keil-und zahriemen bei 323 P bereits wechseln??

[peal13]

Ich bin ganz neu in dem Forum und bräuchte Infos wie ihr das handhaben würdet.
Ich habe einen 323 P BJ 99 und müsste jetzt das Service machen lassen.
Ich habe 62.000 km drauf und laut Mazda Handbuch wird der Wechsel des Keil- und Zahnriemens nach 90.000km bzw 5-7 Jahre empfohlen.
Würdet ihr es schon machen?

 

[Bj-Racer]

Hi

Nein laß den Zahnriemen noch drin. Der hält locker bis 90000 km auch wenn das alter erreicht ist. Und wenn er kaputt geht passiert ja nix. Is ein Freiläufer!!!!!

 

[BlueEagle]

Den kannst Du problemlos bis 90tkm laufen lassen

 

[rike626]

Welche Mazdas sind denn Freiläufer? Zu meinem Auto konnte mir damals niemand eine definitive Antwort geben...

 

[Tha Rob]

Welche Mazdas sind denn Freiläufer? Zu meinem Auto konnte mir damals niemand eine definitive Antwort geben...

... und deshalb würde ich mich auf sowas auch nicht verlassen, solange ic das nicht 1000%ig weiß. Wird sonst bekanntermaßen ein teurer Spaß, dem ein Wechsel nach den vorgeschriebenen Intervallen vorzuziehen ist

 

[rike626]

Eben, darum hab ich ja brav alles wechseln lassen. Aber interessant wäre es ja trotzdem mal

 

[K3-VET]

Hallo,

also wenn ich genau weiß, dass es ein Freiläufer ist, dann würde ich den fahren, bis er reißt.
Wenn ich es nicht genau weiß, und ich weiß es nicht genau , dann würde ich den nach 90 000 km bzw. nach 6 bis 7 Jahren wechseln. Je nachdem, wie es gerade mit einer Inspektion oder so hinkommt.
Bin gerade dabei, den Zahnriemen meines 97er Cuore zu wechseln, obwohl er erst 66 000 km anstatt 100 000 km hat. Und der hat jetzt 7,5 Jahre seit Erstzulassung.


Bis denne

Daniel

 

[Tha Rob]

Hallo,

also wenn ich genau weiß, dass es ein Freiläufer ist, dann würde ich den fahren, bis er reißt.

Oh ja, und dann will ich Dich mal fern von der Heimat mitten in der Pampa stehen sehen mit Deinem gerissenen Zahnriemen...

 

[D7ig]

Welche Mazdas sind denn Freiläufer? Zu meinem Auto konnte mir damals niemand eine definitive Antwort geben...

du hast den fe-dohc? ich würde sagen: KEIN freuläufer. ist aber nur geraten
ich werde es demnächst mal ausprobieren.

aber ich würde es nicht so handhaben, dass ich den bis zum reissen fahre, selbst wenn es ein freiläufer ist. wenn du schön seit ner halben stunde mit v-max rumdüst und der dann reisst, freut sich dein motor trotzdem nicht gerade! und gerade bei unseren schönen 4-zylindern ist ein wechsel nicht so der akt. das kann man eigentlich wirklich selber machen, oder man lässt es in einer freien werkstatt günstig machen.

der f2t motor ist übrigens 100%ig ein freiläufer, der normale f2 meines wissens auch, aber keine garantie.

daniel

 

[rike626]

ja, ich hab den fe-dohc. wie, du willst es ausprobieren!? da bin ich ja mal gespannt

wir haben zahnriemen, spann- und umlenkrolle von einem kumpel mit garage und gut sortiertem werkzeugkoffer wechseln lassen, hast schon recht, da muss man nicht unbedingt in die werkstatt. aber es war winter und die scheißgarage unbeheizt. naja, bin halt doch nur n mädchen

 

[D7ig]

ja, ich hab den fe-dohc. wie, du willst es ausprobieren!? da bin ich ja mal gespannt

hehe nein. ich meinte das eher so: 1. zylinder auf OT stellen und dann die nockenwellen durchdrehen. dann merkt man ja, ob ein ventil auf den kolben kommt.

aber es war winter und die scheißgarage unbeheizt. naja, bin halt doch nur n mädchen

bin in der angelegenheit auch n mädchen! (sonst aber nicht so!! )
jedenfalls hab ich mir für meine garage ein schönes heizgebläse gekauft. bis jetzt hält die gas-flasche auch richtig schön lang und ne neue füllung kostet auch nur ~11 euro... muss ich mir bei gelegenheit mal ausrechnen wie lang die sache hält.

würd ich deinem kumpel auf jeden fall empfehlen!
arsch abfrieren rult mal garnicht!

daniel

 

[Realgod]

ich würd auf alle fälle nicht warten bis er reisst den erstens ist es ja (wie ja schin gesagt wurde) trozdem nicht so der hit für den motor und zweitens wirklich unangenem (und ausserdem extrem peinlich)