CD 1.6 DPF: Freibrennen?

Diskutiere CD 1.6 DPF: Freibrennen? im Mazda 3 Forum im Bereich Mazda3 und Mazda3 MPS; Woran erkenne ich, dass der DPF grad freigebrannt wird? Habe mal was von höherem Verbrauch bzw. Verbrauch beim Rollen gehört, aber bei mir noch...

  1. #1 holp4444, 05.03.2012
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    Woran erkenne ich, dass der DPF grad freigebrannt wird? Habe mal was von höherem Verbrauch bzw. Verbrauch beim Rollen gehört, aber bei mir noch nie was gesehen? (seit knapp 60 Tagen und 1300 km mein Besitz)
    Bitte um Aufklärung :)
     
  2. gangkh

    gangkh Stammgast

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    Hast du ein dpf verbaut? Besser gefragt, um welches Fahrzeug handelt es sich denn genau?
     
  3. #3 Prison39, 05.03.2012
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    Der 1.6CD hat einen DPF der mit Additiv arbeitet.Das wird dem Diesel beigemischt.Das freibrennen wie im 2.0CD bzw. 2.2CD gibt es so nicht.
     
  4. #4 Heatseeker, 06.03.2012
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    Moin,
    ich muss da Prison leider korrigieren. Es stimmt zwar, dass der 1.6er mit Additiv läuft, ein Freibrennen findet aber trotzdem statt. Ich kann das an einem leicht verändertem Motorengeräusch erkennen der bei konstanter Fahrt im 2-3 Gang fährt er unruhig. Aber der sicherste Indikator ist, dass der Momentanverbrauch im Schubbetrieb (also eingekuppelt mit Gang drin und kein Gas geben) nicht innerhalb von wenigen Sek. auf 0 springt sondern bei mir meist auf 0.7l/100km verharrt. Außerdem ist der Momentanverbrauch beim fahren auch erhöht, aber da kann man sich leicht täuschen.

    Falls du den Wagen beim freibrennen ausschaltetest hörst du einen schnell laufenden Lüfter, der konstant (!) weiterläuft. Hörst du einen Lüfter der gleich schnell langsamer wird, wars der Fahrgastraumgebläselüfter und hat nix mit dem DPF zu tun ;-)
    Oft merkt man es aber in der Tat wirklich nicht, dass der Wagen freibrennt.
     
  5. #5 PiCaReL, 06.03.2012
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    Hallo,
    hänge mich mal hier mit an ... habe wie im Profil zu sehen den 1,6 BL Diesel 115 PS und muss gestehen das ich auf über 20000 km noch nie bemerkt habe das da was frei brennt :?:
    Hat jemand einen Plan wie das ganze bei dem neuen Motor gelöst ist? Bin aber täglich 65 km auf der BAB und rolle so vor mich hin ... mein Fahrzeug hat im gesamten gesehen nur 10 % Stadtverkehr sonst Bundesstraße und BAB - könnte daran liegen das ich ,, nix merke ,, 8)

    Grüße Picarel ;)
     
  6. #6 Heatseeker, 06.03.2012
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    Hi,
    zum Neuen kann ich nix sagen, aber bei meinem merke ich es auch nicht auf der BAB / Landstraße und wenn dann ist's echt Glückssache. In der Stadt merke ich's schon öfters.
    Also: wenn man nichts merkt ist's doch optimal ;-)
     
  7. #7 blumentopferde, 06.03.2012
    blumentopferde

    blumentopferde Guest

    Daran könnte es durchaus liegen. Der "neue" 1,6er regeneriert ohne Additiv durch erhöhen der Dieselmenge...
     
  8. #8 rcstorch, 06.03.2012
    rcstorch

    rcstorch Guest

    Auch beim DPF mit Additiv wird die Dieselmenge erhöht, um die Abgastemperatur nach oben zu bringen. Das Additiv erfüllt dabei den Zweck, die Verbrennungstemperatur der Dieselpartikel herabzusetzen, so dass die Verbrennung früher eintritt, als bei den Systemen ohne Additiv. Allerdings hat das Additiv den Nachteil, dass es eine Asche im Filter bildet, die den Filter irgendwann zusetzt. Daher müssen hier die Filter in bestimmten Abständen gewechselt werden.

    Bei meinem Peugeot 307 HDI habe ich die Regeneration entsprechnd so gemerkt, wie von Heatseeker beschrieben. Außerdem nahm der Motor das Gas während der Regeneration zwichen 2000 und 2500 U/Min. oft recht widerwillig an.

    Beim Mazda merke ich es auch nur, wenn ich auf den Momentanverbrauch beim Schubstop achte. Außerdem ist die Leerlaufdrehzahl leicht erhöht.
     
  9. #9 holp4444, 06.03.2012
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    ok, das mit den 0,7 L/100km hab ich auch einige male gesehen. Danke
     
  10. #10 BloodCage, 13.05.2012
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    Ist des normal dass der Turbo-Bums dann, da wo er eig kommt so ca bei 1700-1900 Touren komplett weg ist??? Und der dann verzögert so ca bei 2500 Touren aufwärts kommt??
     
  11. #11 BloodCage, 13.05.2012
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    Hatte heute schon die dumpfe Vermutung dass der Turbo den Geist aufgegeben hat :-/
     
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