Halogen Scheinwerfer auf Xenon

Diskutiere Halogen Scheinwerfer auf Xenon im Mazda MX-5 Forum im Bereich Technikbereich: Die neue Zoom-Zoom Generation; Hey, ich spiele mit dem Gedanken bei meinem Mx-5 NcFl (Bj2009) meine Scheinwerfer auf Xenon umzurüsten. Jetzt wollte ich fragen ob das schon...

  1. #1 Mx-5Penny, 02.07.2020
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    Hey,

    ich spiele mit dem Gedanken bei meinem Mx-5 NcFl (Bj2009) meine Scheinwerfer auf Xenon umzurüsten.
    Jetzt wollte ich fragen ob das schon einmal jemand gemacht hat und was für ein Umrüstkit ihr verwendet habt.
    Sind die Scheinwerfergehäuse identisch also kann ich einfach eine Xenon Lampe eindrehen oder sind die unterschiedlich verbaut?
    Das ich eine Leuchtweitenregulierung, einen Niveausensor und eine Reinigungsanlage benötige ist mir bewusst.
    Falls jmd Bilder reinschicken könnte wie genau Mazda was und wo angeschlossen hat wäre auch super.

    fröhliche Weiterfahrt euch allen
    Nils
     
  2. #2 tuerlich, 02.07.2020
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    Du kannst die Scheinwerfer NICHT verwenden!

    Ist ein völlig anderes System!

    Du wirst diesen Umbau nicht hinbekommen, wenn Du schon so fragst...

    Und eintragen wird Dies ohne lichttechnisches Gutachten auch niemand!

    Bevor Du fragst, Dies liegt im 5stelligen Bereich!

    Von daher, entweder illegal auf Xenon Scheinwerfer umrüsten und einfach fahren, oder lassen und Dich mit Halogen abfinden!
     
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  3. #3 Skyhessen, 02.07.2020
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    Falls Du mit deiner Lichtausbeute unzufrieden bist, stecke Dir lieber z.B. ein paar Osram-Nightbreaker Halogenbirnen rein - damit kommst Du billiger hin.
     
  4. #4 SaxnPaule, 02.07.2020
    Zuletzt bearbeitet: 02.07.2020
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    Da es den NC ja mit Xenon gab/gibt, ist ein lichttechnisches Gutachten meines Erachtens nicht notwendig.
    Insofern die originalen Mazda Teile verbaut werden (Scheinwerfer, Vorschaltgerät, A-LWR, Niveausensor, SWRA) sollte es meines Erachtens möglich sein.

    Ob das ganze aus finanzieller Sicht sinnvoll ist, ist sehr zweifelhaft. Ich würde grob auf 1.000 EUR reine Materialkosten schätzen. Gebrauchtteile versteht sich. Dazu dann noch der ganze Einbau.

    Ich schließe mich also dem Tipp von @Skyhessen an und empfehle dir erstmal Nightbreaker oder X-Treme-Vision einzubauen.

    Das ist so nicht ganz korrekt. Pro Funktion fallen ein paar hundert EUR an. Lampe mit 4 Funktionen (Blinker, Begrenzungslicht, Abblendlicht, Fernlicht) rechts + links also 4 x 600 EUR x 2 = 4.800 EUR.

    Gutachten für lichttechnische Einrichtungen am KFZ - Forum: ABE & Gutachten-Sammlung
     
  5. #5 Sauerland, 02.07.2020
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    Genau. Habe im Mazda 2 meiner Frau die Nightbreaker reingeschraubt. Wesentlich heller und die Chefin ist zufrieden.
     
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  6. #6 tuerlich, 02.07.2020
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    Ok, preiswerter als ich dachte!:cheesy:

    Kann nur soviel sagen, ein Freund hat früher mal beim Vectra B aus einem Schlachter 1:1 sein Halogenmodell auf Xenon umgerüstet und es nirgends eingetragen bekommen!

    Schlussendlich ist er dann einfach so gefahren und es hat selbst bei der HU Niemanden interessiert...
     
