Kupplung schleift..

also bei mir ist das nicht und ist meiner meinung auch nicht normal.
wenn du garantie hast würd ich das einmal deinen freundlichem vorführen

 

Kenn ich auch, aber vom damals 13 Jahre alten 121, da war die Kupplung hinüber, wenn sie rutscht (also länger, weil sie abgenützt ist), dann stinkts auch ... aber normal hält die schon etwas länger, hätt noch nie gehört dass die in der Garantiezeit draufgeht, also mal anschaun lassen.

 

die werden dir wohl sagen das du sie unsachgemäß behandelt hast und es sich um ein verschleißteil handelt: auf das gibts keine garantie . Normalerweise hält eine kupplung zwischen 100 und 250 Tausend Kilometern, je nachdem ob man viel mit anhänger oder voll beladen fährt oder nicht. Natürlich kann es sein das du einer von den Menschen bist die unwissentlich ihren fuß auf dem kupplungspedal ausruhen, oder den fuß erst im hohen gang endgültig von der kupplung nehmen, dann nämlich ist der verschleiß enorm! Das es nach ca 5 sekunden schleifender kupplung danach riecht ist nicht ungewöhnlich, erstrecht nicht wenn die drehzahl hoch ist....

Rutscht sie denn durch? also ist der kraftschluss nicht gegeben? Wenn nicht, mach dir nix aus dem geruch und fahr weiter bis sie rutscht, erst dann ist die Kupplung auch defekt!

 

Kann Fragga nur voll zustimmen. Ich weiß nicht wie du fähsrt und wieviele km du drauf hast ... wenn es aber wenige sind und du normal fährst und einen netten Händler hast kann es schon sein dass ers auf Garantie macht, denn es kann ja evtl. ein Produktionsfehler am Bauteil vorliegen.

 

Ohne nochmal alles zu wiederholen möchte ich doch hinzufügen: Ja, ist wohl normal. Hat der M3, wenn man die Kupplung schleifen lässt. Hatte das auch schon ein paar Mal an sehr steilen Bergen beim Anfahren mit Kupplung.

Fahr dann lieber mit Handbremse an und geh recht schnell wieder vom Kupplungspedal runter, dann stinkt es nicht.

 

das die kupplung nach kurzer zeit zu riechen ist ist auch ganz normal.... Immerhin reiben da 2 platten aufeinander (auch bremsen riecht man nach ner gewissen belastung)....

 

Also ich hab eine kurvige, sehr steile Ausfahrt, wo man nur mit schleifender Kupplung rückwärts rausfahren kann, aber gestunken hätt sie noch nie... Normal isses wenn man im 4. Gang die Drehzahl raufschraubt und so anfährt (oder meinetwegen im 3.), sie also lange bei hoher Drehzahl schleift, evtl noch bei einer langen Bergfahrt wenn man evtl. in knappen Kurven auskuppelt und dann aufgrund mangelnder Leistung schleifen bei hoher Drehzahl einkuppelt, aber dass es im Fahrzeuginneren bei Stop and go riecht kommt mir doch abnormal vor...