[CX30] Fahrbericht bzw. eigene Erfahrungen

[Skyhessen]

Und warum werden bei den Test keine CX30 Automatik zur Verfügung gestellt, sonder immer nur "Schalter"??

Dann würde es in puncto "Antritt" noch mehr Punktabzug geben und Mazda auch gegen den Kia schlechter abschneiden ...
Wobei mir persönlich dies völlig wurscht ist ... da schaue ich lieber auf die guten Bremswerte beim CX30
(obwohl darüber hier ja auch schon gefrotzelt wurde, bezüglich des Bremspedalweges)

 

[Gladbacher]

Und warum werden bei den Test keine CX30 Automatik zur Verfügung gestellt, sonder immer nur "Schalter"??

Vor Jahren wurde doch in Foren festgestellt, dass die für Tests bereitgestellten Mazda auf anderen Reifen fuhren als bei Auslieferung!? Zu der Zeit waren ab Werk die bei manchen Eignern verpönten Toyo´s aufgezogen, zum Test halt "bessere".
Weil Mazda wusste, dass die Toyo keine berauschenden Werte lieferten? Wer weiß ...
Vielleicht ist das jetzt auch möglich?
Mein CX-3 hatte übrigens die Toyos und ich bin fünf Sommer gut mit ihnen gefahren
und sie laufen ganz sicher auch heute noch, denn runter waren sie noch nicht!

 

[MSC]

Vor Jahren wurde doch in Foren festgestellt, dass die für Tests bereitgestellten Mazda auf anderen Reifen fuhren als bei Auslieferung!? Zu der Zeit waren ab Werk die bei manchen Eignern verpönten Toyo´s aufgezogen, zum Test halt "bessere".
Weil Mazda wusste, dass die Toyo keine berauschenden Werte lieferten? Wer weiß ...

Das war mal.
mein erster 3er hatte auch ganz furchtbare Toyo´s drauf die einfach überhaupt keinen Grip hatten.
Muss dazu aber auch sagen daß ich in Sachen Grip von Michelin und Goodyear Sportreifen auch etwas versaut war als der Mazda damals kam. Aber die waren wirklich in Kurven/Autobahnabfahrten etc. komplett unbrauchbar.
Die beiden neueren 3er wurden bereits auf Bridgestone ausgeliefert und sind dahingehend unauffällig. Man möchte meinen Mazda hat was dazu gelernt.

 

[Steffen71]

Bei den technischen Daten wird doch der verwendete Reifen angegeben. Laut ADAC landet der Falken einen Platz vor dem Bridgestone, da sollte in etwa gleichstand sein.

 

[Skyhessen]

...die bei manchen Eignern verpönten Toyo´s aufgezogen, zum Test halt "bessere".
Weil Mazda wusste, dass die Toyo keine berauschenden Werte lieferten? Wer weiß ...
Mein CX-3 hatte übrigens die Toyos und ich bin fünf Sommer gut mit ihnen gefahren
und sie laufen ganz sicher auch heute noch, denn runter waren sie noch nicht!

Eigentlich sollte bei solchen Vergleichstests alle Fahrzeuge zumindest auch auf gleichen Reifenmarken /-typen unterwegs sein, sonst kann man die Bremswegangaben, wo es zumeist um 2-4m Differenzen geht, nicht untereinander vergleichen?

zu Reifen allgemein:

... mein erster 3er hatte auch ganz furchtbare Toyo´s drauf die einfach überhaupt keinen Grip hatten.

Die hatte ich übrigens auf meinem 3er damals auch drauf und habe die auch drauf gelassen. Anfangs waren die wirklich grausam, gerade bei Nässe mit seitlichem Wegschmieren. Nachdem sie aber so 2 bis 3000km gelaufen hatten, wurden sie besser. Auf trockener Straße gab es nichts zu bemängeln, außer dass sie lauter abrollten, wie meine Conti TS-Winterreifen.

Etwas ähnliches habe ich mal in einem GJR-Reifentest gelesen. Da zeigten einige Reifen (Michelin, Goodyear und Pirelli) nach 5000km plötzlich bessere Grip-Werte bei Nässe und Schnee im Folgetest.

 

[NeuerDreier]

Mal ehrlich, merken wir wirklich einen Unterschied bei Reifen bei "normaler Fahrweise"?

Oder lassen wir uns doch von irgendwelchen Testergebnissen in unserer Wahrnehmung beeinflussen?

Ich persönlich merke da keine Unterschiede. Ach ja, meiner steht auf Toyos.

 

[Skyhessen]

@NeuerDreier Gravierende Unterschiede merkt man schon ... als ich mit dem neuen 3M und den frischen Toyo-Reifen bei Nässe in gewohnter Manier die letzten kurvigen Meter in unseren Wohnort reinstach, schmierte der Vorne weg. Oha, habe ich gedacht und war zukünftig vorsichtiger unterwegs. Später, also nach den paar tausend gefahrenen KM bin ich wieder im alt gewohnten Tempo ohne Probleme die Kurven durch gefahren. Beim neuen CX30 mit den Michelin GJR fahre ich seit Beginn problemlos im gleichen Tempo durch die Kurven. Soviel nur mal zum Thema "Seitenhalt bei Nässe".

