Hilfe mein 323 F BA ruckelt!!!

Hi Leute

folgendes:

vor ca 2 mon. hat mein auto geruckelt. ich hab nachgeschaut und es waren die Zündkerzen. Hab die standard kerzen gegen irgendwelche brutalen bosch 4-pol kerzen ausgetauscht. Alles war easy. Bis irgendwann des auto angefangen hat, immer mehr zu ruckeln (erst wenn motor warm, unterer drehzahlbereich (Stand), teil bzw. volllast) und auch beim normalen fahren z.b. Überholen. Beim ziellosen nachschauen ist mir aufgefallen, dass eine kerze sich nach paar wochen recht stark gelockert hatte und eine nur leicht. Hab die Kerzen angezogen und der Leistungsverlust im oberen drehzahlbereich war weg. Aber leider war das ruckeln im unteren drehzahlbereich nachwievor da. Achso... tanke seit ca. 4 mon nach absprache mit meiner Werkstatt E50 Bioethanol.
Noch was: wo sitzt denn der Temperatursensor fürs Steuergerät und nicht der für die Anzeige, denn den hab ich gefunden oder sind die kombiniert?

Danke für euer Hilfe vorab

Greetz Salvador

 

ich kenn ein ruckeln beim schalten (leistungsverlust) wenn die kontakte direkt unter der verteilerkappe verdreckt/oxidiert sind. schraub die mal auf und putz die mit nem schraubenzieher, vielleicht hilfts.

und die teuren bosch solln ned so viel bringen - NGK is best ^^

 

Meine Rede. Meistens sorgen Bosch Zündkerzen nur für Ärger.
War bei meinem Corolla auch so.
Nimm am besten nur NGK oder Denso.
Ob einpolig oder Mehrpolig ist eigentlich egal.

Das würde mich mal interissieren. Bekommst es an der Tanke oder direkt vom Hersteller.
Mustest du irgendwas am Motor oder Einspritzanlagen ändern?

 

...zumal Bosch-Kerzen gerne mal am Gewindeansatz wegdrehen .

Aber abgesehen davon, solange eine Kerze keine ausdrückliche Herstellerfreigabe besitzt wäre ich sehr vorsichtig. Die Lage und Form der Elektroden hat erheblichen Einfluss auf die Ausgestaltung des Zündfunkens, mithin auf den thermischen Ablauf der Verbrennung insgesamt. Schlimmstenfalls hat so etwas einen Durchbrand des Kolbenbodens zurfolge. So etwas sieht nicht nur nicht gut aus sondern ist außerdem exorbitant teuer.

Grüße aus Oberfranken

Uwe

 

Danke, werd ich bestimmt haben.

Hab bei meinem 87er 323 3polige NGK drinn und keine probleme.
Ich denke mal das wird beim 205 ne ausnahme sein.
Aber am sichersten ist es wenn man sich die Kerzen direkt bei MAZDA kauft, die werden schon die richtigen haben.
Für meinen Corolla hatte ich mir auch originale gekauft (Denso), das waren einpolige.

 

Danke für eure tips leute,

hab mal die zündkabel angeschaut... die sehen gut aus. widerstandsmessung hab ich auch gemacht.... war auch in ordnung. ich werd jetzt mal eurem rat folgen und die bosch super 4 raushauen. hoffentlich ists dann besser. verteilerkappe hab ich noch nicht angeschaut aber mach ich morgen. wenns dann immernoch nicht besser ist werdet ihr wieder nen post von mir finden.

danke an alle

greetz salva

 

Hab testeweise 2 volltanks super reingelassen aber ist nicht besser geworden. kann es auch sein dass mein Kraftstofffilter zugesetzt ist??

gruß salvador

 

also... die verteilerkappe sieht gut aus. kerzen auch. das mit dem isolierband probier ich mal. neuerdings kommt aber auch noch schwarzer rauch ausm auspuff. sieht man aber nur im stand also es ist nicht arg viel. hab mir schon sagen lassen dass es evtl. meine kopfdichtung oder kolbenringe sind. bringt mich in dem fall ne druckmessung der einzelnen brennräume vielleicht weiter?? kann ich dadurch die teuren fehler vielleicht ausschließen??
danke für deine beiträge HMK

greetz

 

mit den teuren fehlern meine ich die kopfdichtung oder die kolbenringe. ist ja schon etwas teurer wie ein defekter kraftstofffilter oder so werde morgen oder übermorgen in ne werkstatt gehen... kann dir dann sagen was der meint. hoffentlich fährt meine möhre dann bald wieder gscheid.

danke

greetz salva