Lager der Magnetkupplung

Diskutiere Lager der Magnetkupplung im Mazda 6 Forum im Bereich Mazda6 und Mazda6 MPS; Hallo Gemeinde ;) Mein Mazda 6 1.8 (120 PS, Bj. 2002) rattert im Leerlauf manchmal ziemlich laut. Die Werkstatt die den Tüv gemacht hat, sagte...

  1. Bemba

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    Hallo Gemeinde ;)

    Mein Mazda 6 1.8 (120 PS, Bj. 2002) rattert im Leerlauf manchmal ziemlich laut. Die Werkstatt die den Tüv gemacht hat, sagte mir, das das Lager der Magnetkupplung defekt wäre. Kosten würden bei Reparatur um die 200,- / 300,- EUR liegen.
    Jetzt habe ich etwas gelesen und gegoogled und festgestellt, dass es angeblich gar nicht möglich sei, die Lager zu wechseln, sondern im Grunde das ganze Aggregat ausgetauscht werden muss. So ein Klimakompressor liegt bei ebay um die 550,- EUR. Neu in einer Werkstatt bei 1000,- EUR.

    - Muss nun wirklich der komplette Kompressor getauscht werden, oder kann man das Teil neu lagern?
    - Was ist von eBayangeboten um 550,- EUR für einen Kompressor zu halten?

    Danke,
    Bemba
     
  2. #2 DocSnyder, 29.07.2011
    DocSnyder

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    Hallo Bemba,

    Zitat:
    „ … muss nun wirklich der komplette Kompressor getauscht werden …“

    Ganz einfach nur „nein“.
    Natürlich gibt es die „Magnetkupplung“ als Einzelteil (sowohl bei Mazda als auch bei A/C-Spezialisten) und es ist keineswegs erforderlich den kpl. A/C-Kompressor zu erneuern.
    Aber ist es wirklich die Magnetkupplung, welche das Geräuschchen verursacht?
    Könnte es vielleicht gar nur der automatische Riemenspanner sein, welcher in dieser Serie manchmal vorlaut wird.


    Moin, moin
     
  3. Bemba

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    Das ist ja schon mal beruhigender.
    Ich habe heute einen Termin in der Werkstatt. Mal schauen was der Schrauber sagt.
     
  4. Bemba

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    Da habe ich heute in der Werkstatt eine andere Information erhalten. Es wurde mein Fahrzeugschein kopiert, denn nur anhand der entsprechenden Daten kann genau zugeordent werden, welcher Kompressor verbaut wurde. Es soll wohl so sein, dass die Kompressoren von unterschiedlichen Zulieferern hergestellt werden. Der eine baut komplette, nicht trennbare Einheuten, der andere macht Kupplung vom Kompressor getrennt. Man sagte mir, dass hierbei nicht darauf geachtet wird, wie der Kompressor zusammengesetzt ist, sondern einfach nur der den Zuschlag bekommt, der den kostengünstigsten Kompressor herstellt.
     
  5. #5 DocSnyder, 31.07.2011
    DocSnyder

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    Hallo Bemba;

    Zitat:
    „ … habe ich heute in der Werkstatt eine andere Information erhalten.“

    Ja, ja, wenn Du an jedes Märchen aus dem Finsternwald hinter dem Erzgebirge glaubst, warum …

    Bitte merke, wenn ich (mit meinem sfMH) hier Antworten gebe, dann sind es nur „reine Fakten und Tatsachen“, niemals Märchen und Lügenstorys.
    Also … gibt es für den Kompressor deines Mazda6 (GG) 1,8i (L8) „nur“ eine Magnetkupplung mit der Teilenummer „GJ6A-61-L20A“
    Nun kannste dich entscheiden, ob … und wie …


    Moin, moin
     
  6. Bemba

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    Hallo Doc Snyder,

    Danke für die Info. Ich bin hier neu im Forum uns weiß natürlich noch nicht, wer hier kompetent ist und wer nur Infos vom Hörensagen weiter gibt.
    Ich weiß aus jahrelanger Forenerfahrung, dass eine lange Zugehörigkeit und hohe Beitragszahl nichts zum Wert der Aussage beiträgt.
     
  7. Bemba

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    Habe soeben mit meinem Schrauber telefoniert. Der hat heute die Teilenummer angegeben, aber leider konnte keiner etwas mit der Nummer anfangen.
     
Thema: Lager der Magnetkupplung
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