erschreckender Ölverbrauch beim M6 2,3i

Hallo,

ich habe mir vor etwa 2 Monaten einen Mazda6 2,3i Top (Facelift) mit Fließheck EZ 11/05, einen ehemaligen Mazda - Dienstwagen gekauft. Das Auto hatte zu diesem Zeitpunkt ca. 27000 km runter. Bis jetzt war ich recht zufrieden - mal abgesehen von dem Geklapper auf holprigen Straßen - rührt wahrscheinlich von der Verriegelung der hinteren Sitze her.

Mittlerweile bin ich ca. 2000 km mit diesem Auto gefahren und wollte mal nach dem Öl schauen, da mir der Händler gesagt hat, dass die 2,3er ein "bissel" Öl brauchen. Als ich den Ölmessstab zog, blieb dieser trocken

Ich musste ca. 1,7l auffüllen, bis der Ölstand wieder im grünen Bereich war - und das ca. 2000 km nach dem Ölwechsel also das kann doch nicht normal sein, auch wenn er ein bisschen mehr braucht als andere... mehr als unser alter Lada Niwa?

Ich habe in diesem Forum was von einer stillen Rückrufaktion und Wechsel der Kolbenringe gelesen - könnte das auch auf dieses Modell zutreffen? Weiß jemand etwas genaueres?
Für ein paar hilfreiche Ratschläge/ Erfahrungen wäre ich sehr dankbar.

 

...hmm, klingt ja nicht gerade beruhigend, aber ich habe den 166PS nicht den MPS - meiner Meinung nach sollte es bei dem bei weitem nicht so hoch gezüchteten Motor doch wesentlich weniger Ölverbrauch sein.

 

Hallo,

kann mir denn irgend jemand noch ein paar zweckdienliche Hinweise liefern wie ich den Ölverbrauch runter kriege oder ob ich diverse Reparaturen dahingehend auf die Garantie beanspruchen kann?

Für etwas Hilfe wäre ich wirklich sehr dankbar

 

Hallo,

danke erstmal für Eure Antworten auf mein Problem.
Der Ölwechsel wurde durch die Werkstatt des Autohauses (Mazda-Händler)durchgeführt, wo ich den 2,3i Top vor ca. 2 Monaten gekauft habe. verwendetes Öl: 10W40

Ich werde den Ölverbrauch natürlich weiter im Auge behalten. Hat jemand noch ein paar Tipps für mich? Gibt es eventuell Erfahrungen mit fehlerhaften Ölabstreifringen bei der M6 2,3i Baureihe aus dem Jahr 2005?

 

Hallo,
auch nur 0,6 Liter auf 10tKm mit dem MPS in harter Gangart wenn Motor warmgefahren.....