Import Händler

Hallo,

achja, der 3,0l V6 mit 222 PS (glaub ich). Ich hatte mich darüber mal bei einem Mazda-Händler erkundigt. Der meinte, er dürfe es nicht - wegen Mazda Deutschland. Außerdem sei wohl die Zulassung sehr teuer - das halte ich aber für ein Gerücht, gibt ja schließlich relativ viel Amis hier - mit Ami-Motoren.


Bis denne

Daniel

 

für mich wäre es im grunde kein Problem einen rüberzuholen, zulassung wäre auch kein problem denk ich, da das Fahrzeug ja hier eigentlich auch verkauft wird, nur mit anderer Motorleistung (kp, obs die hier so auch gibt mit der Leistung) muss im grunde nichts grossartig noch umgebaut werden.

 

Hallo,

ob nicht noch mehr umgebaut werden muss, wage ich zu bezweifeln. Ist schließlich ein V6 und kein lumpiger R4


Bis denne

Daniel

 

umgebaut muss im grunde nichts werden, da das Modell ja in Deutschland auch verkauft wird (also der 6)
aber was ist ein R4?

 

Hallo,

wenn jemand nur den 3,0 l Motor (V6 - 6 Zylinder in V-Form ) umbauen will, in einen Mazda 6 zB 2,3 (R4 - 4 Zylinder in Reihe ), dann wird derjenige wohl die Antriebsstangen benötigen. Vielleicht ein anderes Getriebe (wegen Drehmoment - vielleicht ein verändertes Diesel-Getriebe), dazu vielleicht andere Bremsen...


Bis denne

Daniel

 

wieso sollte man denn nen V6 Motor umbauen sollen? versteh da grad deine logik nicht

 

abgasuntersuchung muss jedes Fahrzeug über sich ergehen lassen
der Mazda6 wurde offiziell hier angeboten, das hat nichts mit der Motorisierung selber zu tun.

 

Also Leute,
ich ahb da was für euch gefunden:

http://www.car-connect.net/angebote/ergdetail.asp?fm_lfdnr=-1852071777&fa_lfdnr=-1341425271&visit=0

Vielleicht hilft das ja dem einen oder anderen...

Jens


---Der lieber gemütlich im M5 unterwegs ist---

 

das ist ja im grunde nicht das wichtige, denk mal, dass der Wagen auch früher oder später hier in D angeboten wird.

das einzigste, was problematisch wäre ist halt, wenn der Mazda6 hier gar nicht angeboten worden wäre, weil man da nen Lichttechnisches Gutachten machen muss, nen Geräuschegutachten, muss eventuell Scheinwerfer und die Elektronik umbauen, ein komplettes Abgasgutachten, was bei Fahrzeugen, die nicht in Deutschland vom Händler verkauft werden um einiges teurer ist, als bei Fahrzeugen, die hier verkauft werden, der Mazda6 wird hier angeboten und es ist ganz unabhängig von der Motorisierung, es muss nur eine Vollabnahme gemacht werden und gut ist.

 

Hallo,

meine Logik beruhte darauf, dass ich in Pipers 2. Post gelesen hatte, dass er einen einzelnen Motor gesehen hätte. Das hätte zur Folge gehabt, dass der Motor ja irgenwo rein muss


Bis denne

Daniel

 

Hallo an alle =) bin neu hier :P
ich wollte mir den mps zulegen und bin dann dank suchfunktion auf diesen alten threat hier gestoßen =)
ich hab einen händler der mir den wagen zu nem guten preis geben kann.er meinte, bei diesem wagen (us version) muss beim tüv nur die lichtanlage gecheckt werden und ggf ausgetauscht werden.
liegt der da richtig? ich würd den wagen sehr gerne kaufen weil ich da ca 4500 euro sparen kann. wenns nur die lichtanlage ist dann kack ich auf den meilen tacho =)

danke euch schonmal für die antworten!

 

*Grinz* den meilen tacho musst du glaub ich auch umbauen^^

 

=) die meinten das geht auch so. bin mal gespannt. der wird ja ganz an übersetz als der km/ h tacho.weiss einer was das kostet?
danke

 

Hi,

zu dem V6 gibt's hier schon Beträge! Müsst ihr mal suchen! Ich glabe der V6 ist der selbe, der auch im Tribut verbaut ist!
Mazda hatte mal gesagt, das der M6 V6 nie in die EU kommt und darauf hin wurde spekuliert! Das Getriebe hält wohl nicht der ständigen Belastung stand, die ihm die deutschen Autobahnen abverlangen, da ohne Tempolimit!!! Aber wie gesagt "Spekulation"!