Headup-Diplay fährt nicht aus !

Dagegen noch nichts. Ich hatte aber seit September monatliche Werkstattbesuche mit immer anderen Problemchen. Mal größer mal kleiner.
Die Leidensgeschichte kann man in einem eigenen Thread dazu nachlesen.

Das Display jedenfalls fährt bei mir aktuell auch sehr oft nicht hoch.

 

Hallo zusammen. Ich habe leider auch das Problem das dass Display manchmal nicht ausklappt. Dazu kommt aber noch das es wenn es ausklappt nicht ganz bis zum Ende ausklappt. Man kann dann noch mit leichtem Druck gut einen halben cm weiter ausklappen. Werde das nächste Woche definitiv mal beim Händler ansprechen.

 

@athlon
Kann das sein das du heute auf der A31 unterwegs warst? Habe genau dein Auto gesehen mit HB Kennzeichen und den chromeinfassungen an den Neblern

 

das war bei mir im letzten Jahr auch 2-3 mal.aber nach dem nachjustieren war alles wieder o.k.

 

mit nachjustieren meine ich ändern der Höheneinstellung (Einstellung--AD-Display--Höhe) über das MZD. das geht aber nur, wenn das Display nicht ganz rausfährt,also noch ca.0,5-1cm fehlen bis Endstellung.

 

Da bin ich aber Froh daß ich da nicht alleine da stehe. Auch mir wurde vom fMH gesagt, daß sowas bei Mazda nicht bekannt ist.
Mir ist aufgefallen, daß bei den 3 Malen wo mir das Display nicht ausgefahren ist, im MZD kein Haken bei "Aktive Driving Display" gesetzt war!
Scheint eine Softwareproblem im MZD zu sein!

 

Hi, der Beitrag ist ja schon was älter, aber eine Frage an die Community, mein Display hat nach wie vor das Problem mit dem sporadischen hängen bleiben, aber bei mir kommt das nur in den kalten Monaten vor, also jetzt im kommenden Herbst und Winter mit Sicherheit wieder, im Sommer passiert das komischerweise nie.

Kann das jemand bestätigen?

 

Ich hatte das bei meinem BM vor ein paar Wochen zum ersten Mal, seitdem ist es jetzt insgesamt dreimal hängen geblieben bisher. Beim ersten Mal war es aber dann auf jeden Fall Sommer und die Winter davor hat es immer einwandfrei funktioniert, fahre den jetzt seit 01/2017.
Da ich auch keine Ursache identifizieren kann und es mit "AEG" (also Ausschalten, Einschalten, Geht wieder) behoben ist, hab ich da bisher noch nicht weiter geforscht.

 

War bei mir am Wochenende auch wieder. Motor aus, Motor an und es fährt wieder aus. Kommt bei mir auch nur alle jubel Jahre vor und kann es auch nicht nachproduzieren. Nach den vielen weiteren Mängeln am M3 habe ich mich mit der Zeit aber mit sowas abgefunden. Schlimmer ist da ein defekter Bose Lautsprecher durch Fehlkonstruktion und der freche Preis für einen neuen.

 

Ich hatte es in letzter Zeit wieder vermehrt. Gefühlt kommt es mir so vor, das es immer dann auftritt, wenn ich nach dem Einsteigen nicht sofort den Wagen starte sondern noch was anderes mache (das ist aber denke ich Quatsch).
Ich denke mir, das es hier 'nur' ein Timing Problem gibt. Man sieht ja, das es ausfahren will und dann wieder zurückfährt. Ganz so, als ob zum Zeitpunkt X das Display noch nicht an Position Y ist...

 

Aber die Mechanik ist frei?
Nicht das da mal was reingefallen ist und eine Art Klemmschutz anspricht und das HDU wieder einfährt um nix zu beschädigen

 

Hallo, selbes Problem bei mir.

