Inspektion Nr.4 80000km

Hallo,

bei der km Zahl auf jeden Fall auch die Bremsen hinten und vorne.

Wenn das noch die ersten sind? Dann Scheiben und Beläge, könnte ich mir vorstellen.

 

Also siehste, dass kommt schon mal dazu. Ist aber bei 80tsd ganz normal.

Dann die Bremsflüssigkeit wechseln und auch die Kühlerflüssigkeit ist nach den Jahren wenn noch nie gemacht, auch mal fällig.

 

Bremsflüssigkeit hält in der Regel so 2-3 Jahre, danach ist der Wasseranteil zu hoch. Kann man prüfen und ggf. wechseln.

Kühlerflüssigkeit allerdings ist lt. Handbuch nach 48 Monaten erstmals fällig.
Warum? Die Frostschutzwirkung lässt sich messen, aber die zweite Wirkung, der Korrosionsschutz, lässt mit der Zeit nach.

Sollte man also beides einplanen. Kühlwasser wurde bei mir aber zu diesem Zeitpunkt noch nicht getauscht. Wurde später nachgeholt.

 

Also die Bremsflüssigkeit ist nach 4 Jahren wenn noch nie gemacht, auf jeden Fall nötig.

Geh halt zum Händler und sprich mit Meister den KD mal durch und schaut zusammen das Auto an auf der Bühne usw.

Oder er soll alleine den Wagen anschauen und bevor er loslegt dich anrufen und dann könnt ihr besprechen was alles gefunden wurde für Mängel und was du dann definitiv beseitigen lassen möchtest.

So würde ich das machen, dann kommen keine Überraschungen auf dich zu.

 

Hallo Freunde,

ein Hinweis von meinem sfMH zum Thema „Wechsel der Kühlflüssigkeit“.

Wenn eure Mazda3 mit dem Mazda Longlife Kühlmittel FL22 befüllt sind (siehe Label auf dem Kühlerverschlussdeckel bzw. die FIN höher JMZ BK1*** ** 704428 >) und auch niemals ein anderes Kühlmittel zum ev. Nachfüllen verwendet wurde,

empfiehlt Mazda laut Betriebsanleitung (siehe Seite 8-1 >) einen Wechsel erst nach 200.000 km bzw. 11 Jahren vor.

Bei Fahrzeugen mit herkömmlichem Kühlmittel ist ein Wechsel des Kühlmittels nach 100.000 km bzw. alle 4 Jahre vorgesehen.



Der Wechsel der Bremsflüssigkeit ist laut Wartungsplan alle 2 Jahre oder 40.000 km vorgegeben.



mfG

 

Hi,

ich hatte auch gerade meine 80t-Inspektion:
- Motoröl + Filter gewechselt
- Getriebeöl gewechselt
- Luftfilter, Zündkerzen, Kühlflüssigkeit, Karosserie (Rost) geprüft -> o.B.
- Bremsanlage und -flüssigkeit geprüft -> o.B.

Je nach Fahrgewohnheiten (z.B. viel Stadtverkehr) können bei 80tkm durchaus Bremsbeläge gewechselt werden. Ich fahre viel Landstraße, da wirds bei 100-120tkm fällig werden.

Da Luftfilter und Zündkerzen bei mir bei einer der letzten Inspektionen gewechselt wurden, war es hier nicht fällig.

Greetz
schong

 

Hallo schong,

warum ist an deinem Mazda3 (BK) 2.0i schon beim 80.000er Service das Getriebeöl gewechselt worden?

Laut Mazda-Serviceplan ist die erst beim 100.000 km Service vorgeben.



Warum sind an deinem Mazda3 (BK) 2.0i schon beim 60.000er Service die Zündkerzen erneuert wurden?

Laut Mazda-Serviceplan ist dies erst beim 120.000 km Service vorgeben, serienmäßig sind da ja teure Iridium Zündkerzen verbaut.



Eigentlich wäre auch ein Wechsel der Bremsflüssigkeit angestanden, alle 2 Jahre / 40.000 km.



Wann wurde der Pollenfilter letztmalig getauscht? Fällig spätenstens alle 2 Jahre / 40.000 km.



Alle diese Punkte findest Du in der Betriebsanleitung ab Seite 8-1 > zum Nachlesen.



mfG

 

Hallo Doc,

die Wartungsliste aus der BA kannte ich noch garnicht...

Ich mache seit Ablauf der Garantie meine Wartung nicht mehr beim gutbezahlten Vertragshändler, sondern bei einem privaten Mazda-Schrauber. Daher wird der die Intervalle nicht ganz nach Handbuch machen, sondern wie's halt unter der Haube aussieht (hoffentlich^^). Und das Getriebeöl war wohl schon fällig.

Bremsflüssigkeit wurde aber doch mitgewechselt, habe ich der Sauklaue auf der Rechnung gerade entnommen Die Kerzen wurden hingegen bei 60t noch nicht gewechselt, sondern nur geprüft.

Also ich denk mal, für alle die beim Freundlichen ihre Wartung machen lassen, sollte ja durch das Handbuch dann ziemlich klar sein, was auf sie zukommt.

Gruß,
Schong