Chiptuning 2,0l 145PS Benziner

[silverstarseato]

Tag Leute!

Gibt es auf dem Markt Chipsätze für den Mazda5-Benziner?
Für den Diesel sind schon welche zu Haben!

Schöne Grüße aus Hamburg

 

[alex1982]

Könnte sein das es mal welche gibt oder sie bereits erwerblich sind, aber glaubst du das es recht viel bringt? Bei einem Saug - Benziner ohne sonstige Modifikationen?
Sicher, einen Mehrverbrauch wirds dir schon bringen, aber sonst......


mfg alex

 

[ergo1]

Tag Leute!

Gibt es auf dem Markt Chipsätze für den Mazda5-Benziner?
Für den Diesel sind schon welche zu Haben!

Schöne Grüße aus Hamburg

das bringt auch nur bei Diesel was, bei Benzinern ist die Ausbeute zu mager.
Zahlt sich nicht aus wegen ein paar PS'erl.

 

[silverstarseato]

Tag!

Gibt es vielleicht turbokit`s zum einbau ??? oder Ladeluft turbo ???

Ist nur eine Frage von einem unwissendem !!!

 

[Palue]

Wenn du mehr haben willst ( KMH ) Will dein Fünfer auch mehr haben ( Ltr ) Salü Palü

 

[silverstarseato]

Danke !!!!
Hab verstanden!
dann lieber weniger(kmh) und weniger (Lt)!!!

 

[Palue]

Danke !!!!
Hab verstanden!
dann lieber weniger(kmh) und weniger (Lt)!!!

Nichts zu Danken, war ich wieder ein Schelm

Dieser Spruch oben, nur in leicht abgeänderter Form ist von einem Kumpel von mir. Irgendwie hat er ja Recht. Bin am Wochenende in Flensburg gewesen. Bei der Heimfahrt hab ich meinem Pferdchen die Sporen gegeben. Von Flensburg nach Hamburg nur Bleifuß? und dann etwas gemächlicher, und nach Hamburg bis zu meinem Nachtquartier bei Cloppenburg, wo es ging wieder Bleifuß.Das waren 330 Km. in 2,5 Stunden. Getankt hab ich 42 Ltr. Da hat mein Gaul 12,5 Ltr. verbraucht. Wenn ich zu Hause normal rumfahre brauche ich zwischen 8 und 8,5 Ltr. Salü Palü

 

[wirthensohn]

das bringt auch nur bei Diesel was, bei Benzinern ist die Ausbeute zu mager.
Zahlt sich nicht aus wegen ein paar PS'erl.

Einspruch! Das stimmt so nicht.

Mit Diesel oder Benziner hat das nichts zu tun. Die Frage ist, ob Sauger oder zwangsbeatmet.

Bei einem Saugmotor (also z.B. dem 2.0 Liter Benziner) kann man realistisch max. 10% Mehrleistung herausholen. Das mag auf dem Papier noch toll aussehen, in der Praxis merkt man davon recht wenig - außer dem geräumigen Loch in der Geldbörse.

Anders bei einem zwangsbeatmeten (aufgeladenen) Motor, wie es der 2.0 Liter Turbo-Diesel ist. Dort sind 30 bis 40% Mehrleistung und ordentlich mehr Drehmoment kein Problem.

Die Haltbarkeit und Zuverlässigkeit kann aber sehr darunter leiden, wenn man einen Chip von der Stange nimmt. Insbesondere bei Mazda-Motoren, die schon ab Werk für starke Streuung nach oben bekannt sind und das vorgefertigte Steuerprogramm dann kaum mehr sinnvoll funktioniert. Daher unbedingt nur und ohne wenn und aber ein individuell auf dem Prüfstand angepasstes Steuerprogramm "einpflanzen" lassen. Allerdings kann das dann auch schon mal einen geringen vierstelligen Betrag verschlingen.

Gruß,
Christian

 

[jacko]

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