Kaufberatung Mazda 6 Sport Kombi 2.3 EZ 2003

Rost würd ich überprüfen am Unterboden, Türfälze und Kofferraumklappenfalz sowei bei den hinteren Fenster die Leisten.

Der 2.3er hat Probleme wenn er nicht richtig gewartet wird, checken ob Ölwechsel immer rechtzeitig gemacht wurde und wenn du ihn nimmst alle 2-3 mal Tanken Checken ob der Stand passt

 

Ja Sunburst hat ja schon so ziemlich alles gesagt. Wenn du einen 6er nehmen solltest, dann lass vielleicht direkt nochmal dein Unterboden voll kleckern mit Unterbodenschutz falls das noch nicht gemacht worden ist. Schaden kanns ja nicht


Ich Persönlich würde aber ehr das FL Model nehmen, hier z.B ein FL Gebrauchtwagen: Mazda, 6, Top Sport Kombi 2.3*LEDER*BOSE*XENON*1.HAND*, Benzin,
viele details die geändert worden sind und er ist 3 Jahre Jünger

 

Wenn du auf den Ölstand achtest bist du vor einem Motorschaden (fast) sicher.
Vernünftiges Warmfahren vorausgesetzt hat der 2.3er wenig Schwachstellen.

 

Meiner hat jetzt 181xxx drauf bis dato noch kein Motorproblem gehabt. Wie die anderen schon sagen vernüftig nach dem Öl schauen und der läuft und läuft läuft läuft........

 

Warm fahren, Öl kontrollieren, Spaß haben.
Meiner hat jetzt 201.000 km auf der Uhr und läuft wie Lotte. Keine Reparaturen (ausser Bremsen und Reifen) bisher. Einfach super.

 

Ich würde auch zum 2. raten. Der erste scheint mir zu teuer für die km und das Alter.

 

Auch der Meinung das der 1. zu teuer ist. Meiner hat nahezu die gleichen Randwerte, nur ein Jahr älter und 5 Türer, dafür aber LPG und Werksnavi. Bestes Angebot war 4500 Euro mit neuen Sommerreifen. Soviel gabs nur wegen LPG.
Ich frage mich doch wie die Preisen teilweise zu stande kommen.

 

Kommt drauf an wie lange du noch planst den M& zu fahren, und ob du es dem Fahrzeug im allgemeinen zutraust.

Generell würde ich sagen nein, da so eine Standheizung je nach Modell um die 1000 Euro kostet. Da ist eine Scheibenabdeckung für 2 Euro/pro Jahr und 2x Scheibenenteiser zu 3 Euro die Flasche deutlich günstiger.
Bei nem relativ neuen mag das eine sinvolle Investition sein, aber bei nem 10 Jahre alten Auto? Man weiß halt nicht ob er nochmal 10 Jahre macht, oder vllt. (was ich nicht wünsche) schon in 3 - 4 Jahren die Grätsche macht. Zumal in absehbarer Zeit (kenn ja deine Km-Leistung im Jahr nicht) die Kupplung dran ist. Erste Angebote für einen Wechsel der Kupplung bei meinem 2.3 liegt bei um die 800 Euro (plus Schwungrad wenn verschlissen).
Oder lieber das gesparte Geld in Autogas investieren.