Ladeluftkühler Mazda BM Benzin!

[NariX]

Hey!

Ich bin ganz neu in der Themenfeld. Lacht mich nicht direkt aus.
Der G120 Benziner ist ja ein Sauger. Hat also keinen Turbo etc.
Leistungstuning kann man ja bis auf das Chiptuning also vergessen oder?
Das Auto hat also auch keinen Ladeluftkühler oder?
Weil diesen würde ich gerne verbauen:

13-18 Mazda3 [BM,BN] SkyActiv-D KnightSports Super-D Aluminium Intercooler KZD18202 | dealer Sun Vigor Online

13-18 Mazda3 [BM,BN] SkyActiv-D KnightSports Super-D aluminum Intercooler KZD18202 Made of aluminum in 50mm thickness Twin Core two row type. Maximize intercooler size enhance larger capacity cooling. Reduce cool temp to 27'C SkyActiv-Diesel turbo cars

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Und folgende Ansaugung:

13-18 Mazda3 [BM,BN] 2.0L SkyActiv-G AutoExe Carbon Fibre Air Intake System MBM9580 | dealer Sun Vigor Online

13-18 Mazda3 [BM,BN] 2.0L SkyActiv-G AutoExe Carbon Fibre Air Intake System MBM9580 Carbon fibre intake case genuine replacement.Custom-engineered K&N air filter.Relocates the intake duct into the grill in the foot bumper.

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13-18 Mazda3 [BM, BN] 2.0L SkyActiv-G AutoExe Air Intake Induction Hose Kit MBM961 | dealer Sun Vigor Online

13-18 Mazda3 [BM, BN] 2.0L SkyActiv-G AutoExe Air Intake Induction Hose Kit MBM961 Air Intake Induction Hose tube made of multi layer Silicone.Silicone hose help to improve airflow and throttle response by reducing air resistance

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Lacht mich bitte nicht aus... Bin wirklich neu in dem Themengebiet.
Und bitte kommt mir nicht mit "Hättest dir halt G165 gekauft.,.."

DANKE !

 

[malajo]

Du kannst den G 120 auf 165...175 PS per Software entdrosseln, geht ganz einfach, auch zu Hause. Entweder bei D-Luft oder GP Tuning. at. Gibt hier viele Einträge dazu

 

[Skyhessen]

Lies in D-Luft Mazda Leistungssteigerung

 

[s-ok]

Um mal auf deine Ladeluftkühlerfrage einzugehen: Wie du schon richtig festgestellt hast, besitzt der Skyactive-G keinen Turbo.
Es wird also auch keine Ansaugluft verdichtet, die sich dadurch stark erwärmt, heißt die Ansaugluft bleibt bei Außentemperatur. Demzufolge hat ein Ladeluftkühler bei Saugmotoren höchstens einen Placebo-Effekt...
Bei deinen Links ist der erste übrigens für den Skyactive-D, also den Turbo-Diesel. da macht das schon mehr Sinn. Die anderen beiden Links für den Skyactive-G (also deiner) sind nur modifizierte Luftfilter(kasten) für besseren Lufteinlass. Das kann, bei passender Abstimmung minimal Leistung bringen (einstelliger PS-Zuwachs). Die einfachstes Leitungssteigerung für deinen wurde oben schon erwähnt.

 

[kakadu]

Eine Ladeluftkühlung ist bei einem Sauger sinnlos, weil da nichts zum Kühlen ist. Im Gegenteil, du würdest die Ansaugstrecke unnötig drosseln und damit Leistung verlieren. Wie schon geschrieben, kann man den G120 per Software zum G165 machen. Der Unterschied ist jedoch nur zwischen 4000 und 6000 U/min vorhanden, bis 4000 ist der G120 und G165 vom Motor her gleich. Im Alltag wirst du davon nichts spüren, zumal ja das lange Getriebe das Hauptmerkmal des G120 ist.