Hilfe!!! Neue Federn knacken auf Vorderachse beim 626 GE

Hallo Leute,
brauche mal dringend eure Hilfe!

Habe bei meinem 626 GE (2Liter, EZ´95) neue Federn von KAW eingebaut (50mm/35mm).
Dabei die Federbeine (meiner Meinung nach) auch wieder so zusammen gesetzt, wie sie zuvor waren.

Aber jetzt knackt es von den Federn bei ganz engen Kurvenradien, als wenn sich Verspannungen (durch die Lenk-Dreh-Bewegung) lösen würden.
Und der Geradeauslauf ist völlig daneben, der Wagen zieht mal extrem nach recht, mal nach links.............
Über die Lenkung läßt er sich aber halten (man spürt aber wohin er weg will)
und läuft gerade, wenn gerade gelenkt wird.

Wer hatte dies auch schon mal und kann mir sagen, woher das stammt?

Wäre klasse, wenn mir hier jemand den rettenden Tipp geben könnte.

Gruß

Steven (driver626)

 

Danke Matti782.

Das Spur einstellen kommt noch.
Das Fahrverhalten ändert sich aber immer nur nach diesem komischen knacken
Deswegen täte ich die Spur (als feste Größe) als Ursache mal ausschließen.

Könnte es was an den Federbeinen sein, was ich (unbewusst) anders zusammengesetzt habe?
Reihenfolge ist definitiv richtig, falschherum auf den Stoßdämpfer aufgesetzt hab ich (denke ich) auch nix.Hatte gestern die Federbeine nochmal ausgebaut und kontrolliert.
Aber man kann ja die Oberseite des Federbeines drehen.Muß das in einer bestimmten Lage sein?

Nochmals danke für eure Anregungen..

 

Neee, Matti782, leider hab ich des Buch noch nicht.
Mich hat bisher abgeschreckt, das es für mehrere Baureihen gilt.
Steht die Beschreibung für den GE den gut drinne?
Hab noch kein offenes Exemplar zur Ansicht gefunden und die Buchläden waren (wenn sie denn mal ein passendes gehabt haben) zu stur es zu öffnen.

Kannst du evtl die betreffende Seite mal scannen?Dann kann ich des vorab schon mal kontrollieren.

 

Hallo Matti782

Das deckt sich mit meiner Theorie, das das Oberteil des Federbeines verdreht darauf sitzt.
Darauf (vom Motorraum aus sichtbar) ist ein Punkt und eine Linie angegeben.
Haben die etwas zu sagen?
Müssen die evtl an bestimmter Stelle (z.B. Vorne, seitlich oder hinten) stehen?

Wär klasse, wenn das in dem Buch ersichtlich wäre.

Danke nochmals für deine Tipps und Hilfe.
Werde morgen (naja, eigentlich ist es ja schon heute) wohl das Handbuch besorgen fahren.

LG
Steven (driver626)

 

Suuuuuper!

Klasse Matti!

Das hilft mir doch vorerst weiter.
Werde ich gleich mal umändern und hoffe, das es dann alles funzt.

Vielen Dank für die Mühe, welche du dir gemacht hast.

Erfolgsmeldung (hoffe ich) werde ich dir natürlich mitteilen.

Gruß
Steven (driver626)

 

@Matti782

Sorry, schlechte News.
Aber meine Federbeine stehen so, wie du´s auf den Fotos auch hast.
Ohne, das ich was umschrauben mußte.
Das kann es demnach wohl auch nicht gewesen sein.

Das Reparaturhandbuch war (wie erwartet) natürlich auch nicht vorrätig und wurde bestellt.Also von der Seite auch (noch) keine Hilfe.

Gruß
Steven

@all

Was kann noch die Ursache für mein Problem sein?
Wer kann helfen?

 

Erfolgsmeldung: Die Lösung!

Hallo leute,
hab die Ursache für das Knacken meiner VA-Federn gefunden *rotwerd*
Nachdem ich des Handbuch für den 626 bekommen habe wußte ich direkt, was
nicht stimmt.
Hab das Axiallager (wodurch das Federbein drehbar wird)nicht als solches erkannt und für eine einfache Buchse gehalten und ich eine Pos. zu früh eingebaut.Es gehört auf den oberen Federteller, nicht darunter.

Dadurch wurde die oberste Federwindung verdreht, was zum knacken führte.

Gruß @all

Steven (driver626)