Bombe gegen Opel Kadett GSi

Mit Opel kenn ihc mich gott sei dank nicht aus aber coole stroy echt und das beste ist, ich hatte heute sowas ähnlich auf der autobahn mit einem astra, am schluss war er so sauer das er mich kurz vor der ausfahrt sogar noch mit ca. 200 kmh auf dem pannenstreifen rechts überholen wollte

 

@Ruffneck geile Stor! Gut erzählt bzw. geschrieben, musste schmunzeln Weis ich leider auch nicht! Ich denke mal dass die alle drei Typen Trommelbremsen haben werden.

@Dom Mazda ist eben Mazda

cu
Sir Andrew

 

je, den kadett gabs hinten nur mit trommel soweit ich weiß. die ist dafür aber ne nummer größert als bei anderen. davon mal abgesehen ist die bremskraft einere trommelbremse nicht unweigerlich schwäcer als die einer scheibenbremse.

 

Illegale Strassenrennen ich glaubs ja nicht

 

öhm doch, also nur die 116 Ps variante hat hinten trommel - aber brauchst dsich et schämen, bis 130 gehen die ab wie hölle - wegen super übersetzung! MAchen schon mit 116 Ps ihre 8 - 9 Sekunden auf 100 - Kadetts sind leicht, und die Opel Motoren extrem gut (auch wenn das komisch klingt, im gegensatz zu Karosserieen bauen die Super Motoren, seehr spritzig und schnell! ein 75 Ps Kadett rasiert meinene 90 Ps GD). Und wenns ein GSI ist brauchste dich net schämen, ist ein beschleinigungsmonster. kommste mit nem 320i BMW E30 auch net hinterher, erst ab 120 - 140 saugt man sich wieder ran...

 

@Fragga
net ganz richtig, die 150PS haben auch eine Trommelbremse und zwar aus einen ganz einfachen grud. Es wurden auch mal Scheibenbremsen verbaut zur testzwecken. Nun wurde der wagen unstabil beim bremsen wegen des leichten gewichtes, deshalb wurden weiterhin Trommelbremsen verbaut, die allerding von durchmesser her größer waren als die von den kleineren Motor Varianten!

 

hmm, ich kenn aber jemanden der hat den 150 PS GSi und der hat scheiben, der meint die seine Orginal, steht auch nix besonderes drauf oder so, sind nichtgeschlitzt oder gelocht... - der meintte auch (isn opel experte) das nur der ganz kleine GSi keine hätte... - kooomisch...

 

Ja, so ein LKW-Erlebnis hatte ich auch schon.

Auf der Beschleunigungsspur hinter einer Sattelzugmaschine, Mercedes-Benz Actros. Der nette Herr vorne dran hat mal dezent sein Gaspedal auf Anschlag getreten und ich hab gedacht, ich seh nicht richtig, als der mir da plötzlich auf und davon gefahren ist. Toll, ich mit V6, Klima ausgeschaltet, zwei Gänge runter, Vollgas und der ist mir trotzdem noch davon gefahren. Ok, sein Begrenzer hat ordnungsgemäß bei 85 dicht gemacht, da hatte ich ihn wieder. Aber das war der Punkt, an dem ich mir 100 PS mehr gewünscht habe.

Übrigens: man glaubt es kaum, aber es gibt auch für LKWs Chiptuning! Da läuft einem der Sabber im Mund zusammen: z.B. Actros, original 435PS/2100Nm, mit Chip 496PS/2380Nm. Da sieht auch der tollste GTI Turbo 16V DOHC VTEC weiß-der-Teufel-was kein Land mehr....

Und unter so einem GSi kann mehr stecken, als der Rost verrät. Das ist kein Problem, da mal eben schnell eine Calibra-Maschine reinzustecken. Und dann geht der Punk ab. Aber hallo!

Gruß,
Christian

 

Eben. Immer Vorsicht. Der harmlos wirkende Winzling Peugeot 206 nebendran vor der Ampel könnte auch ein 206RC mit 2.0 16V und 177PS sein....

Gruß,
Christian

 

hatte auch mal so ein erlebnis als ich noch meinen BG GT hatte. nur war das ein 150 ps astra gsi. gegen das auto hatte ich kein brot

 

Hallo,

zum Lkw: wie Wirthensohn schon angesprochen hat, bedenke man, dass zum Beispiel der Actros bis zu 570 PS bei 7,4 t Leergewicht hat. Auf eine Tonne runtergerechnet sind das immernoch 77 PS!! Auf 1,3 t sinds 100 PS - also wie ein Golf TDI (wie konnte ich nur solch einen Vergleich machen )

Der Kadett GSI mit 115 PS ist übrigens in 9,0 sek auf 100 km/h. Der 150 PSer braucht nur 8,0 sek.


Bis denne

Daniel

 

Das kannst Du so eigentlich nicht rechnen. Bei der Beschleunigung ist Drehmoment gefragt, weniger die Leistung. Und da sieht die Sache für einen PKW noch übler aus.

Um beim Beispiel zu bleiben: der 570PS-Actros bringt es auf 2600Nm (!) bei 1080 Umdrehungen. Lass die Fuhre samt Auflieger mal 10 Tonnen bewegen, dann wird jede Tonne von 260Nm vorangeschoben. Das würde einem alten 323 Turbo mit einer bis über die mechanischen Grenzen aufgemotzten Maschine entsprechen. Ohne Auflieger keine Chance für ein Auto....

