Kaufberatung - zu teuer?

Diskutiere Kaufberatung - zu teuer? im Mazda 3 MPS Forum im Bereich Mazda3 und Mazda3 MPS; Hallo Leute, was haltet ihr von nachfolgendem Angebot? 14.470 € (Brutto) LimousineErstzulassung 04/2012 Baujahr 2012 86.875...
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Hallo Leute, was haltet ihr von nachfolgendem Angebot?

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  1. 14.470 € (Brutto)
    Limousine
    Erstzulassung 04/2012
    Baujahr 2012
    86.875 km
    Benzin
    191 kW (260 PS)
    SchaltgetriebeDeutsche Ausführung

    Weitere technische Daten
    Hubraum 2.261 cm³
    Anzahl Sitzplätze 5
    Anzahl der Türen 4/5
    Schadstoffklasse Euro5
    Umweltplakette 4 (Grün)
    Anzahl der Fahrzeughalter 2
    HU Neu
    Klimatisierung Klimaautomatik
    Einparkhilfe Hinten
    Airbags Front-, Seiten- und weitere Airbags
    Farbe (Hersteller) Plutossilber Metallic
    Farbe Silber Metallic
    Innenausstattung Teilleder, Schwarz
    Verbrauch
    ≈ 9,6 l/100km (kombiniert)
    ≈ 13,2 l/100km (innerorts)
    ≈ 7,5 l/100km (außerorts)
    CO₂-Emissionen
    ≈ 224 g/km (kombiniert)

    Ausstattung
    • ABS
    • Abstandswarner
    • Armlehne
    • Bi-Xenon Scheinwerfer
    • Bluetooth
    • Bordcomputer
    • CD-Spieler
    • Elektr. Fensterheber
    • Elektr. Seitenspiegel
    • Elektr. Wegfahrsperre
    • ESP
    • Freisprecheinrichtung
    • Garantie
    • Isofix
    • Lederlenkrad
    • Leichtmetallfelgen
    • Lordosenstütze
    • Multifunktionslenkrad
    • Nebelscheinwerfer
    • Nichtraucher-Fahrzeug
    • Notbremsassistent
    • Reifendruckkontrolle
    • Scheckheftgepflegt
    • Scheinwerferreinigung
    • Servolenkung
    • Sitzheizung
    • Sommerreifen
    • Soundsystem
    • Sportsitze
    • Tempomat
    • Traktionskontrolle
    • Tuner/Radio
    • Zentralverriegelung

    Fahrzeugbeschreibung
    Highlights:
    Scheckheftgepflegt; Garantie freier Anbieter

    Technik + Sicherheit:
    ESP; ASR; ABS; Seiten-Airbags; Beifahrer-Airbag; Fahrerairbag; Kopfairbags; Gurtstraffer; Servolenkung; elektr. Wegfahrsperre

    Multimedia:
    Soundsystem BOSE; Bluetooth-Schnittstelle; Radio mit CD

    Assistenzsysteme:
    Spurwechsel-Assistent; Reifendruckkontrolle; Geschwindigkeitsregelanlage; Einparkhilfe hinten; Notbrems-Assistent

    Innen:
    Klimaautomatik; Multifunktionslenkrad; Multifunktionslederlenkrad; Bordcomputer; elektrische Fensterheber vorne + hinten; Lederlenkrad; Lenkrad verstellbar; Sportlenkrad

    Sitze + Polster:
    Sportsitze; Sitzheizung vorne; Sportsitze vorne; Mittelarmlehne vorne; Lendenwirbelstütze Fahrersitz; Innen: Stoff-Teilleder in schwarz; Fahrersitz höhenverstellbar; Isofixaufnahmen für Kindersitz

    Aussen:
    ZV mit Funkfernbedienung; Außenspiegel elektr. einstell-/anklapp- sowie beheizbar; abgedunkelte Scheiben hinten; getönte Scheiben

    Scheinwerfer + Leuchten:
    Bi-Xenon-Scheinwerfer; Scheinwerferreinigungsanlage; Nebelscheinwerfer

    Räder + Reifen:
    18' Leichtmetallräder; Sommerreifen
 
M3.2012

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Der ist €4.000,-- günstiger:
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Hallo, die Herren!
Gerade beim MPS kommt es dann doch wieder auf den Wartungszustand an. Der originale Turbolader ist z. B. wohl nicht der langlebigste und wird von vielen Eignern zur Überarbeitung eingeschickt, dann gibt es neue Lager und einiges mehr.
Interessant wäre mal die Meinung von @stephan-jutta und @MFseries als MPS-Fahrer - also meldet euch bitte mal zum Thema!
 
SaxnPaule

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Muss man mögen :shifty:
 
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Der Lader is und bleibt die Schwachstelle. Und da isses egal, ob das Ding nen Jugendlicher auf der NS bewegt oder nen Rentner mit 120 über die Autobahn trägt :mrgreen::mrgreen::mrgreen:

Wiegesagt ich bin ein sehr ruhiger Fahrer und mein Lader kam nach 65tkm ohne Software. Hab jetzt seit 1,5 Jahren nen HM Lader drin mit etwas über 300PS und der läuft tiptop und nimmt auch kein Öl mehr.

Der abgebildete MPS dürft schon die neue Steuerkette haben. Ansonsten bei so alten Motoren aufjeden Fall empfehlenswert, mal die Injektoren gegen gereinigte und geprüfte zu tauschen und gleich die Einlassventile mit zu strahlen.
Turbo kann sich ankündigen, muss aber nich und kann auch von jetzt auf gleich abrauchen. Das is leider am meisten der Fall beim MPS.

Preislich find ich jedoch etwas hoch angesetzt aber das kommt auf den Gesamtzustand an, wie der Unterboden aussieht etc...
 

stephan-jutta

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Ja der Lader ist ein Schwachpunkt. Da sollte man beim Kauf drüber nachdenken den z.B. beim Turbozentrom Berlin überaarbeiten zu lassen. Bei einem Lader defekt kann es zu einem Motorschaden kommen wenn Teile davon in den Motorraum kommen (muss nicht zwingend passieren). Nächster Schwachpunkt ist die ungeichmässige Hohlraumversieglung.(manchen 3er sind top anderen nicht so gut) Also mal eine Türverkleidung raus nehmen und schauen wie es in der Tür aussieht. (in die Schweller kommt man nur mit Endoskop). Zuletzt mal den Unterboden bzw. die Achse und Achsanbauteile ansehen(hat fast jeder 3er). Da ist der Rost nicht so schlimm weil die Teile ja dick sind. Aber ich würde die vom Verkäufer entrosten und neu versiegeln lassen oder den Preis drücken und es selber machen.
Alles andere ist bei dem Mazda sehr langlebig. Gegenüber vielen anderen Autos sind die Schwachpunkte recht wenig und leicht zu beheben
 
NeuerDreier

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WKDA bietet im Netz knapp 10.700 Euro für den MPS an. Also erscheinen mir die 14.470 Euro des Händlers doch sehr gewagt.
Ob wohl, er muss ja 12 Monate Gebrauchtwagengarantie geben. Da sollte Motor seitig ja alles abgedeckt sein, oder?
 
MFseries

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Turbo ist mehr oder weniger Verschleissteil... Kann abgedeckt sein, muss nicht
 

stephan-jutta

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Stimmt, da würde ich genau nachlesen
 
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