CX30 G150 oder lieber X180?

@Mr. Mazda

Moin Mr. Mazda,

hier ist der Link zur Leistungssteigerung:
GAN GA — Leistungssteigerung bis zu 12% für Saugmotoren

Zum Sportauspuff gibt es nur die Info von ATH.
Der Endschalldämpfer ist bereits fertig und in der Prüfung. Zu bestellen ist er voraussichtlich Mitte / Ende Januar 2021.
Ich hoffe mit dieser Antwort etwas geholfen zu haben.

Gruß aus dem noch immer nassen Hamburg
Manni (mali1957)

 

Der X geht auch so recht gut ohne Leistungssteigerung

 

@Bigteddy

Hallo Bigteddy,

wenn man vorher immer den 6GJ 2.5L gefahren ist, liegen da doch schon Welten zwischen.
Der CX30 ist zwar kleiner und leichter als der 6er Kombi, aber was Durchzug und Beschleunigung angeht, ist es schon ein gewaltiger Unterschied.
Hubraum ist eben durch nichts zu ersetzen, ausser durch noch mehr Hubraum.
Aber in der heutigen Zeit gehe auch ich wieder zurück in die 2L-Klasse.

Gruß aus Hamburg
Manni (mali1957)

 

Hallo, viel Spaß mit dem CX30!

hast du schon Erfahrung mit dem Gantuning?

 

@wiri

Hallo Wiri,

nein, ich habe noch keine Erfahrung mit Gantuning. Aber es klingt schon mal gut, das man die Leistungssteigerung vor einer Inspektion wieder auf dem Urzustand zurück setzen kann. Nur für den Fall eines Software-Updates, welches evtl. über die OB-Schnittstelle durchgeführt werden sollte.
Ich werde erst einmal abwarten und mit meinem Mazda-Händler klönen. Mal einfach nach seiner Meinung fragen.
Dann sehe ich weiter.
Ausserdem muss ich den neuen CX30 erstmal haben und Einfahren. Es soll ja angeblich nach ein paar Tausend Kilometer noch mehr aus sich herauskommen.
Man wird sehen und evtl. spüren.

Einen schönen Abend noch.

Gruß aus Hamburg
Manni (mali1957)

 

@mali1957
Bin sehr überrascht, dass die beim Xer schon eine Tuningbox anbieten...

Der Motor arbeitet bei hoher Last ohne SPCCI als reiner Direkteinspritzer mit entsprechend fettem Gemisch.

Für unseren G122 ist die Leistungssteigerung deutlich geringer obwohl es weltweit mehrere PS Varianten von dem MHD G-Triebwerk gibt...

Berichte uns bitte gerne von deinem Fahrerlebnis mit der Tuningbox sowie ohne

Edit: Dieses Tuning ist wohl ohne Gutachten daher Verwendung auf "eigene" Gefahr für Versicherung, Autogarantie usw...

Vielleicht gibt's ja in Zukunft doch vielleicht einen Turbomotor für Europa bzw. dann eben den R6 im M6/CX5.

 

@Mr. Mazda

Schönen guten Abend,

Ich weiß noch nicht so genau, ob ich mir diese Tuningbox einbauen werde.
Vielleicht reichen mir die knappen 180 PS auch schon. Erstmal muss ich den CX 30 haben.
Der Motor muss ja auch noch ein- bzw. freigefahren werden und dann wird sich zeigen, wie
das Fahrzeug bei Ansprechverhalten und Beschleunigung reagiert.
Beim M6GJ-2.5 hieß es auch immer, das Fahrzeug sei relativ lahm. Das kann ich nicht unterschreiben.
Bei jedem Tritt aufs Gaspedal zog er sofort los. Auch Überholvorgänge ließen sich schnell erledigen.
Ob es evtl. im Zusammenhang mit dem Sebring-Endschalldämpfer steht, kann ich nicht sagen.
Der CX 30 bekommt auf jedem Fall den ATH-Auspuff nach Freigabe verbaut.

Gruß aus Hamburg
Manni (mali1957)

 

Servus und Hallo,

es gibt auch ein anderes Tuningteil.
Tuning-Box für Gaspedal-Tuning

 

GAN-Tuning: Ehrlich gesagt, wenn im Werbevideo die Kommentarfunktion deaktiviert ist, gibt mir dies schon zu denken.

 

Ich würde mir das beim Xer gar nicht trauen mit diesem Box-Tuning.. Wer weiss schon wie die eingreift und was das für Langzeitfolgen hat. Zumal wenn Mercedes und Renault das mit der Technik nie hinbekommen haben so zum laufen zu bekommen, wie kommt man dann zu dem Schluss das sone "kleine" Tuningbude Ahnung davon hat, hier auch noch in die Software einzugreifen und 3000€ Motorversicherung nützt dir nen Sch.. Wenn der hin ist dürfte das wohl im Welten teurer werden... Da hätt ich doch an deiner Stelle den G150 genommen und da dran gefummelt. Das ist ja quasi Mazda´s Allerweltmotor wo schon viel und erfolgreich dran getunt wurde..

