Kat entfernen, ist da was zu beachten?

Was zahlst du denn für den Krümmer? Also mit Versand!?

Würde mich mal interessieren ob du sehr viel anpassen musst, da ja was in der BEschreibung steht, dass du es noch machen musst!

Gruß Georg

 

Wäre es ein großer Umstand für dich das mal auszurechnen? Ich ziehe einen der Krümmer evtl. auch in Erwägung! Wäre nett!
Was sind denn die anderen Teile?
Gruß Georg

 

Ist nicht´s zu Beachten und auch nix zu Erwarten(zwecks Leistung)

 

nichts zu beachten würd ich jetz nicht sagen, es kann dir durchaus passieren das du dann die abgasgrenzwerte nicht mehr einhälst und durch den tüv rasselst! theoretsch ist dann auch eine gewisse mehrleistung möglich aber nicht unbedingt zu erwarten, schliesslich ist der kat ja auch ein wiederstand für die abgase, nur ist der motor ja auch darauf ausgelegt und braucht sogar einen gewissen abgasgegendruck.. müsste man testen!

 

@Realgod: Abgasgegendruck??
Das erkläre mir doch mal genauer bitte.Ich wüsste nicht wozu ein Abgasgegendruck gut wäre.

 

Mhhhh......versteh ich nicht ganz,aber nun gut.Ich werds selber mal testen.
Bei nem Zweitakter kann ich mir das durchaus noch technisch Vorstellen,jedoch ists beim 4-Takter für mich jedenfalls wurscht ob nen Kat,ESD dran ist oder ab Krümmer blank.

 

hallo
es ist schon so wie die anderen breits schrieben.ohne gegendruck kommste nicht zurecht.hier mal ein beispiel :wenns kein getriebe gäbe müstes du dein auto durch die abgase vorwärts bewegen .wenn du ein großes rohr nimmst gehen die gase so raus und das auto kommt nicht vom fleck. nimmste ein dünnes rohr endsteht ein gewisser druck weil die abgase gequetscht werden also bewegt sich dein auto.das heist je mehr die abgase gestaut werden je mehr druck haste nach hinten und das auto bewegt sich schneller. wenn du den kat wegnimmst ist das nicht so tragisch nimmst aber den mitteltopf auch noch weg oder machst den zu groß haste kaum gegen druck und das auto verliert an leistung.

beim turbo sorgt der lader für den druck da er mit hoher geschwindigkeit die abgase nach hinten befördert und so mit das fahrzeug nach vorne treibt.
um es einfacher zu machen schau dir mal die auspuffe von den verschiedenen hubräumen und ps leistungen an .da wirst du feststellen das die rohre alle nen anderen durchmesser haben,so das der rückstau vorhanden ist.
ich habe lange zeit bei Bosal auspuffe gebaut und muste mir das auch alles erlären lassen da ich mir dort auch meine töpfe selber gebaut hatte.
genauso ist das mit dem klang .je mehr wolle desto leiser je weniger desto lauter. für sport töpfe wird noch anderes material verwendet um den dumpfen ton hin zu bekommen.

 

Entweder hab ich in meiner Lehrzeit da gepennt oder war nicht da.Aber sowas
hatten wir nicht bzw. nie besprochen.Und das ausgerechnet ich noch danach fragen muss weiß zum Glück mein ehem.Meister nicjt.
Obwohl meiner Lehre auch schon mehr als 10 Jahre zurückliegt.Tja obwohl mir das noch nicht so richtig in den Kopf will,dank ich euch für die Erklärungen.

LG