Gruß,
Christian

 

Ich versteh Euch nicht

Hier geilen sich Administratoren, Moderatoren, Profis und sonstige hochrangige Forumsmitglieder daran auf, dass jemand, der sich regelmäßig in seiner Signatur damit brüstet, in einer Tempo-80-Zone mit lockeren 100km/h zuviel erwischt worden zu sein, sich nunmehr ein irrwitziges, gemeingefährliches und illegales Wettrennen mit einem anderen "......" geliefert hat. Da wird über das Leistungsniveau von LKW gefachsimpelt, darüber, ob irgendein spießiger Opel schnell ist.
Von Verkehrssicherheit kein Wort. Bitte um klare Antwort von kompetenter Stelle: Ist das ein Forum für Mazda-Fans, die sich über Technik austauschen, und gegenseitig Tipps und Hilfestellung geben wollen? Dann bin ich hier richtig
Oder ist es ein Forum für pubertäre und spätpubertäre Krawallmacher, die auf Verkehrssicherheit, StVO und ähnliches pfeifen? Dann gebe ich lieber umgehend meinen Account ab .
Lieben Gruß
silverbird

 

Keine Panik, Du bist hier schon richtig. Ich gehe mal davon aus, dass hier jeder ausreichend Verstand hat, um zumindest sich selbst, besser auch sein Auto im Griff zu haben. Wenn das jemand nicht hat.... nun ja....

Aber es muss ja durchaus auch mal erlaubt sein, über die faszinierende Leistungsfähigkeit von LKWs zu sinnieren. Auch wenn das mit dem ursprünglichen Thema nichts zu tun hat. Und auch, wenn das ursprüngliche Thema nicht wirklich auf eine ratsame, generell defensive Fahrweise des Themenstarters schließen lässt.

Gruß,
Christian

 

gute, der threat war von weit vorn als das ich ihn hier zitiere, aber ich lerne ja bald inna LKW werkstatt, und durfe mit so nem actros 2543 - also 25 tonnen (ohne Hänger) und 430 Ps - 2300 Nm, mal rangieren und übern hof fahren alleine, ich aus der lücke lagsam raus und mir gedacht so wie Lkws gehen gibste vollstoff über die gerade aufm hof aber basta - hinten kein gewicht drauf, erster gang nicht gestuft und die 2300 Nm bringen 4 380er Walzen zum durchdrehen! Naja, von nem anderen haben wir nen tag später den Motor rausgeholt, war ein 12L v6 bei dem die NW im A. war und wir diese rausholen mussten, nur hat dieser die NW per zahrad angetrieben über der KW sitzen und daher musste man den Motor vom getriebe trennen, Kupplung ab Anlasser ab (wiegt 50 Kg dieser E-Motor, is mir aufn Fuss gefallen aus 30cm - keine Stahlkappe- Aua - war nichtauf 50 Kg vorbereitet weil ist sauklein), - naja, dann Nw raus und so und Motor rein, mussten ihn auf den Kopp stellen weil sonst die stößelstangen zwischen die Nocken gefallen wären und dann wär die Nockenwelle fest verklemmt, also mitm (Maunuellen) Kran (ich durft kurbeln) den 1,6 Tonnen Motor aufn Kopp gestellt und raus das zeuch - die zyliköppe haben wir einzeln (jeder Zyli einen) mitm Vorschlaghammer runtergekloppt - einer flog durch die halbe halle weil die SOOOO fest waren, naja, Massiv stahl, so 15*15*20cm und ca. 45 Kilo... - Aua! Naja, dann neue NW rein alles zusammen und in einem tag war der wieder drinn, sooo schwer ist es auch nun wieder nicht, wir waren auch nur zu zweit der Meister und ich als Praktikant! Also schön so nen Motor (ist ca. 1,50 Meter lang ohne getriebe und Kupplung, mit getriebe ca. 2,20 Meter) - bei nem Pickup oder gar bei nem Mazda 5 hinten reinbauen, ich glaube so aerodynamisch und immernoch unter 3 Tonnen rennt das teil mit 2300 Nm llocker 300 Sachen und verblässt Porsche und Co! Ey, das wär wirklich mal ne Idee, mal schaun ob ich über die Arbeit günstig an soeinen Motor und an einen Kombi rankomme, der würde Komplet verstärkt (andere Achsen und so und Karroserieverstärkung und alles) Und dann mal schaun das man das eingetragen bekommt, könnte ja sein! (nenee, bei nem Crash quetscht einen der Motor platt) aber naja, wär mal ne geile Idee, dann mit nem Mazda 5 oder so nen Ferrari Enzo im Anzug verblasen, wie geil! Natürlich ohne begrenzer und anderem getriebe *gg* - mein gott, die nach ist schon recht weit, ich laber nurnoch mist... naja wär aber geil, gute nacht!

 

Wenn ihr ein Auto fahren wollt das schon einen LKW Motor verbaut hat, dann versucht es mal mit einer Viper. Aber Vooorsichtig, die dinger sind wirklich biester und wurden nicht um sonst nach einer tödlichen Schlange benannt .