Mazda5 (CR) Bremsbeläge und -scheiben der Hinterachse wechseln - komplizierter wegen Handbremse?

[katalysator]

Moin,

ich überlege bei meinem Mazda 5 in Anwesenheit eines erfahreneren Schraubers bei der Hinterachse die Beläge und Scheiben auszuwechseln.

Nun habe ich gehört, dass das u.U. komplizierter ist als vorne, weil da noch der Mechanismus von der Handbremse berücksichtigt werden muss und sogar Spezialwerkzeug dafür benötigt wird.

Muss ich das bei meinem Modell einplanen oder läuft der Wechsel hinten genauso "einfach" wie vorne?

Danke und Gruß

 

[katalysator]

Ergänzung - aus dem Manual:

Würde das mal so interpretieren, dass das die Angelegenheit hinten verkompliziert.

 

[Zebolon]

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Nachtrag:
Das Handbremse sollte an dieser Schraube dann neu justiert werde (Rad fest nach den 3.Zahn)
nur an der roten Markierung und NICHT an den grünen.

 

[katalysator]

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Kapier ich noch nicht so ganz. Daher hier meine Anschlussfragen:

1. Ist deine Antwort so zu verstehen, dass bei meinem Mazda 5 der Kolben zurückgedreht werden muss?
2. Oder ist deine Antwort allgemein und es geht dir bloß darum zu zeigen, dass es diese zwei Optionen grundsätzlich gibt?
3. Zurückdrehen oder -drücken wäre dann aber grundsätzlich vorne und hinten gleich, oder?
4. Wenn 3 = ja, dann ist deine Antwort sehr informativ, aber nicht bezugnehmend auf meine eigentliche Frage - nämlich dem, dass ich schon öfter gehört habe, dass Vorne wechseln easy ist, aber hinten nicht unbedingt, sofern die Handbremse da noch so oder so mit dran hängt.

 

[katalysator]

Das hier noch im Werkstattleitfaden gefunen:

Vorne:

Das würde dann ja eher bedeuten, dass bloß zurückgedrückt wird. Vorne ...

UPDATE für Bremse hinten:

 

[Zebolon]

Zu 1 wenn dein Bremskolben so wie in der Zeichnung beschaffen ist zurückdrehen, ist bei allen mir bekannten Mazda so.
Zu 3 vorne genügt immer drücken wenn keine Vertiefungen wie in der Zeichnung zu sehen sind.
Zum Schluss (du hast ja keine elektrische Handbremse) das Handbremsseil NUR an der rot markierten Mutter einstellen, das sich das Rad beim 3. Zahn vom Handbremshebel nicht mehr drehen lässt.

 

[katalysator]

Zu 1 wenn dein Bremskolben so wie in der Zeichnung beschaffen ist zurückdrehen, ist bei allen mir bekannten Mazda so.
Zu 3 vorne genügt immer drücken wenn keine Vertiefungen wie in der Zeichnung zu sehen sind.
Zum Schluss (du hast ja keine elektrische Handbremse) das Handbremsseil NUR an der rot markierten Mutter einstellen, das sich das Rad beim 3. Zahn vom Handbremshebel nicht mehr drehen lässt.

Ah, okay ... ich habe im Kommentar über deinem noch einen Nachtrag für die Bremse hinten eingefügt aus welchem das hervorgeht was du schreibst.

Ich fasse zusammen:

• Vorne drücken
• Hinten drehen
• Hinten drehen statt drücken wegen des Zugmechanismus i.Zhg. mit der Handbremse. Das ist dann also auch der Grund weshalb hinten etwas komplizierter ... wegen der Handbremse

Frage zu dem Spezialwerkzeug: Ist das Mazda (5) - spezifisch oder das gleiche Werkzeug, welche auch bei solchen Bremsen für VW, Opel, Mercedes, Porsche zum Einsatz kommt?

 

[Zebolon]

Das Werkzeug ist Universal, wenn du drehen musst brauchst du halt den markierten Aufsatz.
Und wichtig den flüssigkeits Füllstand am Haupbremszylinder beim zurückdrücken / drehen beobachten das da nix überläuft und natürlich dem Deckel / Verschluss öffnen.