DPF Lebenszeit verlängern: EOLYS

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  1. #1 Mitzell, 13.04.2015
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    Hallo Common-Rail Diesel Fahrer (Verlierer der Öko-Diktatur!),

    ein Kollege (Ingenieur Fahrzeugtechnik und Bastler) haut sich 2,5 mL auf 50 Liter Diesel direkt in den Tank seines Ford.

    Ist hier ganz gut beschrieben:
    Walker Eolys 176 für Dieselpartikelfilter 3L | autoteilemann

    Ich fahre zur Zeit die erste Tankfüllung leer und der Wagen (Mazda 5 2007 BJ) fährt wie in jungen Jahren: kein Ruckeln, keine Schwäche im Niedrigtourbereich, elastisch...
    Also der Filter mag das jetzt schon, die nächste Stufe ist V-Power oder Ultimate tanken, weil dort keine Pflanzen mit hohem Rußausstoß verbrannt werden.
    Ferner sind dort bis zu 30% Reiniger mit drin, das wiederum hilft den Injektoren. Aber vorher sollte der Filter frei sein, sonst geht der zu. Ist mir passiert als ich nach Kauf des Wagen 2011 mit Ultimate volltankte und 10 Minuten später liegenblieb (DPF Lampe ging an)! Musste freigebrannt werden.

    Viele OEM haben einen kleinen Tank mit dem Zeug fest eingebaut - es funktioniert also.

    Fragen werde ich mit meinem Kollegen gerne erläutern - dem macht das Spaß!
     
  2. #2 guest_jo, 13.04.2015
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    Geht es um den 2.0 Diesel ?
    Ich würds nicht machen:
    Was nützt dir eine Theoretische Absenkung der Verbrennungstemperatur des Rußes wenn die Regelung deines Steuergerätes davon nichts weiß ?
    Diese steuert, gemessenen über die Sensoren 600°C an egal ob du eolys benutzt oder nicht.


    Wenn du es benutzt erzeugt du auf jeden Fall Partikel die irgenwann unverbrennbar den Filter verstopfen. Das mag lange zeit gut gehen aber einen Vorteil kann ich an der Idee nicht erkennen.

    Eventuell schaffst du es die Intervalle von 200km auf 300km zu verlängern, zwangsregeneriert auf 600°C wird dann aber trotzdem.
    Und für über 400°C im Filter brauchst du ca. 180km/h. Sonst wirds mit der Selbstregeneration auch nichts.
    Hier hab ich mal Temperaturen vom 2.0 Diesel ausgelesen: http://www.mazda-forum.info/mazda3-und-mazda3-mps/32927-umfrage-regenerationsintervall-143ps-diesel-3.html#post281397

    wie gesagt für den 2.0er halte ich von der Idee garnichts.
     
  3. #3 Mitzell, 14.04.2015
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    AW: DPF Lebenszeit verlängern: EOLYS

    Hi und Danke. Das ferrum im Eolys erzeugt katalytisch eine höhere Temperatur im dpf, dass erleichtert die Verbrennung. Egal wann und wie.
    Ich habe 172tkm auf der Uhr, habe ruckeliges Gasannehmen, Nageln, leichtes Nachlaufen beim ausmachen des Motors.... Alles Indizien fuer Diesel Macken.
    Fakt ist, er fahr jetzt sanfter und ohne Ruckeln. Ich werde berichten und vertraue weiter auf meinen erfahrenen Kollegen.
     
Thema: DPF Lebenszeit verlängern: EOLYS
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