Gebläse funktioniert nur auf 2 Stufen

Hi Folks,

Wieder einmal hat der Zahn der zeit an meinem Auto bzw. dessen Elektrik geknabbert. Mein Gebläse funktioniert nicht mehr in allen Stufen.

Angefangen hat das schon im Februar. Da sind Stufe 1 und 2 ausgestiegen. Nun gut, mein Kumpel meinte, dass das der Vorwiderstand ist. Es hatte natürlich recht - ist halt ein Meister seines Faches. Nun begab ich mich auf die Suche nach einem gebrauchten Vorwiderstand. Ich sag euch, das Zeug ist wie Goldstaub. Mittlerweile stiegen dann auch noch die beiden anderen Stufen aus. Bei dem Wetter und bei Stadtverkehr (stop & go) kann da nicht mal der Fahrtwind helfen. Ich habe dann allerdings sämtliche Schrottplätze der Region abgeklappert... nichts!!! Im Ersatzteilhandel gibts die Dinger auch nicht zu kaufen. Nur Mazda selbst vertreibt die schönen neuen Vorwiderstände. Allerdings sind mir 80 EUR für dieses Teil einfach zu teuer.

Gestern habe ich dann einen Autoverwerter gefunden, der hatte noch 2 dieser Teile da. Allerdings war einer davon gar nicht mehr zu gebrauchen. Leider war auch der andere nicht mehr ganz funktionstüchtig. Jedoch funktionieren nun zumindestens wieder Stufe 1 und 2. !

So, und nun meine eigentliche Frage:

Wie sind diese Vorwiderstände aufgebaut und welche Werte haben die? Welcher Widerstand ist für welche Stufe zuständig? Gibts Alternativen, sich so eine Widerstandskombination selbst zu bauen?

 

Schon klar, dass es keine herkömmlichen Widerstände sind. Diese bestehen aus Konstantandraht. Nur Löten an der Wendel selbst bringt nich wirklich viel, glaub ich. Diese wird schon sehr heiss, so dass die Gefahr besteht, dass sie sich selbst wieder "entlötet".

Ja bei meinem "alten" Modul ist eine Wendel durchgebrannt. Bei dem anderen allerdings nicht. Nur weiss ich leider nicht, wie die Widerstände verschaltet sind, welche Werte der einzelne Widerstand hat, welcher Widerstand welche Stufe schaltet und ob es dazu generell alternativen gibt, die man einfach auf die "Grundplatte" löten kann...