Brauche Hilfe beim Mazda Kauf!!!

Also erstmals Hallo.
Ich finds schon mal gut das du von Ford auf Mazda umsteigst (Obwohl auch teils Ford in Mazda steck, aber das is ja ein anderes Thema) Immherhin hatte ich auch mal nen Ford und tu mir das nicht mehr an.

Bzgl. deiner Frage!

Es kommt erstens mal darauf an für was du das auto benötigst? Dich alleine? Familie? Langstrecken auf Autobahnen oder fährst mehr in der Stadt??

Xedos:
hätte ich mir auch schon beinahe genommen (ein echt schnönes Auto) jedoch ist mir bekannt das die 1,6 l Maschinen etwa anfälliger sind als die 2,0l V6 aber von da willst ja weg! Weiters sind bei den Modellen die Ersatzteile um eine Spur teurer als bei den 323er bzw. 626er! Das ist natürlich auch zu beachten! Aber wie gesagt ist ein echt schönes Auto. Einen zu finden der noch in guten Zustand ist, ist glaub ich auch nicht mehr so leicht.

626:
Diese Modelle sind sehr robust. Mein Vater fährt zB. diese seit über 20 Jahren und ist absolut zufrieden. Auch mehrere Bekannte waren immer vol zufrieden mit denen. Ich wüsste auch nicht wirklich was bei denen was anfällig ist. Bei denen hast auch super viel Platz im Kofferaum. Auch der Fahrkomfort ist recht toll.

323:
Bei dieser Modellreihe gefallen mir nur die 323F BA serie. Die anderen fallen nicht so in meinen Style. Ich haben einen 1,5l. So bin ich mit dem zufrieden, jedoch denke ich mir oft dass ich lieber den 1,8l hätte, da mir der meinige ab und zu (bei Bergaufahren) zu Untermotoriesiert ist.


Wie Oben schon erwähnt ist es nun die Frage für was für einen Verwendungszweck du das Auto nützt.
Ich persöhnlich würde dir zum Xedos raten.
Ich hoffe ich konnte dir helfen
Cu Dodo

 

Ja der 626er, würd ich dir einen raten der 100.000 km oben hat, also wo der Zahnriemen schon gemacht ist dann hast mit dem mal ca 5 Jahr ruhe.
Anfällig sind die Türen an der Unterkante. Hier rosten die 626er gerne. Da must darauf achten das die Löcher für das Wasser immer frei sind.
grus
Dodo

 

Da Du ja nen Kombi hattest und die bequeme Beladung gewohnt bist, würde ich Dir ebenfalls zum 626 raten. Jedoch den GF in Kombiversion. Ich selbst habe den GE (Fließheck) - bin sehr zufrieden mit dem Auto, aber habe schon etwas geflucht, wenn ich die Karre meiner Nichte und einige andere Sachen verstauen musste. Die Ladekante ist sehr hoch und durch das Fließheck hat man zwar viel Fläche zum Laden, aber zuwenig Höhe.

Gruß Schurik

 

Welche Teile meinst Du genau?

Habe bisher folgendes bezahlt:
- Bremsscheiben und Beläge für VA und HA etws über 200 € (für ne ganaue Angabe muss ich auf die Rechnung schauen)
- Auspuffmittelrohr (inkl. Mittelschalldämpfer) ca 120 €
- Bremssattel HA 80 €
- Rippenriemen für Servo und Klima 16 €
- Ölfilter 6 €
- Endschalldämpfer (ist schon lange her - müsste ich nachsehen)

Die Teile habe ich im Zubehör gekauft und selber verbaut.

Gruß Schurik

 

Den Wechsel des Zahnriemens, inkl Spannrollen, oder auch die Wasserpumpe und Lenkgetriebe brauchte ich noch nicht zu wechseln.

Beim Zahnriehmen inkl. Spannrollen meine ich irgendwo zwischen 350 und 600 € gelesen zu haben - da solltest Du aber noch auf die Antwort der User warten, die dies schon hinter sich haben.

Gruß Schurik

 

Die Zahnriemengeschichte sollte in etwa so hinkommen, wie von Schurik beschrieben. KO-Kriterium sollte das allerdings nicht sein, denn diese Maßnahme steht ja eh nur alle 100 TKM (beim GF/GW alle 90TKM?) an und muß bei anderen Fzg. auch gemacht werden.

Neues Lenkgetriebe für meinen 626 (GD) sollte als Original-Mazdateil 1200 EUR kosten, wird beim Nachnachfolger nicht viel anders sein. Für meinen gibt's 'nen jap. Drittanbieter, bei dem das Teil die Hälfte kostet oder vom Teileverwerter zwischen ca. 150 und 200 EUR. Allerdings würde ich mir darüber keine Gedanken machen. So schnell sollte ein Lenkgetriebe nicht kaputt zu kriegen sein. Mußte meins bei etwa 250 TKM wechseln lassen, weil es nicht mehr dicht war.