Kaltstartregulator - Schadstoffklassen

Hallo Leute,

ich brauch mal Eure Hilfe:

Letztens habe ich erfahren, dass ab 1.1.2005 alle Autos mit Schadstoffklasse Euro 1 mehr Kfz-Steuer (+50%) zahlen müssen.
Weiterhin wurde berichtet, dass man mit einem Kaltstartregulator auf Euro 2 kommt, somit nicht ganz so viel an den Staat abdrücken muss.

Das Teil reguliert das Benzin-Luft-Gemisch im Kaltzustand angeblich so, dass mehr Luft zugeführt wird, damit weniger Kraftstoff unverbrannt durch den ESD gehen und somit weniger Schadstoffe produziert werden. Sobald der Motor warm ist schaltet es ab.

Einbau wäre in 10 Min gemacht, kein Kat-Umbau notwendig etc. p. p. ...

Ist da was dran?
Falls nicht, kann mir jemand sagen wie ich meinen 323F (BG) sonst auf EURO2 bekomme?

 

ich hoff mal stark, dass das in Österreich nicht so sein wird

aba so wie ich unsere Politiker kenn, machen die das eh bald nach...

 

Ich habe 88 PS, läuft mit Normal bleifrei.
Brauchst noch mehr Angaben?

 

@ Christian

ja, das klingt ganz nach meiner geliebten Möhre.
Vielen Dank, ich troll mich jetzt mal auf die Twintec-Seite.