Cx7 DPF

Diskutiere Cx7 DPF im Mazda CX-7 Forum im Bereich Mazda CX-3, CX-5, CX-7 und CX-9; Hallo liebe Mazda Freunde. Wir haben uns vor kurzem einen Cx7 Gekauft. Bj. Ende 2011 mit 114000km. Service wurde komplett gemacht und seit gestern...

  1. #1 Robert 67, 17.05.2017
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    Robert 67 Einsteiger

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    Hallo liebe Mazda Freunde. Wir haben uns vor kurzem einen Cx7 Gekauft. Bj. Ende 2011 mit 114000km. Service wurde komplett gemacht und seit gestern leuchtet Dpf auf. Wir sind wie im Handbuch geschrieben zur Resignation mit mindestens 2000 Umdrehung bei 40 km/hat ca 15 Minuten gefahren. Aber es blinkt immer noch. Hat jemand Erfahrungen damit??? Bitte um kurze Hilfe danke im voraus.
     
  2. #2 kingjohn, 17.05.2017
    kingjohn

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    keinen Mazda 5 mit Diesel kaufen!
    und evtl.gar keinen japanischen Diesel kaufen!

    ist scheinbar die einzige vernünftige Lösung bei Fahrzeugen mit DPF.
     
  3. #3 3bkDriver, 17.05.2017
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    CX-7 steht da... und sehr hilfreich war dein Kommentar nun nicht wirklich.

    Warte mal auf die DPF-Fahrer, da wird dir sicherlich noch geholfen ;-)
     
  4. #4 kingjohn, 17.05.2017
    kingjohn

    kingjohn Mazda-Forum User

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    Dann bist du im falschen Forum!
    Das hier ist für den Mazda 5!

    Ich hatte einen Monat einen Mazda 5, mit DPF und würde nie mehr einem Diesel Japaner kaufen.
    Nur Probleme mit dem Teil.

    Vielleicht hilft dir das:
    Evtl. regeneriert dein Mazda, aber der Filter wird trotzdem immer voller.
    Dann sind vermutlich die Injektoren hinüber...

    Oder der Filter ist hin.
    Oder beides.

    Ohne Diagnostik 'während' des Fahrens wirst du keine Antworten bekommen.
     
  5. HELAN

    HELAN Mazda-Forum Profi

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    Würde kingjohn recht geben, daß hier ist für den Mazda 5 gedacht.
     
  6. #6 DerwildeSäger, 18.05.2017
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    Falls es die Motorkontrolllampe ist , tippe ich auf die Steuerkette.
    bei über 100.000 km kann die gelängt sein.
    Rate dir, sofort zur Werkstatt zu fahren . Austausch der Steuerkette bei mir mit Teilkulanz .
    Gruß aus dem schönen Rheinland
     
    Käsekram gefällt das.
  7. #7 M3.2012, 18.05.2017
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    Was soll das denn? Nur weil Du mal Pech hattest, muss das auf andere nicht zutreffen.
    Meiner ist jetzt 5 Jahre alt, hat fast 180.000 km auf der Uhr und verrichtet klaglos seine Dienste.
    Allerdings fahre ich auch Strecke und kaum Kurztrips. Darüber sollte man sich vor Kauf eines Diesels auch bewusst sein.

    Er sprach von DPF-Leuchte

    Diese wird auch ohne Rückstellung der Fehlerauslese nicht ausgehen.
     
