brauch mal paar infos :D

Hy

Würde dir den MX 6 empfehlen !! Besonders den V6 Der geht ab wie die Hölle und sieht dabei noch supa aus !!!

Der MX 6 V6 wird derzeit um die 2000-2400 € Gehandelt !! Wobei bei dem V6 die kilometer leistung ziemlich egal ist !!

Später kann ich dir mehr daten geben !!

mfg

PS: Ich spreche aus erfahrung weil mein Bruder fährt einen Mazda MX 6 V6 2,5i !!!!

Aber wenn du dich näher über denn MX 6 erkundigen wilst würde ich dir dieses Forum sehr empfehlen: http://42756.rapidforum.com/ !! Denn in diesem Forum fahren fast ale Leute einen MX 6 und die kennen sich aus !!! Und die Community ist auch sehr nett !!

 

hab auch mal einen MX6 2.5l gehabt
war ein gutes zuverlässiges auto mit guter optik (bis der baum gekommen ist )
beim preis für einen in guten zustand musst schon mit ~2500€ rechenen
(klima wäre auch nicht schlecht wenn er schon hätte, bzw. hats dich auch für den "großen" gegeben oder nur für den mit 120PS???)

 

Die neuren MX 6 modelle müssten schon klima haben aber die älteren haben soviel ich wies noch keine drinnen !!!

 

Welche Ansprüche hast Du denn?

So ein MX-3 ist klein, knuffig, geil und als V6 (1.8i) durchaus zackig unterwegs. Aber letztendlich total unpraktisch.

Beim MX-6 kannst Du auch mal den einen oder anderen Bekannten zusätzlich mitnehmen. Dabei ist der empfehlenswerte 2.5i V6 alles andere als untermotorisiert - dabei kann man mit ihm auch äußerst gepflegt entspannt cruisen oder eben auf der Bahn den Führerschein riskieren.

Der MX-6 steht übrigens mit seinen Schwestermodellen 626 GE und Xedos 6 auf der CA-Plattform (Xedos 6) und die ist bekanntlich gar nicht schlecht. Demnach müsste der MX-6 auch so knapp über 1200kg wiegen. Nicht viel für 166PS...

Gruß,
Christian

 

Richtig. Das liegt an der Konstruktion der K-Motoren (Mazda V6), die aufgrund ihres variablen Resonanzschaltsaugrohrs (VRIS) einen turbinenähnlichen Drehmoment- und Leistungsverlauf haben. Völlig untypisch für einen Hubkolbenmotor: die Drehmomentkurve steigt bis kurz vor den roten Bereich praktisch linear an - beim Beschleunigen auf der Autobahn ergibt sich eine äußerst gleichmäßig angenehme Beschleunigung (was zuweilen etwas zu unspektakulär weil sanft wirkt).

Den MX-3 gab es nur mit Frontantrieb. Im Grunde ist ein MX-3 nichts anderes, als ein 323 BG, nur halt mit knackig sportlich knapper Karosserie drumherum. Ihn gab es weder mit Allrad noch mit Turbo.

Ich persönlich würde den MX-3 auch nur als V6 nehmen. Fast hätte ich mal einen gekauft. Denn die Alternativen mit dem B6 (1.6i 16V mit 88PS bzw. 107PS) finde ich auch in einen so kleinen und relativ leichten Flitzer einfach zu dürftig.

Kein Vergleich zum MX-6 V6, dessen Motor ja bekanntlich auch den wesentlich größeren und schwereren Xedos 9 sehr komfortabel antreibt.

Gruß,
Christian

 

Und was willst Du bei so einem Auto mit 4WD??

Ein Allradklassiker in diesem Segment (wozu auch immer) wäre zum Beispiel der Subaru XT Schönes Gerät, aber kaum noch zu bekommen und ordentlich erhalten gleich gar nicht. Aber schön!

 

Hoi,

hier is ein schöner Link mit den Technischen Daten zum MX-6
http://www.mx6.de

MFG
Hagen