Hallo alle zusammen.

[Deejay]

Hallo Leutz.

Ich bin 18 Jahre alt und nun nach meiner bestandenen Führerscheinprüfung auf der Suche nach einem Auto.

Der Mazda MX5 gefällt mit optisch wirklich sehr gut.
Sollte schon so bisschen sportliches Design sein.
Vorab habe ich mich über den Wagen schon mal informiert und dabei sind mir einige Fragen aufgetaucht.

Wo genau liegen die Unterschiede vom "Softtop" und "Roadstar Coupe" (das Verdeck oder???) "Emotion" und "Energy".

Eine andere Frage wäre ob dieses Auto überhaupt für einen Fahranfänger wie mich geeignet ist?
Ich befinde mich in der Ausbildung, da spielt Geld zur Anschaffung und Unterhalt auch noch eine Rolle.

 

[Lavender Cheetah]

hi deejay!
nun, der mx-5 ist wirklich sehr hübsch, aber ich bin mir nicht sicher, ob es das richtige für einen anfänger oder neuling ist.... meines erachtens nach wohl eher nicht...
er ist neu nicht unbedingt billig und ich habe ihn am samstag selbst mal probegefahren. ist ganz wundervoll, aber schon etwas anspruchsvoll und spricht auf kommandos ziemlich direkt an. ich würde mir als anfänger eher was anderes nehmen... später kannst du dir immer noch einen schicken mazda-zweisitzer zulegen

aber zu deinen fragen:
"emotion" bezeichnet meines wissens die grundausstattung des mx-5... also ohne spezielle extras und mit 126 ps zu 1,8 i.
auch wenn ich die bezeichnung "energy" noch nie gehört habe, schätze ich mal, dass es sich dabei um die stärkere variante mit 160ps (2,0 i) handelt... aber wie gesagt, da bin ich mir nicht sicher - und auf die schnelle hab ich auch im internet nichts brauchbares dazu gefunden.

der "normale" mx-5 hat eigentlich ein softtop. du weißt schon, liebevoll "fetzendachl" genannt
http://www.mazda.de/Showroom/MX-5/M...097-4869-9AAD-763B6D9F9649}&NRCACHEHINT=Guest

der roadster coupé ist das neue teil, mit dem automatisch versenkbaren hardtop. du kennst es vielleicht aus dem "12 sekunden thriller"...
http://www.mazda.at/Showroom/MX-5/M...howroom/MX-5/MX-5_Roadster/&NRCACHEHINT=Guest

so, dann hoffe ich, dir weiter geholfen zu haben.
viel erfolg noch bei der suche!
Lavender Cheetah

 

[Hagen_77]

Erstmal Hallo im Forum und viel Spaß hier

Wie Lavender schon vorwegnam ist der MX-5 ein tolles Auto, aber auch etwas... anders zu fahren
Ich dachte immer mein RX-8 bietet ein Gokartfeeling und hat eine sehr direkte Lenkung doch der MX-5 hat mich alles anderem belehrt da dieser bei Gas und Lenkung noch sehr viel direkter anspricht...

Preislich ist ein neuere MX-5 ned gerade ein Erstauto und auch 126 PS wollen gezahlt werden, was in der Bonusstufe 9 ein ganzer Batzen an Steuern ist

Ich schließ mich da Lavender an, erstmal was kleineres was auch kaput werden darf zum austoben und herumwerkeln und dann nach 2-3 Jahren ein schönes neues Auto, hab auch mit nem 73PS 323P angefangen mit dem ich 5 Jahrelang sehr viel Spaß hatte

MFG
Hagen

 

[Schurik29a]

Hallo und herzlich Willkommen

Ich schließe mich meinen Vorrednern an und empfehle ein gebrauchtes und nicht so PS-starkes Auto - für den Anfang.

Nicht nur, dass der MX5 bezahlt werden muss - er ist auch ein Hecktriebler mit ordentlich Druck auf der HA. Wenn man das nicht kennt, kann es bei Regen schonmal gewaltig "lustig" werden. Deshalb auch mein Tipp: Ein kleineres für den Anfang und wenn sich die Möglichkeit bietet einen Hecktriebler eines Bekannten zu fahren, die Möglichkeit nutzen.

Gruß Schurik

 

[Deejay]

Danke für eure schnellen Antworten...
Egal welches Auto ich mir kaufe, würde ich es zuerst sowieso auf meine Eltern anmelden...

In der Fahrschule hatte ich nen BMW gefahren auch mit 120PS (ebenfalls mit Hinterradantrieb).

Da ihr wesentlich mehr Fahrpraxis habt, lege ich schon Wert auf eure Meinungen.
Vielleicht sollte man erstmal ein Fahrsicherheitstraining absolvieren und noch mehr Erfahrungen im Straßenverkehr sammeln....

Ich hab mich aber irgendwie schon verliebt in diesen Wagen

 

[Rosi 1]

Klar hast du dich verleibt in dieses Auto so ging es uns alle

aber ich bin auch der Meinung das es für einen Anfänger nicht das richtige ist .

 

[Schurik29a]

Nen Fahrsicherheitstraining ist nie verkehrt - wichtig ist, dass man nen Trainer findet, der einem wirklich die Grenzbereiche und Möglichkeiten zeigt Unfälle zu vermeiden und nicht als Werbeträger für ABS und Co funktioniert. Die elektronischen Systeme könnten mal ausfallen und da ist es (aus meiner Sicht) gut, wenn man auch das Fahren ohne elektronische Helfer mal testen konnte.

Egal wie, fahre auf jeden Fall vorausschauend - das ist besser als als jedes Sicherheitssystem.

Gruß Schurik

 

[Deejay]

huhu

Wie sieht es eigentlich mit einen Hardtop aus?
Wird das normale Faltdach eingefahren (???geht das auch elektrisch???) und dann kann ich ein Hardtop montieren?
Was müsste man alles für einen Umbau von NB auf NBFL investieren?
Hab ja auch schon schöne Bodykits für Viperumbau gesehen