Ersatzrad für Mazda 2

Hallo Dietrings,
hier kann ich dir vielleicht hilfreich sein, denn ich habe in meinem M2 ein vollwertiges Ersatzrad untergebracht. Aber der Reihe nach:

Ich fahre jetzt seit über 50 Jahren Auto und habe in dieser Zeit immer ein vollwertiges Ersatzrad dabei gehabt. Auch wenn ich es nur selten gebraucht habe, war ich in den wenigen Fällen, in denen ich eine Reifenpanne hatte, doch froh um so eine wirklich vollwertige Ersatzlösung.
Mit dieser Reifendicht-Pampe durfte ich sehr unschöne Erfahrungen beim Auto meines Sohnes machen, und so ein Notrad ist nicht nur unverschämt teuer, sondern wegen seiner vielen Einschränkungen bei der Handhabung auch wirklich nur ein Notbehelf - Nomen est Omen!

Natürlich wird die ganze "Ersatzrad-Frage" sehr kontrovers diskutiert - es ist halt wie bei einer Versicherung: Man ist nicht wild darauf, sie in Anspruch zu nehmen, weil so ein Schadenfall immer Ärger und Aufwand bedeutet, aber wenn es dann passiert, ist man doch meist recht froh über eine möglichst wirkungsvolle Absicherung...

Ich habe mich also mit einem vollwertigen Rad abgesichert - und zwar mit einem Rad passend zu meiner Winterbereifung in der Größe 185/65R15 auf 5,5Jx15.
Das passt wirklich saugend in den Kofferraum. Ich zeige dir hier mal ein paar Bilder:


Rechts ist noch Platz für eine Werkzeugtasche, in der Wagenheber und all die anderen nötigen und sinnvollen Werkzeuge verschwinden, ohne den Platz zusätzlich einzuschränken. Die Tasche gibt es immer mal wieder beim Aldi für billig Geld:



Das Rad liegt beim mir mit der Felgenschüssel nach unten, weil darin noch ein Subwoofer Platz hat. Ich habe meine Serien-Audioanlage mit dem Alpine-Soundsystem aufgerüstet, und der dazugehörige Sub ist dort bestens aufgehoben und stört sich einen Dreck an all dem Zeug, das da über ihm liegt ...
Deshalb habe ich die Radbefestigung in Form einer ausreichend langen Gewindestange, einer Scheibe und einer Flügelmutter nachgerüstet (und natürlich so, dass nichts über die Oberseite des Ersatzrades hinaussteht). Damit der Gummi am hinteren Abschlußblech nicht quietscht, habe ich ein Stück Stoff dazwischen gelegt.

Den Boden muß man sich jetzt am besten nach einer selbstgemachten Schablone anfertigen. Dazu habe ich Sperrholz genommen, es unten rechts und links mit einem Kantholz verstärkt und an diesen Kanthölzern höhenverstellbare Füße angebracht. Die Oberseite habe ich mit einem Teppichboden-Rest beklebt, den ich über die Kanten ein Stück auf die Rückseite gezogen habe, damit der Boden nicht an den Seitenteilen und dem Abschlußblech schabt und ggf. quietscht.
Beim Zuschnitt des Bodens sollte man darauf achten, dass er wirklich stramm zwischen Abschlußblech und den fixierten Rückenlehnen des Rücksitzes liegt, damit er nicht klappern kann. Wenn man den Boden ausbauen will, muß man dann einfach nur die Rücksitzlehnen entriegeln und ein kleines Stück nach vorne drücken, und schon kann man den Bodem mühelos nach oben herausheben.

Im eingebauten Zustand sieht der Boden dann so aus



und mit Werkzeugtasche daneben ist es "wie aus einem Guß"



So sieht der Boden auf der Rückseite aus:



Und das ist die Konstruktion der höhenverstellbaren Füße, bestehend aus jeweils einer Einschraubhülse in den Kanthölzern, einem Stück Gewindestange, Muttern und Scheiben und als Fuß ein Gummipuffer (alles für billig Geld im Baumarkt zu bekommen).
Auf diese Art kann man den Boden exakt in der Höhe ausrichten und er steht dann sicher und stabil:



Natürlich kommt der Boden jetzt ein ganzes Stück nach oben - von der Oberseite Ladekante bis zum Boden bleiben bei mir noch 5,5 cm. Das hört sich schon ganz schön gehoben an (meinem alten wehen Rücken tut das gut!), aber wenn man auf diese primitive, scharfkantige und in meinen Augen eher hinderliche Laderaum-Abdeckung verzichtet (durch die getönten Scheiben sieht man den Inhalt eh nicht), dann passt noch immer eine ganze Menge hinein - für meinen Wocheneinkauf reicht es jedenfalls ...



Vielleicht konnte ich dir ja eine Anregung geben - falls ja, gutes Gelingen beim Bau!

Gruß Wolfgang (Schrauberopa)

 

Ein Tipp zum Rad: Ich habe für meinen Mazda 3 ein Notrad aus einem Hyundai I20. (Mit Reifenrechner.at kannst du die Maße prüfen). Eventuell hast du ja auch bei anderen Automarken Glück und kannst ein günstiges Notrad von einem Totalschaden o.ä. abstauben.

 

Solltest du dich für ein vollwertiges Ersatzrad entscheiden, wäre es sinnvoll, ein nicht laufrichtungsgebundenes Fabrikat zu wählen. So etwas kann dir der Reifenhändler im mittleren Preis- und Qualitätsbereich der Sommerreifen ganz sicher für vergleichsweise wenig Geld besorgen.

Gruß Wolfgang (Schrauberopa)

 

Hallo Dietrings,

hier werden Kompletträdersätze für den Mazda 2 DJ zum Kauf angeboten.

M+S Räder Mazda 2 DJ Neu

Winterreifen Mazda 2 (DJ)

Original Mazda 2 DJ1 Serienräder 4x, Alufelgen 16 Zoll, gebraucht

Vielleicht ist ein Angebot etwas für dich und so könntest du ein Komplettrad von deinem zukünftigen
Mazda 2 als Ersatzrad verwenden.

Gruss,
Chris

 

das passt:
ERSATZRAD HYUNDAI 15'' 52910 17520 KUHMO 115/70R15 90L