Klackern im Motorraum

Hi,
Ich höre seit geraumer Zeit ständig beim Starten ein lautes Klackern ( kommt aus der Gegend des Keilriemens meines Gehöres nach). Nach kurzer Zeit ( <1min ) hört es auch wieder auf -> geht dann in ein nur kaum hörbares Klackern über.
Wenn er warm ist, ich ihn abstelle und dann kurze Zeit später wieder starte ist es nicht mehr da.
Wenn ich eine längere Strecke gefahren bin (Autobahn z.B.) dann klackert er auch am nächsten Tag nicht wenn ich ihn starte. Allerdings hör ich nach solchen längeren Autobahn-Fahrten eine Art metallisches Schleifen (wenn ich ihn dann noch etwas im Leerlauf stehen lasse geht das dann wieder weg -> leises klackern beginnt wieder).

Hört sich alles ein wenig konfus an, aber ich wollte das Problem so detailliert wie möglich schildern.

[Fahre den 323 F BA - 2.0 V6 - BJ 94]

mfgsilver

 

Ölwechsel wurde erst gemacht. Ölstand ist auch in Ordnung. Problem besteht aber nach wie vor.

mfg Silver

 

Hm, da müsst ich mal in den Motorraum schauen welches Öl verwendet wurde, hab das direkt bei Mazda machen lassen. (Das war vor 2 Wochen, also denk ich mal das der Ölstand noch auf max seien müsste, ich schau nachdem aber mal nach).

mfgsilver

 

Mobil 1 Öl (10w40) laut Karte im Motorraum.

mfg Silver

 

Das mit dem Ölstand kontrollier ich morgen mal fix, ich denke aber ich kann euch da vertrauen und mach den mal 1mm über max.

Das Problem welches mich aber nun mehr beschäftigt ist dieses metallische Schleifgeräusch. Ich habe heut nachmittag mal fix ein Video gemacht - grade hochgeladen, dauert warscheinlich noch ein viertel Stündchen dann ist es bei YouTube auch anschaubar (das dauert ja immer noch n wink). Schauts euch an , oder besser, hörts euch an
Ich hoffe ihr habt eine Idee.
LINK : http://www.youtube.com/watch?v=z4oBC_tenrQ


mfg Silver

 

Jo, danke.
Wenn das wirklich an einem Kugellager liegt, meinst du das die Reparatur wegen der Lage kompliziert wird?

Zu den Hydros, die haben zu dem Zeitpunkt auch schon aufgehört zu klackern, musste nämlich ein paar Meter fahren um ein stilles Plätzchen zu finden, wo ich in Ruhe das Video machen konnte.


mfg Silver

 

Ok danke euch erstmal

Habe da einen Kfz-Mechaniker an der Hand der mir privat helfen kann, ich denke mal das wenn ich demnächst wieder nach hause fahr ihm die Sache mal vorführe. Werde mal sehen wo ich die Teile herbekomme, Schrott is immer schwierig, da gibts so selten ma einen 323 2.0 .
Aber eigentlich müsste es doch unter die Garantie fallen (?), ich hab doch Anfang des Jahres einen Austausch-Rumpfmotor bekommen. Da werd ich wohl mal nachfragen müssen.


P.S. Das Schleifgeräusch ist nach meiner Autobahnfahrt am Sonntag nicht mehr aufgetreten.

mfg Silver

 

Jo, das mit den Anbauteilen war mir auch noch so im Hinterkopf, naja.

Eine Frage hätt ich da aber noch, bezüglich der Spannrolle und der Lima. Wenn dieses Geräusch wiederkommt, und ich denke das wird es, ist ein Austausch doch dringend nötig? - Könnte es sein das es zu einem Motorschaden kommt wenn ich größere Strecken fahre?
Und muss ich nur die Spannrolle tauschen oder gleich einen kompletten Steuerriemensatz besorgen?

by the way, nochma Danke für eure hilfreichen Antworten

[Habe auch grade mal nachgeschaut :
Lima : 210€
Spannrolle : ca 80€
Steuerriemensatz : 250-300€]

mfg Silver

 

Bisher noch nicht, hatte noch keine Zeit am WE gefunden. Werde ihn aber nächstes we mal vorführen und nachschauen lassen. Ich geb dann bescheid.


mfg Silver