Happy 100th Birthday Mazda

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  1. #1 Nadinka, 30.01.2020
    Nadinka

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    Hallo

    Heute feiert Mazda Geburtstag (und so nebenbei, ich auch, nur noch nicht ganz den 100.) Am 30. Januar 1920 hatte alles seinen Anfang.
    Mit Korkveredelung wurde begonnen, über den Bau von Motordreirädern, über den Wankler sind wir heute bei Skyactive D, G, X und Strom angekommen.

    Hier noch eine schöne Übersicht über die Geschichte mit Zeitleiste, wo besondere Momente und Modelle vermerkt sind.
    Mazdas 100. Geburtstag
    Wer es sich auf Japanisch ansehen möchte, hier entlang:
    マツダ　創立100周年を迎えて | 【MAZDA】マツダ公式ブログ Zoom-Zoom Blog

    Happy Birthday Mazda, auf die nächsten 100 Jahre!
     
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  2. #2 2000tribute, 30.01.2020
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    ...Glückwunsch "IHR BEIDEN" :saufen::winke:
     
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  3. #3 Gladbacher, 30.01.2020
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    Auch von mir, @Nadinka,

    Alles Gute zum Geburtstag.gif
     
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  4. #4 Nadinka, 30.01.2020
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    Hey dankeschön :smile: aber eben, ich bin hier nebenbei, gg.
     
  5. #5 nikki80, 31.01.2020
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    Happy Birthday beides :winke:
     
  6. #6 NeuerDreier, 31.01.2020
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  7. #7 Nadinka, 01.02.2020
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    Bin schon sehr gespannt, welchen Weg Mazda nehmen wird in Zukunft. Und wird sich doch nochmal Wasserstoffantrieb durchsetzen?
     
  8. #8 HELAN, 01.02.2020
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    Glaube erst mal nicht zumindest in D, da soll mit aller Gewalt E… durchgeboxt werden. Bis sie dann merken dass ein E-Auto den Auspuff woanders hat. :wink:
     
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  9. #9 Gladbacher, 01.02.2020
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    Jetzt wird doch wieder darüber gelabert, die Verbrenner-Steuer anzuheben! Als ob sich jedermann mal eben so einen E-Wagen vor die Tür stellen könnte!
    Politiker halt, völlig realitätsfern...
     
  10. #10 tuerlich, 01.02.2020
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    E-Auto kaufen -> Mehrwertsteuer und Umsatzsteuer durch den Händler für den Staat...

    Verbrenner behalten -> Verbrenner Steuer, Mineralölsteuer und CO2 Steuer für den Staat...

    Klingt doch alles nach einem lohnenden Geschäft, bei dem der eigentliche Umweltschutz völlig irrelevant ist, siehe das Thema C.A.R.E.
     
  11. #11 Mr. Mazda, 26.02.2020
    Zuletzt bearbeitet: 26.02.2020
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    Happy "100" Years Mazda :!:

    Wir wünschen uns ein Konzepte-Mix auch in der Zukunft aus Japan!

    Ich denke zuerst wird wohl der Diesel bei Mazda (wie auch Toyota bereits) eingestellt, alle KFZs zu Teil/Vollhybrid/Plug-In bis 2035 :idea:

    Der kommende Skyactiv XR6 dann mit Zylinderabschaltung die EU CO2 Grenzen 100% einhalten.

    Bis jetzt gibts nur bei Mazda u. Toyota Autos die bereits Euro 6D einhalten, wird in den Medien leider zu wenig kommuniziert... :-)

    Vermute nach dem MX-30 als nächstes E-Auto eher ein MX-20 auf Basis des nächsten Mazda 2 bzw. CX-3.
    Ein großer Mazda 6E oder MX-50 auf der baldigen Plattform mit E-Antrieb wird noch viel zu teuer sein!
     
  12. #12 2000tribute, 01.03.2020
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    ...was ich mir wünschen würde, dass bald das Kauderwelsch aus den Typenbezeichnungen verschwindet...CX 30 kann man noch nachvollziehen, da die "4" besetzt ist - aber w.t.f. soll das "MX" für ein E-SUV ????
     
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  13. #13 NeuerDreier, 01.03.2020
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    Vllt. ist das "EX" irgendwo auf dem Planeten bereits vergeben :doh:
     
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  14. #14 Mr. Mazda, 01.03.2020
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    "MX" steht glaub für Mazda Experimental.

    Ich hätte den CX-30 tatsächlich lieber CX-4 Hybrid genannt... Das Coupe (Basis ist der CX-5) nur für China gebaut, ist ja dem Rest der Welt ziemlich unbekannt :roll:

    Anstatt MX-30 lag die Lösung doch vor Mazdas Augen!

    "Electric Experimental" = EX-4 oder EX-30 eben weil ja schon die Namenskultur durcheinander geraten ist :lol:

    Freu mich auf die Vorstellung des 6er und die Fahrt im ersten Mazda EV in diesem Jahr.
     
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  15. #15 2000tribute, 01.03.2020
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    ...wäre in unserem Empfinden eine schlüssige Bezeichnung gewesen..:rolleyes:
     
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  16. #16 Nadinka, 04.03.2020
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    Ihr müsst da doch an die armen Japaner denken, die sind jetzt so eingefahren mit den gängigen Bezeichnungen, die sie schon haben, was meinst, wie das aussieht, wenn die ganze Abteilung ne neue Aussprache üben muss :megalach:. Sorry aber kekse mich immer ein bissl ab wenn sie in den Ansprachen die englischen Wörter einfliessen lassen, gg.
     
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