axel028
Neuling
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Hallo
Der 2,0l Comprex soll ja ab einer Kilometerleistung von 200.000 gefährdet sein das der Zylinderkopf im Bereich des Ölmeßstabes einen Riss bekommt und getauscht werden muss!
Jetzt habe ich vor kurzem gehört das bei den Motoren ab Baujahr 95 oder 96 ein anderer Zylinderkopf verbaut wurde um den Riss zu vermeiden !
Erkennungsmerkmal soll zwischen der ersten und zweiten Serie nur sein das bei der ersten Serie der Ventildeckel schwarz war jedoch bei der zweiten Serie nicht mehr lackiert wurde.
Kennt hier jemand genaueres dazu ?
Der 2,0l Comprex soll ja ab einer Kilometerleistung von 200.000 gefährdet sein das der Zylinderkopf im Bereich des Ölmeßstabes einen Riss bekommt und getauscht werden muss!
Jetzt habe ich vor kurzem gehört das bei den Motoren ab Baujahr 95 oder 96 ein anderer Zylinderkopf verbaut wurde um den Riss zu vermeiden !
Erkennungsmerkmal soll zwischen der ersten und zweiten Serie nur sein das bei der ersten Serie der Ventildeckel schwarz war jedoch bei der zweiten Serie nicht mehr lackiert wurde.
Kennt hier jemand genaueres dazu ?