Frage zum Comprex Diesel

[axel028]

Ist das normal das der Diesel unter Vollast, zb aus einer Kreuzung herausbeschleunigen, den nachfolgenden Verkehr in einer Rußwolke verschwinden lässt

Derzeit fällt es mir hauptsächlich auf wenn die Klimaanlage läuft !!

 

[Anniversary]

Ja das ist völlig normal beim Comprex. Wenn du ihn zb im Stand hochdrehst, rußt er wenig bis garnicht. Sollte der Motor jedoch unter Last hochgedreht werden, was ja beim Ampelstart ja der Fall ist, dann raucht das Ding ganz schön !!

 

[BlueEagle]

Ich schliesse mich dem Vorredner an.

Unter Last qualmt der ganz schön.
Aber das ist auch bei dem DITD nicht anders. Verwundert auch nicht, ist ja der selbe Motorblock, nur die Technik drum ist anders.

 

[Anniversary]

Ja ! Mit dem Motorblock hast recht. Bohrung x Hub = 86 x 86 mm !!
Das hatte der alte 929 von meinem Vater auch so und der war ein Beziner BJ 83 !
Laut Datenblatt ist das beim Mazda 5 CD auch nicht anders, der hat ja auch 86 x 86.

 

[BlueEagle]

Seit dem Mazda 6 gibt es endlich neue Diesel.

Aber alle 323 und 626 mit 2,0 Diesel, egal ob Sauger - Comprex - TD, haben die selbe Maschine vom Block her. Nur die Technik drum rum ist anders.

Und jetzt die Frechheit schlechthin. Der 1,6 Diesel im Mazda3 ist ein Peugeot Zukauf

 

[Paul20]

@ blueeagle
Was stört dich so daran? Die neuen Dieselmotoren sind auch nicht von Mazda also was soll´s! Ich finda das darf man nicht so eng sehen

 

[BlueEagle]

Meines Wissens nach sind die Diesel im Mazda6 und im Mazda2 eigenentwicklungen von Mazda.

 

[Anniversary]

Mazda 6 -> kann sein, bzw wird so sein!

Mazda 2 -> sicher NICHT, der wird vom PSA zugekauft und ist der 1.4Hdi!!