  8. #8 Käsekram, 18.05.2017
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    Hallo Robert67,
    laß dich von kingjohns pauschalen Einlassungen nicht verunsichern. Ich habe auch einen CX-7 mit ähnlichem Bj. und Laufleistung, der verträgt auch einen hohen Anteil Kurzstrecke, da durch das AdBlue-System der DPF weniger mit Rußpartikeln belastet wird.
    Ich stimme DerWildeSäger zu und tippe auch eher auf gelängte Steuerkette. Die wird nämlich auch über die DPF-Leuchte angezeigt (logisch ist das nicht, aber wohl Fakt).
    Ich dem Fall würde ich Kulanz bei Mazda beantragen. Die sind da entgegenkommend, insbesondere, wenn der Service immer komplett gemacht wurde.
    Beim CX-7 brauchst du dich (bei intaktem System der Abgasnachbehandlung) nicht um die Regeneration des Dieselpartikelfilters kümmern. Das läuft automatisch im Hintergrund. Ich hatte niemals Probleme damit, auch nicht nach exzessiven Kurzstreckenfahrten.
    Viel Spaß mit dem CX-7. Ein tolles Auto!
     
  9. Texxas

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    Dieses Problem hatte ich auch schon mal kurz nach dem Öl-Service.
    Da wurde bei der Motorsteuerung der Ölwechsel nicht zurückgestellt.
    Steht auch irgendwo im Handbuch ... daß dann DPF blinkt...
    Gruß
     
  10. #10 DerwildeSäger, 02.06.2017
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    Gibt es schon eine Diagnose ??
     
  11. #11 Frank S., 07.06.2017
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    Fahr mal zu Mazda und laß den Fehlerspeicher auslesen. Ich hatte auch eine blinkende DPF Leuchte.
    Festgestellt wurde tatsächlich das sich die Steuerkette gelängt hat und getauscht werden muß.
    Mein CX-7 ist Baujahr Juni 2010 und hat 125000 KM drauf.

    Kosten für den Austausch liegen bei 1100-1200 €. Bei mir hat Mazda eine Kulanz abgelehnt :(
     
  12. #12 Chrisbork, 06.07.2017
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    So wie es aussieht habe ich das gleiche Problem mit meinem Mazda 3 2.2 Diesel 2010er mit 105.tkm , komisch ist das aber schon. Die Auslesung bei mir 10,07° ergeben und der normale wert sei wohl 7,xx aber das komische ist, dass die DPF Leuchte meistens nach jeder zweiten fahrt wieder ausgeht :/
    Lt. Mechaniker sei die Längung bei Austausch optisch kaum wahrnehmbar und soll auch ca 800-1000 Euro kosten.
    Lt. Meister könne man trotzdem noch bedenkenlos fahren nur irgendwann gehr der Motor dann wohl in den Schonmodus. Dann sollte die Kette ausgetauscht werden.
    Schade und komisch zu gleich :/ hört sich für mich nach geplanter Reperatur an; bei einem Teil dass eigentlich länger halten sollte ..hmm ich bin momentan ratlos.
     
  13. #13 DerwildeSäger, 07.07.2017
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    Würde dir dazu raten, die Kette möglichst schnell machen zu lassen . Danach wird auch der Motor spürbar leiser. Zahlt dir dein Mechaniker einen neuen Motor, wenn dieser kaputt geht, weil du zu lange gewartet hast .
    Und bei diesem Kilometerstand dringend einen Kulanzantrag stellen . Das darf nicht Passieren !!
    Gruß aus dem schönen Rheinland
     
  14. #14 AlexBaker, 04.10.2018
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    Unter blinkender DPF (Diesel Partikulat Filter) kann man unterschiedliche Sachen verstehen:
    1. Nach langem Fahren DPF sofort blinkt. Dass könnte ein Zeichen von nicht resettetem Ölaustausch sein. Wenn beim Ösaustausch der MainComputer nicht resettet wurde, fängt DPF zu blinken nach 20000+1000km. Vorgang ein DPF zu resetten am Anhang. Beim Fehlerauslesen könnte ein Fehler P2459 erscheinen.
    2. DPF Lampe leuchtet: die Regenerierung könnte nicht abgeschlossen werden.
    3. DPF Lampe leuchtet und dann blickt: Partikel Filter ist voll: selber putzen/pusten oder zum Mazda Werkstatt.

    Hat jemand eine 2010 Mazda CX-7 Workshop Manual gefunden? Suche dringend.
     

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