Kaufberatung Tribute

Diskutiere Kaufberatung Tribute im Demio, Premacy, MPV, Tribute und Xedos 6/9 Forum im Bereich Technikbereich: Die klassischen Mazda Modelle; Moin, ich schaue mich zur Zeit nach einem Tribute im Preisbereich bis 6000€ um. Der Wagen sollte bereits auf Autogas umgebaut sein da ich...

  1. #1 gojomo23, 28.11.2017
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    Moin,

    ich schaue mich zur Zeit nach einem Tribute im Preisbereich bis 6000€ um. Der Wagen sollte bereits auf Autogas umgebaut sein da ich jährlich ziemlich viel fahre.

    Könnt ihr mir was zu Schwachstellen und besondere Punkte bei der Besichtigung sagen ? Ich habe nur ein altes AutoBild Video gefunden wo gesagt wurde dass die Tributes keinen Unterbodenschutz haben sollen und deshalb genauer nach Rost geschaut werden soll,

    Könnt ihr was zu den Benzinmotoren sagen ? Was kann ich bei dem Verbrauch so rechnen bei z.b. dem 2.3 mit 150PS ?

    Ich bin nicht sicher ob der Kauf eines Benziners und dann selbst auf Gas umbauen lassen sich eher lohnen würde. I.d.R bekommt man das Geld ja nicht mehr raus.


    Dankeschön !
     
  2. #2 2000tribute, 01.12.2017
    2000tribute

    2000tribute Mazda-Forum Profi

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    KFZ-Kennzeichen des Zweitwagens:
    Servus,

    Der Tribute ist halt nen Ami - mit all seinen Vor - und Nachteilen. Cool zu fahren aber bei der Wertigkeit hemdsärmelig...:rolleyes:
    Meinen V6 (EZ. ´00 einer der Ersten!!) hab ich rd. 10 Jahre gefahren, nach rd. 5Jahren auf LPG umrüsten lassen und
    dann die folgenden Jahre mal richtig an Spritkosten gespart.:thumbs:
    Der 6-Ender hat sich in der Stadt mal locker 18-20 Liter reingepfiffen, ansonsten war ich schon froh wenn ne 13 oder 14
    vor dem Komma stand.:saufen:
    Zum 2.3er kann ich dir nichts sagen - schau mal im "Spritmonitor" nach...
    "Gasfest" sind die "Ford-Motoren" im Tribute/Maverick - ich sag mal vorsichtig "eingeschränkt"...
    Hohe Belastung wie Vollgas/Passfahrten/Hängerbetrieb würde ich im Gasbetrieb dringenst vermeiden.
    Hab bei meinem direkt "Flash-Lube" einbauen lassen...hatte bei über 100TKM mit LPG zumindest keine Motorprobleme...:razz:
    Rost hatte meiner am Unterboden nicht, Türen und Hauben war auch nichts...wohl aber mal richtig fett unter der Dichtung der Heckklappe,,,:motz:
    Im Alter ging es dann -logisch- mit einigen Wehwehchen los...am Ende war es der AT-Getriebeschaden...:heulsuse:

    WIe soll ich den Tribute einordnen ?? Einmal "veraltet und unzeitgemäß" , einmal als "Raumwunder und Ptaktisch".....dann wieder als "Billig-Ami"
    und "Cooler Cruiser der BOCK macht und nicht jeder hat" :thumbs:.....freue mich aber jedesmal, wenn ich einen auf der Straße sehe...:lachen:

    Mach dir dein eigenes Bild - viele Vergleichbare sind besser aber Tribute ist halt nen Tribute...

    LG
     
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