Disi - Sich selbst Starthilfe geben

theoretisch bestimmt nur werden dann wahrscheinlich auch beide leer sein

 

Teste doch mal, lass mal das Licht an.

 

Gibt nen Trick, Nimm nen stück kabel, nen Feuerzeug

Steck das kabel an den plus pol und am anderen Ende machst du es mit dem feuerzeug heiß
















































war nurn witz ^^ bitte nicht machen

 

Hallo brumsumsel,

auf diese Frage haben die Mazda-Entwickler nicht gewartet.
Das DISI-Steuerungssystem macht das alles ganz automatisch.

Also bitte keine wie immer gearteten Versuche.

Und keine schlaflosen Nächte, das System funktioniert tadellos und einwandfrei!!!

mfG
Oldie

 

Hallo brumsumsel,
bitte nochmals, das DISI-System erkennt ggf. Probleme mit der/den Batterien und steuert dann automatisch die notwendige Spannungversorgung.

Die Batterie(n) werden, wie üblich, natürlich durch die Lichtmaschine aufgeladen.

Leider ist der Platz hier zu klein um eine genaue Systembeschreibung zu liefern.

Aber nochmals, das System arbeitet perfekt!

Also bitte keine Sorgen und viel Spass beim Fahren.

mfG
Oldie

 

also iwie redet ihr beiden aneinander vorbei oder?

 

Euer "DISI System" ist die Abkürzung für die Direkteinspritzung (Direct Injection Spark Ignition), das hat nix mit der Spannungsversorgung und/oder iStop zu tun.

Und weil da immer vom "Mazda DISI" geredet wird, es gibt viele Mazda DISI, den alten und neuen 2l und die MPS. DISI ist keine Modellbezeichnung...

 

Hat ja auch keiner behauptet. Trotzdem ist es Fakt, daß das Auto mit zwei Batterien ausgerüstet ist. Eine, die die 'normalen' Bordsysteme versorgt, und eine, die lediglich für den Restart des IStop - Systems vorgesehen ist.
Die Frage des TE ist meiner Meinung nach gar nicht dumm; offensichtlich ist sie schwer zu verstehen ...

 

also ich versteh sie :P da der motor offensichtlich nur mit der einen batterie gestartet wird, sollte man die zusatzbatterie nutzen können um sich selbst starthilfe zu geben... sei denn sie ist versteckt eingebaut oder sie hat weniger spannung

 

Hallo,
sorry für meinen Fehler, natürlich diskutieren wir über das iStop-System.

Trotzdem erkennt das System einen ev. Fehler der Batterie (normales Starten) und schaltet dann auf die Batterie (normales Bordnetz) um.
Oder ggf. umgekehrt.
Geladen werden beide Batterien von der Lichtmaschine, mit spezieller Überwachung.
Wenn auch nur eine der Batterien in Ordnung (aufgeladen) ist, lässt sich der Motor starten.
So die schnelle Erklärung.

mfG
Oldie

 

Könnte vielleicht mal in wenigen Sätzen jemand sagen, wie und wann der Motor gestoppt und gestartet wird.
Also ich meine wie das System erkennt, wann Start und wann Stop.
Danke!

 

man hält an z.b. einer roten ampel an man drückt auf die bremmse motor geht aus man drückt wieder aufs gas motor springt (automatisch) wieder an und man färt weiter

 

Das ist aber nur beim automatik der fall!
Beim Schaltgetriebe musst die Kupplung drücken, auskuppeln und wieder von der Kupplung gehen dann geht er aus. Das soll sogar schon im Schrittempo funktionieren. Wenn man dann wieder die Kupplung drückt geht er wieder an und das geht sogar so schnell, dass er an ist bevor das Pedal überhaupt ganz durchgedrückt ist (0,35 sek.)^^

 

naja ich brauch das ding sowieso nicht^^

mal kuken wan die ersten anlaser den geist aufgeben ich schätze mal nach ca 2 jahren wen die garantie zuende ist^^

 

Das System arbeitet eben kaum mit dem Anlasser also damit sollte es kaum probleme geben. Mazda nutzt sowohl die Kolben- und Kurbelwellenstellung als auch die Zündung, um den Motor wieder zu starten. Nur in der allerersten Startphase hilft auch der elektrische Anlasser.

Vorteile:
1. Der Startvorgang ist mit 0,35 Sekunden doppelt so schnell wie bei anderen Systeme.
2. Noch mehr Spritersparnis.
3. Seidenweiches Starten.

 

recht hast du ! vielen dank für den tipp ich wuste es selber nicht

hier hab ein video gefunden sehr interessant ärklert klick mich

 

Ich hab mal im Internet geschaut und da meinten die dass man pro Stunde im Leerlauf etwa 0,5 - 1,0 Liter Sprit verbraucht, im Stadtverkehr hat man die Stunde doch recht bald zusammen und aufs Jahr gesehn macht das ein paar Euro aus. Klar ist das ned die Welt aber überleg mal wenn jeder das System hätte