 

[Zebolon]

Mir ist wichtig die sind rund, günstig und halten lange, Exklusive Markennamen brauche ich nicht, bin ja kein Rennfahrer der an's Limit geht.

 

[MSC]

Mal ehrlich, merken wir wirklich einen Unterschied bei Reifen bei "normaler Fahrweise"?

Oder lassen wir uns doch von irgendwelchen Testergebnissen in unserer Wahrnehmung beeinflussen?

Ich persönlich merke da keine Unterschiede. Ach ja, meiner steht auf Toyos.

Ja das merkt man. definitiv.
Als jemand der seine Autos und auch Reifen häufiger wechselt bin ich da natürlich sensibler als jemand der 10 Jahre mit den selben Wurstpellen umhergondelt. Solche Leute gibt´s ja zuhauf.

 

[Skyhessen]

Mir ist wichtig die sind rund, günstig und halten lange, Exklusive Markennamen brauche ich nicht, bin ja kein Rennfahrer der an's Limit geht.

Aber irgendwelche "Exoten" würde ich da nicht nehmen.
ADAC/mangelhafte-sommerreifen
"Hier liegt der Michelin e Primacy ("Beurteilung ausreichend") ganz vorn. Mit 71.500 km kommt er dreimal so weit wie der Zeetex-Reifen (23.100 km, ebenfalls "ausreichend")."

Ich schaue eigentlich auch nie nach den teuren Premiumreifen (außer bei Winterreifen oder wie jetzt bei den Ganzjahresreifen). Ansonsten gibt es für die Sommerbereifung durchaus günstige Anbieter mit guten Werten, z.B. Hankook, Falken, Maxxis, Semperit, Kumho, Nexen etc. - eben halt solche aus der zweiten Reihe

 

[Zebolon]

eben halt solche aus der zweiten Reihe

genau solche meinte ich auch.

 

[s-ok]

Reifen sind die Schuhe der Fahrzeuge...sie sind das Bindeglied des Fahrzeugs zur Fahrbahn.
Hier gibt's große Unterschiede... die man auch spürt.
Wenn man allerdings ein Fahrer ist, dem beim fahren Moos auf den Reifen wächst, merkt man Unterschiede im Grip vielleicht nicht,
jedoch auch bei gemütlicher Fahrweise dürften einem dann Unterschiede bei den Abrollgeräuschen auffallen. Bei dem Thema ist teuer natürlich nicht gleich besser, eher umgedreht. Viel Grip=viel Reibung=erhöhte Rollgeräusche. Durch cleveres Profildesign kann man dass aber etwas kompensieren.

 

[Skyhessen]

70.000km im CX30 .... hier nochmal der Bericht von AMS im Januar 2023

Jetzt ein weiterer, aktueller Bericht aus Auto-Straßenverkehr.de

 

[MSC]

Sehr guter Artikel danke für´s teilen.

 

[schneckerl55]

70.000km im CX30 .... hier nochmal der Bericht von AMS im Januar 2023

Jetzt ein weiterer, aktueller Bericht aus Auto-Straßenverkehr.de

Anhang anzeigen 83635

Danke für den Bericht der sehr objektiv gehalten wurde!
Nur eine Frage: Er schreibt, dass 2022 eine neue Parksensorik eingeführt wurde! Was war da neu?
Lg

 

[MSC]

Nichts.
Über den Satz habe ich mich auch gewundert.
Wüsste nicht daß das mal Thema war aber das ist jetzt auch nur gefährliches Halbwissen meinerseits.

 

[Skyhessen]

Mazda schreibt in Mazda Presseinformation 4/2022
Änderungen zum Modelljahr 2022:
 Neues Sondermodell Homura
 Neue Farbe Platinum Quartz Metallic
 Überarbeitete und optimierte Parksensorik, um den Fahrer bestmöglich beim Parken zu unter-
stützen
 Serienmäßige Connected Services mit der MyMazda App – verfügbar sind zahlreiche Features
wie Türverriegelung, Fahrzeugfinder, Fahrzeugstatus, Programmieren des Navis oder eine Fern-
diagnose

Ich vermute mal, dass die Empfindlichkeit, Reaktionsverhalten überarbeitet wurde? Viele CX30 Fahrer beschwerten sich, dass die PDC-Sensoren zu spät oder manchmal auch gar nicht Meldung abgegeben haben.
Dies habe ich bei meinem 2021er auch bemerkt ... es passiert manchmal, wenn man zu flott an ein Hindernis oder Vordermann ranfährt, bzw. beim Rangieren in Parklücken nach Betätigung des Bremspedals kein Warnpieper mehr kommt.
Da ich aber das 360°Kamerasystem in meinem CX habe, juckt es mich nicht, da dieses System anspringt und mit auf dem Monitor anzeigt und akustisch vermeldet (oder sind dies doch wieder die PDC-Warner, die sich melden?), wenn ich irgendwo zu dicht ranfahre

 

[MSC]

CX-30 Exklusiv?
Ich hab beim 3er jedenfalls keine Unterschiede zwischen den Modelljahren bemerkt.

 

[M3Fastback]

Finde das bei meinem 3er von 12/21 die Sensoren auch eher Träge und spät funktionieren, das war, neben der Klimaautomatik, eine Sache die bei meinem Vorgänger (Audi) erheblich besser appliziert war (kostet ja auch 15k+ mehr…)