CX7 Diesel Motorschaden

Diskutiere CX7 Diesel Motorschaden im Mazda CX-7 Forum im Bereich Mazda CX-3, CX-5, CX-7 und CX-9; Ich meine gelesen zu haben, das da keine Veränderungen an den Teilen stattgefunden hat. Gernell auch die Empfehlung meiner Werkstatt bei knapp...

  1. #101 Christian Lammers, 16.07.2018
    Christian Lammers

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    Ich meine gelesen zu haben, das da keine Veränderungen an den Teilen stattgefunden hat. Gernell auch die Empfehlung meiner Werkstatt bei knapp 100.000 km Laufzeit einfach tausch. Sicher ist sicher und der Tausch ist deutlich preiswerter als ein Motorschaden.
     
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  2. #102 dennobundy, 16.07.2018
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    Danke, also die Flammscheiben tauschen .. noch etwas ?
     
  3. #103 Christian Lammers, 18.07.2018
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    Dieses Sieb in der Ölwanne, denke das ist nicht verkehrt... wenn das zusitzt ist auch doof, dann droht sicher auch Motorschaden wenn nicht mehr genug Öl durchkommt.
     
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  4. #104 Wladi 87, 17.02.2019
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    Hallo:winke: die lieben CX-7 Fetischisten;-),
    seit 2014 besitze ich CX-7 Diesel 2.2l BJ.2011. Hier sind alle Reparaturen (außer Inspektionen):

    - 2016 Autobatterie zu schwach. Kosten: nur ca. 72€, da selbst gewechselt:cheesy:
    - 2016 DPF Fehler bei 88294km, Ursache: Steuerkette gelängt:wall:, Kosten: nur ca. 700€:cry:, da Kulanzantrag 50%
    - 2016 Handbremsmechanismus HR blockiert. Kosten: ca. 280€
    - 2018 Bremssattel VR blockiert. Kosten: ca. 300€
    - 2018 Garantieauftrag Querlenkerwechsel. Kosten: 0€:-D
    - 2019 Ölsieb kontrollieren bei 141 661km. Kosten: ca. 90€

    Da ich keine Inspektionen mehr mache:shifty:, habe ich das "Ventilspiel kontrollieren" nicht gemacht:neeee:. Deswegen habe ich das Ölsieb beim Ölwechsel kontrolieren lassen, und es war sauber.:headbang: Das "Ventilspiel kontrollieren" wird ca. 500€ kosten:shock:, deswegen werde ich alle 60 000km Ölsieb kontrollieren:dance:.

    Info::idea:
    - beim Ölwechsel immer Bordcomputer zurücksetzen, sonst alle 20 000km DPF Fehler kommt
    - ca. alle 2-3 Jahren kommt das Adblue Fehler, nach dem Fehlerspeicher löschen verschwindet wieder:idiot:

    Sonst bin ich mit dem Fahrzeug sehr zufrieden.:thumbs: CX-7 Design8-) :clap:
     
  5. ambalon

    ambalon Einsteiger

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    Hallo lieben Mazda-Fahrer!

    Mich betrifft ein das Selbe Problem, nur, dass es ähnlich wie bei Yavem ist und man den Motor noch retten kann. Nur möchte ich noch einen Schritt weiter gehen und nicht nur das Ölsieb reinigen und die Dichtungen austauschen.

    Da ich fast immer selber rumschraube und dies auch dieses mal Vorhabe, hätte ich ein paar Fragen an euch.

    1. Wie ich verstehe werden mit den Flammdichtungen die Injektor(4Stk) und Krafstoffdichtungen(6 Stk.) gemeint, richtig?


    2. Ist es möglich, dass es beim CX 7 keine Dichtung für die Ölwanne gibt?
    Es wird immer nur Dichtungsmasse angeboten.

    3. ich werde die Pleuellagerschalen wechseln und wollte die Pleuelschrauben ebenfalls wechseln.
    Leider finde ich sie niergens.
    Hat jemand einen Tipp oder eine Teilenummer?

    4. Kann jemand was zum Öl Addinol sagen?
    Habe dieses Öl momentan drin. Habe aber so meine Bedenken.

    Werde in 1-2 Wochen mal von der Reparatur berichten.
    Hoffen wir mal, dass die Kurbelwelle nichts abbekommen hat.

    Zum Fahrzeug CX 7, 2.2- 173 PS, ca. 130000km drauf.
    Fahre das Fahrzeug ca. seit einem Jahr
    Vor mir wurde das Fahrzeug beim immer beim Händler gewartet.
    Probleme mit Motor gab es keine.


    MfG
     
  6. #106 ambalon, 14.04.2019
    Zuletzt bearbeitet: 14.04.2019
    ambalon

    ambalon Einsteiger

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    Handelt es sich bei den Injektordichtungen und den Kraftstoffdichtungen und die selbe "Dichtung"?
    Den ich finde leider keine Teile mit der Bezeichnung "Kraftstoffdichtung"!

    Vielleicht hat jemand eine Anleitung?
    Konnte hier nur was für Mazda 6 finden.
     
Thema: CX7 Diesel Motorschaden
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