Kauf eines 626, worauf genau achten?

[SilverCircle]

Hallo

Freundin hat sich in ein Auto verguckt und will den kaufen. Lieber gestern als heute, so sind sie halt

Bei dem Fahrzeug handelt es sich um einen 626 2.0 "Active" DiTD, 110 PS, Bj. 2001, knapp 60.000 km, Serviceheft, 1. Besitz etc... Preis auch ok, klingt also gut.

Begutachtet haben wir ihn bereits, aussen und innen rein optisch 1a Zustand, da kann man nix meckern. Schönes Auto, würde mir auch gefallen...

Natürlich steht noch eine Probefahrt an, und da ich mit diesem Auto wenig bis gar keine Erfahrung habe, würde ich gerne wissen, ob es irgendwelche Dinge gibt auf die man besonders achten sollte? Evt. typische "Krankheiten" die man erkennen könnte usw.

Besten Dank
Alex

 

[andi626]

Was mir spontan dazu einfällt:

Schau unbedingt auf Rost bei den beiden hinteren Radläufen und eventuell in den Türen.
Ansonsten gibts da eher nix

Grundsätzlich kannst du mit dem Auto nichts falsch machen!

 

[SilverCircle]

Was mir spontan dazu einfällt:

Schau unbedingt auf Rost bei den beiden hinteren Radläufen und eventuell in den Türen.
Ansonsten gibts da eher nix

Grundsätzlich kannst du mit dem Auto nichts falsch machen!

Ah, danke.

Also rein äußerlich ist mir dort nix aufgefallen (wie gesagt, begutachtet wurde er ja schon ausgiebig).

Allerdings hatten wir uns ein paar Tage vorher einen sehr ähnlichen 626 angesehen, und bei dem fiel mir auf, dass die hinteren Radläufe innen eindeutig nachlackiert waren. Hab mich noch darüber gewundert, weil auch der ansonsten tadellos aussah.

 

[Tha Rob]

Von 'nem Händler oder von privat? Händler haben manchmal die "dumme Angewohnheit" gewisse Kleinigkeiten optisch überbügeln zu müssen. Das ist wenig hilfreich, wenn es darum geht, den Zustand und das Alter gewisser Teile zu beurteilen - und, ob es wirklich nur Kleinigkeiten sind!
Konkret fallen mir da ein: Reifen mit Reifenspray behandelt, Motorraum ultra-penibel gereinigt, Bremssättel lackiert.
Große Schwächen sind mir bei dem Modell nicht bekannt, GF-Fahrer hier im Forum werden Dir dazu genauer Auskunft geben können, aber unabhängig vom Modell macht die Behandlung des Wagens durch den Vorbesitzer auch sehr viel aus.

 

[SilverCircle]

Von 'nem Händler oder von privat? Händler haben manchmal die "dumme Angewohnheit" gewisse Kleinigkeiten optisch überbügeln zu müssen.

Sind beide von einem Händler. Bei dem einen mit den innen nachlackierten Radläufen meinte der Verkäufer auf Nachfrage, warum denn da nachlackiert sei, er "wisse davon nix". Er hat dann sogar in den Unterlagen nachgesehen (der Wagen stand beim gleichen Händler bei dem er auch neu gekauft und bei dem alle Inspektionen gemacht wurden) und hat angeblich nix gefunden - er meinte dann, das muss der Vorbesitzer wohl selbst gemacht haben.

Der 2. in Frage kommende ist auch von einem Händler und bei dem ist mir eigentlich nix Außergewöhnliches aufgefallen. Er ist insgesamt gut (aber nicht übertrieben - also nix Reifenspray oder Ähnliches) gepflegt und weist die für ein fast 6 Jahre altes Auto üblichen "Gebrauchsspuren" auf - also vereinzelte, kleine und oberflächliche Kratzer und Ähnliches.

War gestern probefahren - für "nur" 110 PS Diesel geht der ganz schön ab Hab dann gefragt, ob ich zum Vergleich (kenn das Auto ja nicht), noch mit nem anderen fahren darf (gleiches Modell, nur 1 Jahr älter) und mir fiel an keinem der beiden irgendwas auf. Innen hätte ich ihn mir ein wenig ruhiger vorgestellt, bin aber in dieser Hinsicht auch von einem 6Zyl verwöhnt...

 

[toc]

An Deiner Stelle würde ich darum bitten, auch mal den Unterboden sehen zu dürfen (also hoch auf die Hebebühne mit dem Wagen).