  7. #7 SaxnPaule, 02.07.2020
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    Ja, wozu auch. Das Auto wurde doch auch mit Xenon typisiert. Wenn es Xenon als Ausstattungspaket für jede Motorisierung gab, sehe ich da auch garkein Problem, insofern man eben alle notwendigen Teile (siehe oben) mit übernimmt. Steht ja auch nicht im FzgSchein, ob das Auto Halogen oder Xenon Funzeln hat.

    Kompliziert wird es, wenn es zum Beispiel den 1.8er nur mit Halogen gab und Xenon nur für den 2.0er erhältlich war. Dann ist es möglich, dass der 1.8er nicht mit Xenon typisiert wurde und eine Umrüstung ohne Abnahme ist somit nicht legal.
     
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  8. #8 driver626, 03.07.2020
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    Für den Umbau auf Xenon braucht es keine Abnahme wenn die originalen Bauteile wie Scheinwerfer, SRA, LWRA verbaut werden.
    Dann ist die Nutzung automatisch legal!
    Dafür besitzen die Scheinwerfer ein entsprechendes Prüfzeichen.

    Wenn man nicht gerade ein Spender-Fahrzeug schlachtet kann das an Teilen schon sehr teuer werden.
    Von der nicht passenden Verkabelung ganz zu schweigen.

    Xenon-Brenner in Halogen-Fassung schrauben ist verboten!
    Denjenigen gehören die Finger abgehackt, die so nen Mist machen!
     
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  9. #9 obsidian.mx5, 03.07.2020
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    Ich würde das Xenon Projekt nicht in Angriff nehmen, sondern stattdessen wie bereits geschrieben auf Osram Nightbreaker Halogen umrüsten. Deren Licht ist in den MX-5 NC Projektionsscheinwerfern nicht Welten besser, als die Serienbirnchen, aber ein wenig heller werden sie sicher sein. Die Linse kostet halt Helligkeit im Vergleich zu Freiformscheinwerfern...
    Und beim Austausch der Birnchen wirst Du Dir die Finger brechen, es sei denn Du bist geschickt wie ein Urologe... ;-)
     
  10. #10 SaxnPaule, 03.07.2020
    SaxnPaule

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    Außer in dem von mir konstruierten Beispiel.
    Ist wie mit Felgen oder Bremsen.

    Kenne es vom Avensis. Bremsen vom 2.0er oder 2.4er Modell bekommst du aufm 1.8er nicht ohne Probleme eingetragen obwohl bis auf den Sattelträger und natürlich die Scheiben alle relevanten Teile die gleichen Teilenummer haben.

    Felgen vom 2.4er bekommst du nicht auf den 1.8er, weil es diesen nie damit zu kaufen gab und es zu den Felgen keinerlei Gutachten gibt.

    Wie du siehst, kann man das leider nicht pauschalisieren.
     
  11. #11 driver626, 04.07.2020
    driver626

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    Das kannst du nicht 1zu1 vergleichen:
    Bei Felgen-/Reifen sind meist die Dimensionen abweichend.
    Dennoch sollte es eintragest sein, wenn die Tachoabweichung im Rahmen bleibt.
    Die Traglast sollte auf jeden Fall höher und damit ausreichend sein.
    Ist wie RX8-Felgen auf dem 6er oder MX-5 fahren,
    was viele auch eingetragen bekommen haben.

    Bremsanlagen-Upgrade verstehe ich nicht, warum das bei HU zu Problemen führen sollte.
    Wenn die Haltepunkte am Radträger gleich sind und nur Serienmaterial (Sattelträger, Sattel, Scheibendimension) verwendet werden hat ein sachkundiger Prüfer damit kein Problem.
    Nur wenn selbst gebaute Halter/Adapter zum Einsatz kommen gibt’s gerne Streß.
    Aber: da ist sogar jedes Bundesland unterschiedlich! Was in Bayern geht, wird in Hessen vielleicht nicht genehmigt.
    Eigene Erfahrungen.

    Die Beleuchtung und deren Pflichtausstattung sind Serienteile, die nicht eintragungspflichtig sind.
    Bei HU wird Funktion geprüft, solange die iO ist ist das legal.

    Umbau auf Xenon macht wirtschaftlich aber nur Sinn wenn Verkabelung vorhanden und die benötigten Teile z.B. von einem Spenderfahrzeug zu verwenden sind.
     
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