gelenkwelle 626

[marionkira]

Hallo,
nach dem mir vom Forum in anderen Dingen geholfen wurde
möcht ich euch ein paar neue Probleme
beschreiben.
Erst die Daten : 626 GF/GW / 05.02.99
100 KW

Wen ich morgens wegfahre habe ich auf der rechten Seite ein leichtes Rumpeln, nach einer bestimmten Zeit ist das nicht mehr zu hören.
heute nacht hatte ich dann beim Rückwärtsfahren
ein lautes Gummiquitschen.
Ist nun die Gelengwelle defekt und wie kann ich die tauschen?

2. Problem
Die Bremsbeläge hinten und vorn müßten gewechselt
werden. Bei der Hinterachse wird der Bremskolben zurückgedreht.
Recht oder links? An der Vorderachse dürfte das Problem ja nicht sein.

Im voraus schon Dank für eure Hilfe
Gruß
Peter

 

[Schurik29a]

verschoben in den 626-Bereich

Gruß Schurik

 

[future74]

Hallo zu 2, ja hinten muss der Bremskolben zurückgedreht werden. Am besten mit einer Spitzzange oder ähnlichem. Der Kolben muss reingedreht werden, also im Uhrzeigersinn drehen, bis es nicht mehr weiter hineingeht. Wenn Bremsscheiben und Bremsklötze erneuert werden, empfehle ich noch mit einer Schraubzwinge oder einer großen Zange den Kolben andrücken, dann geht er noch ein paar Millimeter hinein und man tut sich bei der Montage leichter.

Zu dem Geräusch: Die Gelenkwelle(Halbwelle) kannst du prüfen in dem du zuerst ganz nach links einschlagst und dann etwas ruckartig noch vorne wegfährst und danach nach hinten. Danach das selbe auch mit ganz nach rechts eingeschlagen machen. Wenn ein Gelenk defekt ist, dann kracht(tickt) diese beim wegfahren wenn man voll eingeschlagen hat.

Wenn du so ein derartiges Geräusch hörst, musst du nur noch feststellen, ob es von links oder recht kommt. Am besten mit 2 Mann und einer hört draussen von welcher Seite es kommt.

Ausgetauscht wird dann nicht die komplette Welle, sondern nur das Gelenk. Dazu die Welle zuerst vom Achsschenkel ausbauen, Manschette entfernen und das Gelenk runterschlagen(nicht so einfach, man muss wissen wohin man schlägt, dazu am besten wem dabeihaben der sich auskennt.) neues Gelenk an Gelenkwelle montieren, neues Fett dazugeben, neue Manschette montieren, danach kann die Gelenkwelle wieder in den Achsschenkel montiert werden, nicht vergessen die große Mutter abzusichern! Von der Getriebeseite muss die Welle für diese Reparatur nicht ausgebaut werden, außer es gibt Probleme mit Gelenk runterschlagen. Dann läuft aber auch Getriebeöl raus und muss dieser wieder aufgefüllt werden, und bei der Getriebeseite ist ein Simmerring, Vorsicht wenn man mit der Wellenkante am Simmerring ankommt, wieder dieser leicht beschädigt und muss dann ausgetauscht werden.

Grüsse Peter

 

[marionkira]

Vielen Dank ich werde mal die ganzen Vorschläge abarbeiten
Ich sage Dir ob es geklappt hat.
Gruß
Peter