Klima Einbau Mazda 626 2.2i GD Bj.91

Hallo und herzlich Willkommen

Das mit dem Klimalüfter stimmt - er sollte unabhängig vom Kühlerlüfter laufen. Was da jedoch falsch sein kann, kann ich Dir leider nicht sagen. Möchte Dir nur nen kleinen Tipp geben: Wenn Du bis Sonntag abend keine brauchbare Antwort bekommen hast, stell die Frage dann bitte nochmal im Bereich Kfz-Technik. Manchmal bekommt man dort mehr/bessere Hilfe.

Gruß Schurik

 

Mal nebenbei eine Frage dazu, wenns denn gestattet ist
Wo genau ist dir diese orginal Klima in die Hände gefallen ^^ ich bin nämlich auch noch auf der Suche nach einer ...



MfGSilver

 

Ist ja 'n Ding, daß es für'n GD 'ne Klima gibt / gab. Würde da maximal vermuten, die war für eine gewisse GD SpecialEdition gedacht, die es wohl kurz vor Baureihenende in sehr geringer Stückzahl angeblich mal gegeben haben soll und auch mit ABS aufwartete.

Aber irgendwie paßt das für mich nicht zusammen: Klima und GD. Die haben ja nicht mal sowas Primitives wie 'nen Pollenfilter. -> Probier' was neues. Probier' Lindenblüten bei 17°

 

Eine Klimaanlage im GD gabs schon immer. Nur war zu dem Zeitpunkt wo der GD gebaut wurde das Wort Klimaanlage in Deutschland ein Fremdwort und die Ausstattungspolitik von Mazda schon immer ein Rätsel. Und ich glaube sogar, dass Wort Pollenfilter war da noch nicht erfunden. Was ich jetzt aber nicht glaube ist, dass du eine wirklich originale Klimaanlage bekommen hast. Die Klimaanlagen im GD wurden noch mit heute nicht mehr zulässigen Kältemitteln befüllt. Da wird dann schon mal jemand was in der Zwischenzeit umgestrickt haben.
Die ECO-Taste ist nicht zur Zierde da, sondern lässt die Anlage nicht ganz so weit runter kühlen.
Das beide Lüfter zusammen anspringen ist normal zumindest wenn die Klima eingeschaltet wurde und die sollten immer dann angehen wenn der Kompressor gerade eingekoppelt ist. Es war auch noch nie anders. Mit ausgeschalteter Klima kurbelt der originale Kühlerlüfter für sich alleine und nur dann wenn das Kühlwasser zu warm wird.

 

Stimmt, in der Zwischenzeit hat man ein neues Kälteersatzmittel zusammengemischt. Nach dem Verbot von R12 war guter Rat teuer.
Wenn, dann muss der Kühlerlüfter bzw. das Relais davon über das Relais des Kondensatorlüfters mit angesteuert werden. Niemals irgendwo etwas überbrücken was hohe Stromlasten braucht.

 

Dann würde mich aber interessieren, in welchen Ausstattungsvarianten. In dem knappen bis nicht vorhandenen Aufpreiskatalog vom GD wäre mir jedenfalls noch keine Klima untergekommen. Oder hab' ich sie vielleicht bloß übersehen?

@Gebi76: Kannst Du mal ein Foto von der Bedieneinheit posten?

Ein Begriff zu der Zeit war's sicher - wenn auch erst ab zwei Klassen über einem Auto wie dem GD.

In welcher Hinsicht? Kann man sicher nur sehr subjektiv und emotional beurteilen. Denn an und für sich ist gegen eine umfangreiche Grundausstattung (zumindest im GLX) nichts einzuwenden. Ebenso wenig, daß sie Dinge enthielt, die bei europäischen Marken z.T. teure Extras darstellten.

Da gebe ich Dir schon eher recht. Aber in diesem Falle meine ich nicht die bloße Begrifflichkeit sondern die Sache ansich. Daß die Luft fast völlig ungefiltert in den Innenraum marschiert. Was mir schon für Blütenmassen und Blätterwälder durch's Gebläse gewandert sind... Dann kommt man sich schon manchmal wie die Waldfee persönlich vor.