Mein Display hatte in der Vergangenheit bei 40-50% des Auffahrens das Problem, dass es den letzten Zentimeter nicht mehr hochgeklappt ist, erst manuell nach leichtem schieben. Mir ist das nur aufgefallen, da ich den Inhalt nicht immer sehen konnte. manchmal hat auch schon das nächste Schlagloch gereicht als Anstoß.

Seit 1-2 Wochen fährt es öfter gar nicht hoch bzw. nur noch ein minimales Stückchen. Im Bordcomputer fehlt der Haken beim headupdisplay, aber auf der Menüseite ist auch gar nichts machbar, also auch kein runterscrollen zu einem der angezeigten Punkte.
Softwareupdate habe ich seit 2-3 Jahren schon kein neues mehr gemacht, kann also kein "neuer" Bug sein.

 

Guten Tag,

ich möchte diesen Thread nochmal aktivieren weil ich urplötzlich das selbe Problem habe. Fahre meinen Mazda 3 BM seit 2015 und von heute auf morgen fährt dieses s****** Display manchmal nicht mehr aus.
Der Fehler ist jetzt in den letzten 4 Monaten bestimmt 6 Mal aufgetreten. Es fällt mir dann während der Fahrt recht schnell auf und wenn ich dann den Motor abschalte und wieder starte klappt es aus. Es kann also eigentlich kein Mechanikproblem sein. Ein Softwareproblem ist eigentlich auch ausgeschlossen, weil das Problem neu ist. Ein Update habe ich vor 2 Jahren machen lassen. Was kann das nur sein? Es nervt tierisch...

Hat hier irgendjemand neue Erkenntnisse oder Ideen? Ich glaube ich werde das Gelenk gleich mal etwas ölen, wenn gleich das auch kaum helfen wird.

 

Guten Morgen,

ich habe zwei Dinge unternommen bzw. festgestellt und das Problem ist bis jetzt nicht mehr aufgetreten.
1) Einen kleinen Tropfen Öl links und rechts in den Scharnierspalt laufen lassen. Ich würde hier sehr vorsichtig sein und nicht zu viel nehmen.
2) Neue Batterie. Meine Autobatterie ist eigentlich seit Jahren schon so schlecht, dass i-Stop nicht mehr angeht. Das störte mich aber nicht - ganz im Gegenteil - Start-Stop-Automatik halte ich für wenig sinnvoll und macht einem nur das Auto kaputt. Deswegen habe ich die Batterie nicht getauscht. Als der Winter letztes Jahr begonnen hat, hat meine Batterie aber nochmal deutlich an Kapazität verloren und plötzlich ging bei mir das 1. Mal das Headup nicht hoch. Ich war nun gezwungen die Batterie letzte Woche zu tauschen, weil das Auto nun schon nach 2 Tagen nicht mehr anging. Eventuell kommt das Headup-Display nicht mit niedriger Batteriespannung klar und bricht dann ab beim Ausfahren weil der Anlasser den Strom zieht.

Kann jemand, der dieses Problem ebenfalls hat, etwas zu seinem Batteriestatus sagen?

 

die original Batt. bei meinem M3 ist auch langsam EoL.
Auch bei mir geht das I-Stop schon 2 Jahre nicht mehr.
Ausser ich habe über Nacht das Ladegerät angehängt.
Das Display macht aber keinen Ärger.
Ich werde die Batt. im Sommer tauschen.
Nicht so schlimm - habe eine tragbare Starthilfe im Keller
(an einer Schaltuhr für monatliches Auffrischen)

 

Ich hatte das Problem mit meinem 2014er seit einem Jahr und zusätzlich schaltete die Start-Stopp Automatik nicht mehr ab .
Die Vermutung fiel auf die Batterie, ich entschloss mich dann mit einem Lasttester mal nachzuprüfen . Die Spannung sinkt auf 10V beim Kaltstart. Zuwenig für das HUD und der Motor wird durch die Start-Stopp- Automatik nicht mehr abgeschaltet.
Der Batterieaustausch löste alle Probleme.