Hohlraumkonservierung ?

Tja ronnyw,

wie schon der Name " Hohlraumversiegelung" erahnen lässt, sollten ALLE Hohlräume bei einer Versiegelung bearbeitet werden.

Nehmen wir mal deine Tür als Beispiel, da hast du ja bereits unten diese Löcher entdeckt, diese sind ja dafür da das über Nacht entstandene Wasser ablaufen zu lassen, damit es nicht steht, und die unlackierten Bleche nicht angreift.
Wenn du die Verkleidung der Tür abnimmst, wirst du deutlich mehr Löcher ( Türöffnermechanismus, usw. ) entdecken, und so ist es auch mit allen anderen Teilen.
Sprich, Verkleidung abmachen, und das innere unlackierte Blech behandeln.
Wobei es nicht immer so leicht, wie bei der Tür ist, denn es gibt auch an einigen Stellen Versteifungsbleche, Leitbleche und an manche Hohlräume kommst du gar nicht ran, weil es da kein Zugang gibt!Aber auch da sammelt sich dann das Kondenswasser, was natürlich dann wieder verdampft.

Fazit:
ohne es irgendwie abwertend klingen lassen zu wollen, aber auf Grund der Fragen, die du so stellst, würde ich es an deiner Stelle nicht selber machen.
Klar die Werkstatt lässt sich das bezahlen, aber es ist auch ne heiden Arbeit ( wenn die es gescheit machen...??)
Hohlraumversiegelung bring meiner Meinung nach nur was, wenn du das Auto totfahren willst, und du also in 20 Jahren die Schweller nicht schweissen lassen willst....