 

Zum Pollenfilter: Mein GE hat keinen und auf die Frage warum das so ist sagte mir der Händler, dass Mazda seinerzeit die Pollenfilter wieder abschaffte, weil die Kunden sich zu wenig um den Wechsel kümmerten, bzw. dieses nicht gewechselt haben wollten und es entsprechende Gerüche usw. gab. Ob das jetzt der Tatsache entspricht enzieht sicvh meiner Kenntnis. Ich jedoch komme gut ohne den Filter zurecht. Da ich ohnehin ab und zu die Türen und Fenster aufmache, habe die Pollen freien Zugang zum Fahrzeuginneren - dass kann der Filter auch nicht vermeiden Zudem spart das Nichtvorhandensein auch noch ein paar €.
Allerdings sehe ich den Pollenfilter für Allergiker ne hilfreiche Ausstattung, die die Fahrt angenehmer und sicherer macht.

Gruß Schurik

 

@Tha Rob
Warum war die Aufpreisliste für den GD knapp? Mir fällt absolut nix ein was für den GD nicht angeboten wurde,vielleicht noch eine Lederausstattung. Die Klimaanlage war im Prospekt von 1988 als Sonderausstattung aufgeführt. Unser 626 in der Signatur hatte auch schon eine Klimaanlage von Anfang an. Du verstehst also warum die Aufpreispolitik schon immer ein Rätsel war.

 

Kältemittel

Hallo

Also ich hoffe nur, dass Du KEIN R12 eingeüllt hast, wär ja nicht ökologisch.

Jede Klima läuft mit JEDEM GAS. Man kann theoretisch auch Propan etc. einfüllen. Das Kühlt, kann aber leicht explodieren Die Kühlwirkung (vor der Explosion) ist dann ev. geringer, aber es kühlt.

Das R12 muss aber mit mineralischem Oel betrieben werden, die neuen Gase mit Synthetischem Oel. Darum kann man auch nicht R12-Anlagen einfach durch andere, neue Gasmischungen ersetzen bzw. warten: wenn das Synthetische Oel mit dem Mineraloel nämlich zusammen kommt flockt es und der Kompressor etc. geht kaputt.

Also: in ne jungäuliche Klimaanlage aus dem 18 Jh. kann man das neuste Gas einüllen, aber einfach mit synthetischem Oel ... solange da kein Mineraloel drin n war.

Das nur so, weil weiter oben was zum R12 stand.

Übrigens kann man R12 mit 134A ersetzen und auffüllen, nur hat das nicht jeder. Das ist erlaubt und R134A braucht KEIN Synthetische Oel. Retrokit etc. ist nur Geldmacherei. Es kühlt einfach 10% weniger.

Gruss aus Bern

Edi

 

@ Gebi76: Danke für das Bild. Hab' ich fast vermutet, daß die Aussparung (in meinem GD) rechts neben dem Gebläse die Klima-Schalterlis beherbergt.

@HMK: Ich muß gestehen, man lernt dazu. Die Infos, die ich bisher aus diversen (wie ich meinte zuverlässigen) Quellen hatte, besagten teilweise anderes.

 

Also mein GD 16V FLH (EZ 11/88') hatte serienmäßig A/C & ABS. Spiegel- & Sitzheizung hab' ich nachgerüstet. Hab' im EPC festgestellt, das daß Fahrzeug für die Schweiz gebaut wurde. Leider ist die A/C seit Jahren außer Betrieb, da das R12 hier in D nicht mehr verwendet werden darf. Werd's mal in Polen oder R134a mit mineralischem Öl versuchen (den Trick kannte ich noch nicht!).
Ansonsten, hab' jetzt 325000 auf dem Tacho. Ersatzteile: Getriebe nach 13 Monaten bei 50000, Flexrohr bei 270000, LiMa & FH Fahrertür bei 290000, Antriebsgelenke außen & Spurstange rechts bei 320000. Alles Andere (auch die Kupplung) ist noch Original. Allerdings macht der Rost langsam zu schaffen.
so long,
John

 

Also mein GV Hatte auch von Anfang an die Klimaanlage drin, der Eco knopf bedeutet nur das der klimakompressor schon bei 6 Grad anstatt erst bei 4 grad ausgeschaltet wird um kraftstoff zu sparen, hatte aber noch nie probs beim nachfüllen bzw tausch da es ja das schon angesprochene ersatzmittel gibt!
Hatte auch schon immer die elektrischen und beheizbahren spiegel drin!

 

Dann schau mal auf www.mazdayoungtimer.siteboard.eu da wirste einiges über die alten Modelle finden!