10. #10 RolandD, 26.07.2009
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    Hallo zusammen

    Wie schon geschrieben:
    In D Xenon nur im Zusammenhang mit automatischer Leuchtweitenregulierung und Scheinwerfer-Reinigungsanlage.

    - wikipedia
    - Xenonlicht

    Gruß

    Roland
     
  11. solblo

    solblo Guest

    Ich find die Regulierung eh recht sinnlos. Da sich die Scheinwerfer ja beim einschalten "korrigieren". Da meiner immer in einer relativ stark abschüssigen Straße steht, stellen sich die Scheinwerfer immer so stark nach unten ein, das ich auf ebener Autobahn vllt 25 Meter Lichtkegel habe. Und dann muss ich jedesmal aufn Rastplatz anhalten, Motor aus, kurz warten und wieder alles an, find ich nen bissle nervig, da fehlt ein "Korrekturknopf" wo der in der Fahrt sich nachstellt.

    Haben andere Xenonfahrzeuge sowas? Also BMW und Co? Oder kämpfen die mit ähnlichen Problemen
     
  12. Tracon

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    Ich war grad bei Mazda
    Der Kabelbaum von dem die rede war ist für die Spannungs regulierung des Steurgerätes richtig
    Hilft aber bei dem problem das er nicht richtig hochregelt nicht viel weiter
    Der meister meinte es liegt entweder am Scheinwerfer selbst oder am Steuergerät für den Scheinwerfer
    bin gespannt was es nun entgültig ist
     
  13. Tomcat

    Tomcat Mazda-Forum User

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    Das ist, nach meinem Wissen, ein zusätzliche Massekabel !
    Es gibt jedoch ZWEI Probleme beim 6er preFacelift. Nämlich einmal das Steuergerät (dafür die zusätzlich Leitung!) und einmal, dass der Regelmotor ein defekt hat bzw. aus der "Laufschnecker" raus springt.
    Im zweiten Fall hilft nur Scheinwerfer auf machen oder neu kaufen !

    Gibt es ja schon einige Preisgünstige bei eBay.

    Ich empfehle dann aber Dir aber gleich die Facelift zu holen. Da gibt es diese Problem zu 98% NICHT !
     
  14. #14 Hack3d, 12.07.2010
    Zuletzt bearbeitet: 13.10.2010
    Hack3d

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    Habe eine Teilenummer von Bosch für die Leute, die nur die Stellmotoren tauschen wollen bei DEFEKT.

    Habe lange hin und her telefoniert.... gegoogelt, aber nirgends fand ich eine Nummer oder sonstiges beim Bosch-Händler konnte mir keiner helfen...

    So für alle die Automotive Lighting drin haben (alle H1 Abblender, NO XENON):

    Hersteller: Bosch
    Teile Nr.: 0 307 853 303 000
    Preis: 48,90€ + (19%MWST) 9,29€ = 58,19€

    Ich hoffe ich konnte einigen helfen ;)
     
  15. TT5050

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    Hallo Hack3d
    Verstehe ich das richtig mit H1 Abblender sind doch normale und kein Xenon gemeint richtig.?
    Also müsste der Motor an meinen Mazda Bj.04 Scheinwerfer passen???
    War heute im Laden und der Verkäufer konnte mir das nicht 100% sagen er hätte Ford und Fiat dort stehen mehr nicht.!!!
    Hoffe auf schnelle Antworten auch gerne von anderen die damit ERfahrung haben
    vielen Dank schonmal

    Ach so hat jemand Erfahrung mit Ebay Orginal Scheinwerfer Nachbauten?
    Gruß
    TT5050
     
  16. Hack3d

    Hack3d Nobody

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    Geh zu einem Verifiziertem Bosch Händler oder einer Werkstatt ( Autohändler)
    der die Boschrteile verkauft und ja H1 sind die normalen ;)(No XENON!).

    Bestell einfach den LW Motor der oben steht. :D
    Der Passt 100000% habe ich auch drinne ist für alle Mazda 6 BJ 03-09.

    Habe den auch 2 mal bestellt und die funktionieren ;)

    Die sind auch für einen Ford Mondeo BJ 03-06 meine ich aber die haben die gleiche Technik drinne , weil Mazda 6 Motor -> Ford Mondeo BJ 03-06 Motor ;)
    genau wie die andere Elektrik alles von Ford ist ;)

    Hoffe habe dir geholfen.

    P.S. Lass bitte die Finger von den Ebay nachbauten ;) Habe gehört die sollen nicht 100% passgenauigkeit haben und die LWR Motoren gehen auch sehr schnell wieder kaputt ;)

    Nimm lieber Qualität statt Quantität. ;)
     
  17. TT5050

    TT5050

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    Tach
    Aber wie zum Teufel kommt man den an den Motor ran ?Scheinwerfer ist ausgebaut!
     
  18. grimbo

    grimbo

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    Hallo auch an alle,
    das wüsste ich auch mal gerne;-)
    Ich vermute mal nur mit viel Balstergeschick und Geduld.:x

    Gruß
    Grimbo
     
  19. Tomcat

    Tomcat Mazda-Forum User

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    SCheinwerfer ausbauen, bei ca. 60 - 80Grad in den Backofen und dann ganz vorsichtig das "Glas" vorne mit z. B. einem Zugzeil abtrennen. Aber NICHT mit einem Hebelwerkzeug oder SChraubenzieher arbeiten, weil dann brichst Du die Kanten ab oder ein und Du bekommst vielleicht den SCheinwerfer nie wieder dicht!
    Schon kommst Du an alle möglichen Schrauben ran.
    Stellmotor auswechseln und wictig in die Mittlere Stellung bringen.
    Anschließen sämtlichen restlichen Kleber entfernen. Dann mit Karrosseriekleber wieder schon verkleben! Fertig!

    Also, das es Probleme mit den preisgünstigen Scheinwerfern bei eBay gibt, höre und lese ich hier das erste mal !
     
  20. Hack3d

    Hack3d Nobody

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    Also ich habe meine Glas vom Fromntscheinwerfer ganz einfach mit ein bischen Geschick abbekommen.

    Also man löse erst alle Klammern drum herum. Danach alle Birnen + Bajonette raus und dann leicht zwischen Glas und Gehäuse mit einem Teppichmesser einschneiden und langsam mit gefühl und bischen Kraft auseinander ziehen und da dann zur Stabilität damit das nicht wieder zu geht einen Schraubendreher reinstecken ( achtung das Zeug klebt wie sau und dazu noch elastisch).

    Nachdem das Glas ab ist kann man den LWR Motor sehen und dann die schrauben an diesem lösen..

    Kabel abziehen und Voila....

    Danach den neuen LWR reinsetzen und alles in umgekehrter Reihenfolge wieder drauf..... Abdichten nicht notwendig, da das schwarze Klebezeug sich wieder miteinander verbindet und zusammenklebt.... Ist wien großer Bärenscheißehaufen!!!!

    Scheinwerfer ist wieder dicht....

    Falls noch fragen sein sollten einfach melden ;)
     
Thema: Leuchtweitenregulierung defekt?
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