Concept Car Senku

Des weiteren wird an einem Hybrid Konzept für den Mazda Premacy(Mazda 5) in Japan gearbeitet... aber der Senku mit Wankel.. is doch mal geil

 

WOW!!

Na meine Herren, dass ne ich mal ein geiles Teil!!
Ich finde das Cockpit extrem gut gelungen, vor allem die Lösung mit dem Lenkrad!!

Das Außendesign is aber auch ein Blickfang!!

lg KingW

 

Naja, guck dir die Rx-8 Studie an... die sah auch erst so aus.. das wird noch alles viel Hübscha

 

244 PS starker Fünfsitzer interpretiert SUV-Thema neu

Elegante Einfachheit

Auf der Mondial de l’Automobile 2006 präsentiert Mazda die Studie Senku erstmals auch dem europäischen Messepublikum. Die Kombination aus scharfen Kanten und weichen Kurven gibt dem erstmals auf der Tokyo Motor Show 2005 gezeigten Zukunftsentwurf ein zugleich elegantes wie puristisches Design. Ein umweltfreundlicher Hybridantrieb, elektrisch nach hinten fahrende Schiebetüren, ein mit Solarzellen bestücktes Dach und der flexibel auf die Mitnahme von zwei oder vier Passagieren konfigurierbare Innenraum sind weitere Highlights des progressiven Concept Cars.

Die wie gemeißelt wirkenden Oberflächen des Mazda Senku kommen ohne überflüssigen Zierrat aus und bilden gemeinsam mit dem Glasdach und dem charakteristischen Fünfpunkt-Kühlergrill ein Bild eleganter Einfachheit. Die 22 Zoll großen Räder sind zugunsten knapper Überhänge nah an die vier Ecken des Coupés gesetzt, was der Silhouette zu einem sehr gestreckten Eindruck verhilft. Die speziellen Proportionen, die konsequente Monovolumen-Architektur, die Formen von Front- und Rückleuchten sowie die an die Stelle von konventioneller Rückspiegel gerückten Micro-Kameras drücken zugleich Dynamik und Eleganz aus.

Bei der Suche nach der dazu passenden Farbe ließen sich die Mazda-Designer von einem Sushi-Messer inspirieren: Es changierte zwischen Bronze und Aluminium – genau so wie der für die Konzeptstudie gewählte Farbton „Ingot Silver“.

Zu den ungewöhnlichen Technik-Lösungen des Mazda Senku zählen die seitlichen Schiebetüren. Sie fahren elektrisch nach hinten und sind in der Endstellung wie zwei Flügel aufgestellt – ein handfester Vorteil in Gegenden mit knappem Parkraum. Zusammen mit der 80 Zentimeter breiten Einstiegsöffnung und dem hohen Hüftpunkt ist somit ein kommoder Ein- und Ausstieg gewährleistet.
Das innovative Türsystem wird durch eine zweiteilige Heckklappe ergänzt. Deren obere Öffnung schiebt sich elektrisch über das Dach nach vorne, die untere klappt in Richtung Boden. So lässt sich der Senku auch in Garagen mit niedriger Decke ähnlich leicht beladen wie ein Kombi.

Hier noch einige Bilder:











cu
Sir Andrew

 

Sieht nicht schlecht aus. Aber ob die Zeit für so ein Design schon reif ist? Vielleicht in 10 Jahren.

 

ich denke mal wenn das in serie geht sieht das nur halb so scharf aus

 

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