 

Dem stimme ich 100% zu, die Xer Technik ist kompliziert und der Übergang vom SPCCI und der Fremdzündung ist von Mazda über Jahre entwickelt worden.

Diese Tuningbox verändert glaub die Werte für Luftmasse/Spritzufuhr und bringt dadurch Mehrleistung.

Wenn man sofort beim Neukauf Tuning braucht wären die G/D Motoren die einfachere Wahl weil schon seit Jahren bei Tunern/Kunden!

Ich lasse in der Garantiezeit die Finger von solchen Sachen und mit etwas Glück kann ich in der Zukunft die Original-Motorsoftware des G150 auf mein G122 flashen lassen

 

Mir würde auch nie im Leben in den Sinn kommen so einen technisch komplizierten Motor durch ein billiges Tuningteil zu gefährden. Also wer so was macht spielt meiner Meinung nach ganz bewusst mit der Haltbarkeit desselben. Sorry, aber da hoffe ich fast schon dass was passiert...

 

Warum werden diese Diskussionen nicht im Thread Performance Tuning für eure Mazdas geführt?

Man(n) muss doch nicht in jedem Thread eine neue Tuning-Debatte anfangen!

 

Opsi... Hab nicht mit der Tuningbox angefangen aber wollte Mitlesern die bei der Auswahl G122, G150, X180 landen von diesem dubiosen Zeugs abraten

 

Hallo Xer-Freunde,

ich habe mich mal mit einem Mazda-Profi unterhalten und höre jetzt auf seinem Rat.
Den neu entwickelten Motor bitte nicht mit irgendwelchen Tuningboxen versauen.
In Zukunft gibt es bestimmt auch für den X-Motor Leistungssteigerungen, welche genau
auf diesen Motor abgestimmt sind.
Zur Zeit würde er selbst aber den Motor nicht anrühren, da doch ein wenig zu kompliziert..
Also lasse ich die Finger von der GAN-Box und werde erst einmal den ATH-Auspuff, sobald
verfügbar, montieren. Hoffentlich bekommt er auch eine ABE. Warten wir mal ab.

Gruß aus Hamburg und noch einen schönen Abend
Manni (mali1957)

 

Vernünftige Entscheidung

 

Moin Frühaufsteher,

seit einer Woche ist mein M6 2.5 weg und der CX30 2.0X steht vor der Tür.
Zur Probe hatte ich leider nur den 122PS CX gefahren und nun habe ich 179PS unter der Haube und muss sagen,
der Wagen hat mich total überzeugt. Er ist überhaupt nicht so lahm, wie einige immer behaupten.
Und ich behaupte jetzt einfach mal, das er nach einiger Zeit noch besser wird.
Aber warum hat man die Endgeschwindigkeit festgesetzt und den Wagen nicht einfach frei Laufen lassen.
Ich könnte mir vorstellen, das er bestimmt eine Spitze von 215-220 km/h erziehlen würde.

Und nun noch etwas zur Farbe und Ausstattung:
Bis auf AWD und Schiebedach hat er alles.
Er steht jetzt auf schwarzen 18"-Alufelgen inkl. Michelin Winterreifen.
Die hat mir der freundliche Verkäufer empfohlen und ich hatte erst bedenken.
Mitternachtsblau und schwarze Felgen? Passt aber perfekt.
Im Sommer kommt dann die Kombination Mitternachtsblau und silberne Felgen.
Vielleicht tausche ich diese auch gegen schwarze ein!? Mal sehen.
Jetzt kommt noch die Innenraum-Überwachung, das Ambientelicht und ein Marderschutz dazu.
Alles schon bestellt.
Eventuell kommen noch die beleuchteten Schutzleisten, Trittschutzleiste hinten und die Türbeleuchtung
mit dem Mazda Symbol (noch fraglich, da nur Spielerei und eigentlich sinnlos) hinzu.
Im Innenraum habe ich die teuren Velourmatten bekommen. Sind unheimlich dick und flauschig.
Aber jetzt kommen erst einmal Gummimatten für den Herbst/Winter rein. Muss ich noch besorgen.
Diese Matten sind bei Mazda recht teuer und ich werde mal im Amazonas-Katalog schauen.
Die Fernbedienung ist nicht so schön, aber da gibt es bei ob. gen. Händler Austauschhüllen.

Jetzt ist erst einmal schluss und ich wünsche allen einen schönen Sonntag.

Gruß aus Hamburg
Manni (mali1957)

 

Servus Manni,

ich habe genau den selben wie du, nur die Farbe ist Magmarot mit Automatik.
Beleuchtete Einstiegsleisten, Fußraumbeleuchtung und Mazda-Logo in den Türen habe ich gleich vor der übergabe einbauen lassen.

 

Glückwunsch und allzeit gute Fahrt. Zeig doch mal ein Bild, sonst glauben wir hier nichts !

VG, Marco

 

Moin,

im Anhang findet ihr ein Foto vom CX-30. Hat natürlich auch eine Automatik bekommen.