Erfahrungen unterschiede GJ und FL GH ab 3/2015

Diskutiere Erfahrungen unterschiede GJ und FL GH ab 3/2015 im Mazda 6 Forum im Bereich Mazda6 und Mazda6 MPS; Hallo! Wir hatten uns letztes Jahr den GJ als Limo mit 150PS Diesel Centerline Navi. Tech. und Tour. Paket geholt der uns leider vor 8 Wochen...

tl1000

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Hallo!
Wir hatten uns letztes Jahr den GJ als Limo mit 150PS Diesel Centerline Navi. Tech. und Tour. Paket geholt der uns leider vor 8 Wochen gestohlen wurde .
Jetzt haben wir einen GH Exkl. wieder mit dem selben Motor aber einen Kombi weil der schneller lieferbar war.
Meine ersten Eindrücke jetzt nach ca. 500 Km sind eher ernüchternd weil
-Windgeräusche auf der Fahrerseite ober ( kann das die Dachrehling sein) ?
-der 6 Gang geht sehr hakelig ( kennt das sonst noch jemand)?
-kein Kofferraum Öffner mehr im Schlüssel
-Mittelarmlehne viel zu kurz
-finde das neue LED nicht unbedingt besser als das Xenon, das Fernlicht beim LED ist top aber das Abblendlicht war bei Xenon besser
-keine Fernlichtautomatik mehr, aber nicht so schlimm hat he nicht optimal funktioniert
-den Federung Komfort find ich föllig OK. aber auch nicht anders als vorher!


genug gemeckert, jetzt zu den positiven und wichtigsten Sachen

- der Motor ist zwar nicht leiser geht aber gefühlt vom ersten Meter an deutlich besser als mein alter
viel spritziger ab 1200 bis 3000 U/min gefühlte 10-15 PS mehr:-D
kommt mir so vor, wie mein Ge-Chipter damals, ein M6 2,0 CDI GG 2004
das beste ist noch bis jetzt einen Durchschnittsverbrauch von 4,9l laut Bord.Com., bei ganz normaler Fahrweise
-die Innenausstattung speziell das Armaturenbrett finde ich sehr gut gelungen
-schön sind auch die wieder vorhandenen Ablagen in den Türen

Wenn jemand die selben oder komplett andere Erfahrungen gemacht dann raus damit
Ich freue mich auf eure Meinungen und Erfahrungen.


MfG. Holger
 

Ivocel

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Mazda6 Kombi 2.2 l SKYACTIV-D ??110 kW (150 PS)??
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Jetzt haben wir einen GH Exkl. wieder mit dem selben Motor aber einen Kombi weil der schneller lieferbar war.

ISt auch ein GJ, den du jetzt hast.
GH steht nur in den Papieren wegen dem Kältemittel.
 

tl1000

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ISt auch ein GJ, den du jetzt hast.
GH steht nur in den Papieren wegen dem Kältemittel.

OK. Ist ja eigentlich auch egal ! Im Brief steht halt GH.

Aber! Hat hier noch niemand Erfahrungen mit beiden Modellen gemacht:fluester:

MfG. Holger
 

Ivocel

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Mazda6 Kombi 2.2 l SKYACTIV-D ??110 kW (150 PS)??
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Ich hatte auch beide, aber jeweils den Kombi :)

Das der Federungskomfort bei der Limo besser war ist logisch, da die Limo einen längeren Radstand hat ggü. dem Kombi.
Da ich beide als Automat habe/hatte, kann ich zum hakeligen Gang nichts sagen.

Armlehne fand ich die verschiebbare auch besser, das LED finde ich aber besser als das Xenon.
 
M6Schrauber

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Hakeliger 6. Gang war bei mir auch. Hat sich nach einigen tausend Kilometern aber jetzt vollständig gegeben.

Wenn das LED-Licht bei Abblendlicht nicht besser ist als Xenon, dann auf jeden Fall die Einstellung prüfen lassen. Es sollte schon mehr können als Xenon.

Windgeräusche macht mein Kombi nicht besonders auffällig.
 

tl1000

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Noch ne Frage zu Navi!
Entweder bin ich zu blöd oder es geht nicht anders?
Ich muss noch dazu sagen, ich habe kein Bordbuch, der Händler hatte mir ein vom CX-5 mitgegeben nun muss ich noch 2 Wochen auf ein neues warten:?

Mein Problem ist gibt es die Spracheingabe nicht mehr?
ist der Bildschirm in der Farbe änderbar und Dimmbar außer die Nacht und Tag Funktion
gibt es wirklich über GPS keine Geschwindigkeitsanzeige mehr im Navi, das wär echt Schei... !

MfG. Holger
 
marad

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Bordbuch findest auf der Mazda Homepage.
 

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Hakeliger 6. Gang war bei mir auch. Hat sich nach einigen tausend Kilometern aber jetzt vollständig gegeben.

Wenn das LED-Licht bei Abblendlicht nicht besser ist als Xenon, dann auf jeden Fall die Einstellung prüfen lassen. Es sollte schon mehr können als Xenon.

Windgeräusche macht mein Kombi nicht besonders auffällig.

bei mir hakte ein wenig der erste Gang schon 2-3x. Es hat auch nichts geholfen in den zweiten zu schalten und wieder in den ersten Gang. Er wollte nicht rein.
Dann erst nach drittem Versuch ging er rein. Hab dabei die Kupplung stets gedrückt gehalten.
 
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