Kann ich Distanzscheiben selber einbauen?

Diskutiere Kann ich Distanzscheiben selber einbauen? im Mazda 3 Forum im Bereich Mazda3 und Mazda3 MPS; Möchte mir Distanzscheiben zulegen. Ohne jetzt recherchiert zu haben frage ich in die Runde, kann man das selber montieren? Was kosten solche 4...

  1. #1 Mzd3Heizzer, 07.11.2018
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    Möchte mir Distanzscheiben zulegen. Ohne jetzt recherchiert zu haben frage ich in die Runde, kann man das selber montieren? Was kosten solche 4 Scheiben im Schnitt und wie dick sollten sie sein?
     
  2. #2 Skyhessen, 07.11.2018
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  3. #3 Mzd3Heizzer, 07.11.2018
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    Danke. Oh das zweifle ich, ob es mir das wert ist. Hast du selbst Distanzscheiben an deinem BM? Ich suche jetzt mal bei google BM-Fotos von Autos mit Distanzscheiben
     
  4. #4 tuerlich, 07.11.2018
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    Da der TE auch bereits fragte ob man einen Räderwechsel eigentlich selbst durchführen kann/darf würde ich Ihm hier definitiv NICHT dazu raten solche Arbeiten selbst durchzuführen!
     
  5. #5 Skyhessen, 07.11.2018
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    @Mzd3Heizzer
    Nein, ich habe keine Spurverbreiterung, auch keine breitere Reifen+Felgen montiert. Alles im Original belassen am BM.
    Du kannst Dir ja auch die passenden Sachen besorgen und beim nächsten Reifenwechsel in einer freien Werkstatt aufmontieren lassen?
    Sollte eigentlich nicht mehr als ein Fuffi extra kosten für die Arbeit?
     
  6. #6 Turboharry, 09.11.2018
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    Man könnte.Man darf sie aber nicht verbauen.Ich würde (wenn der Geldbeutel es zu lässt)Felgen mit endsprechender Einpresstiefe wählen.Spurplatten rotten oft fest.Die Auflageflächen müssen immer gut gereinigt werden.Die Muttern der Spurplatten können sich lösen wie auch die Radmuttern.Ich kenne genügend Beispiele aus Berufserfahrung.(10 jahre Mercedes/15 Jahre Chrysler,Jeep,Dodge)
     
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  7. #7 Mzd3Heizzer, 15.11.2018
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    Man muss dazu sagen ich bin ein extremer Heizer und daher muss der Einbau schon fachgerecht sein, da eine große Belastung auf das Fahrwerk und die Räder sowie Bremsen einwirkt.
     
  8. #8 Skyhessen, 16.11.2018
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    Dann würde ich es erst gar nicht machen!
    Nachteile Spurverbreiterung:
    die Kräfte, die dann an der Achse wirken, sind deutlich größer, deswegen ist die Belastung für die Radlager höher (erhöhte Hebelkraft). Es kommt auch dazu, dass einzelne Teile unter enormen Druck leiden und gestaucht werden. Dämpfer, Gummibuchsen, etc. müssen somit häufiger ausgetauscht werden.
    Durch die Veränderung der Hebelkraft ergibt sich ebenso ein höherer Verschleiß der Reifen. Vor allem an der Radinnenseite nimmt der Reifenabrieb deutlich zu. Wird eine Spurverbreiterung auch vorne am Fahrzeug durchgeführt, ändert sich außerdem der Lenkrollradius. Die Lenkung wird schwergängiger, der Geradeauslauf kann gestört sein.
    Wenn zusätzlich zur Spurverbreiterung noch eine Tieferlegung des Fahrwerkes vorgenommen wird, erhöhen sich die Verschleißwerte der Reifen noch mehr (abhängig von der Reifenbreite u. dem Ausmaß der Spurverbreiterung).
     
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  9. draine

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    Das mit der Lenkung kann ich bestätigen, bin damals bei meinem Vectra B von Felgen-ET 49 auf 35 gegangen, also auf jeder Seite 14 mm weiter außen. Lächerlich wenig aber die Lenkung war danach völlig anders. Gerade bei hohen Geschwindigkeiten war es alles irgendwie nervöser, keine Ahnung wie ich es beschreiben soll. Brauche ich nicht noch mal, nur wegen ein bisschen Optik.
     
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