
MX5Rudi
Mazda-Forum User
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Hi melde mich mal wieder zurück, war ne weile hier nicht online. Da ab März die Saison mal wieder los geht, stelle ich mir die Frage ob ich mir doch mal Gewindefahrwerk gönne
Die Frage welches beschäftigt mich seit Tagen, eigentlich stand auf meinem Wunschzettel immer schon das B16. Aber nun wo ich lesen mußte das hier die Zug/Druckstufenverstellung fest korrodiert mit der Zeit, lasse ich davon die Finger.
Beim B14 bin ich mir nicht so sicher, habe mit einigen gesprochen die es zu weich finden.
Das K-Sport finde ich interessant, aber dazu findet man keine Infos keine Erfahrungsberichte und um es auf Verdacht zu kaufen ist es mir zu teuer.
Das H&R gefällt mir da bis jetzt noch am besten, hatte ich selber auch schon in einigen anderen Fahrzeugen, leider aber auch schon mal mit Pech gehabt, das sich die Federn gesetzt haben. Ok kann man ja nach regeln, aber die Gewinde beim H&R gammeln auch ganz gut
KW hatte ich selber auch schon in anderen Fahrzeugen wo es gut funktioniert hat, im MX5 aber wohl nicht ganz so überzeugend was man so liest.
Wofür gibt man nur sein Geld aus?
Gruß Rudi

Die Frage welches beschäftigt mich seit Tagen, eigentlich stand auf meinem Wunschzettel immer schon das B16. Aber nun wo ich lesen mußte das hier die Zug/Druckstufenverstellung fest korrodiert mit der Zeit, lasse ich davon die Finger.
Beim B14 bin ich mir nicht so sicher, habe mit einigen gesprochen die es zu weich finden.
Das K-Sport finde ich interessant, aber dazu findet man keine Infos keine Erfahrungsberichte und um es auf Verdacht zu kaufen ist es mir zu teuer.
Das H&R gefällt mir da bis jetzt noch am besten, hatte ich selber auch schon in einigen anderen Fahrzeugen, leider aber auch schon mal mit Pech gehabt, das sich die Federn gesetzt haben. Ok kann man ja nach regeln, aber die Gewinde beim H&R gammeln auch ganz gut

KW hatte ich selber auch schon in anderen Fahrzeugen wo es gut funktioniert hat, im MX5 aber wohl nicht ganz so überzeugend was man so liest.
Wofür gibt man nur sein Geld aus?
Gruß Rudi