[BGMichi] Michi´s Turbo Baustelle

Also ich hab ja im Februar 2002 angefangen einen 323 BG8 GTX
aufzubauen und muß gleich dazusagen das dieses Unterfangen eher ein
Hobby als eine schnelle Baustelle geworden ist.
Aussagen wie "Hätte mir gleich einen tip top GTR als Basis gekauft" stimmt schon war aber nicht der Zweck dieses Unterfangens.
Ist eigentlich mehr so ein kleines Meisterstück in KFZ- Technik und Spenglerei.
Auto besteht aus drei Schlachtfahrzeugen und vielen Neuteilen wobei das meiste Eigenbau ist.
Wems interessiert dann schauts euch das ganze einfach an.
Setze als erstes Bild einfach mal mich weil muß mal schauen ob ich es überhaupt schaffe eins reinzusetzen

 

Naja geht doch
Erste Bilder vom Zerlegen und Bestandsaufnahme.
Motor und Antriebsstrang zur Hinterachse (Allrad) raus und was kommt
dabei raus? Vieeeeeeel Rost und ein kräftiger Rahmenschaden rechts vorne.Nach Vermessung stellt sich heraus das die rechte vorder Flanke
6 cm zu kurz ist.
Also Bestandsaufnahme besch....en
Also viel schweißen (am Ende 3qm Schwarzblech ohne Übertreibung)
neuer Rahmenträger,neues Frontblech, Hinterachsaufnahmen und weil ich schon dabei war und der BG noch lange Leben soll Einstiege,Heckblech,
Kofferboden,Bodenplatte,Stirnwand - Unterseite, Vorderachsaufnahmen
also eigentlich alles.
Komplett sandgestrahlt ,grundiert und versiegelt (16 Kartuschen Innotec
Karosseriedichtmasse )
Aber schaut selbst. Hoppla ihr müßt von unten nach oben schauen
Ist jetzt 3 Jahre her Und mittlerweile ist er lackiert und außen zu 70%
zusammengebaut. Ist ein wenig verändert worden unter anderen ist er hinten um 14 Zentimeter breiter als original falls es interessiert stelle ich
die Woche noch Bilder von außen ein

 

Weiter gehts
Übrigens , die Socken wie angesprochen waren Sylvester um 4 Uhr morgens also glaube ich erklärt sich.
So jetzt mal ein paar Pics von Diversen Karosseriearbeiten.
Vor allem die hinteren Seitenwände haben mich Kübelweise Nerven und
ca. drei Wochen meines Lebens gekostet bis sie wirklich gepasst haben und fertig verspachtelt waren.
Vom Anpassen der hinteren Stosstange ganz zu schweigen.
Die Motorhaube habe ich in Blech verlängert um den bösen Blick nach meinen Wünschen zu erhalten. Das Problem beim BG ist das man Schwierigkeiten mit der Kante und denn Scheinwerfern bekommt.Wenn
der Blick so geschweißt wird das er eine Einheit mit der Motorhaube eingeht dann setzt er beim schließen der Motorhaube auf die Scheinwerfer auf - also habe ich das gesamte Frontblech um ca 7mm nach hinten gesetzt damit alles passt.Die Evo Hutze ist ein eigenes Kapitel.
Die hinteren Seitenwände sind um 5 cm größer ausgeschnitten und das Innenradhaus entsprechen umgearbeitet. Die Blechläufe sind vom Golf 1
aber im Endeffekt ist davon nicht viel übergeblieben da mir der Verlauf nicht gefallen hat. Das heißt Dengelhammer und vieles klopfen klopfen klopfen. Stoßstange hinten ist orig. vor FL mit mit eigens angefertigten
Seitenverbreiterungen die die neue Form der Seitenwand wieder aufnehmen ca. 1,5 Wochen Arbeit. darunter hängt noch der Paki Heckansatz den ich mit einlaminiert und auch abgeändert habe.
Gemacht habe ich noch: Alle Zierleistensicken (Kotflügel,Türen und Seitenwände!!) verschweißt , Seitenblinker,Antenne, Heckwischer + Düse
ebenfalls
Bilder vom lackierten Auto gibst heute Abend da kann ma sich dann auch etwas darunter vorstellen.
Bei Fragen bitte nur zu

 

So schaut er heute aus

Ich weiß das die Fotos nicht optimal sind aber da ich gerade das Haus
umgebaut habe steht er unten in seiner kleinen Garage und ich wollte
nicht rausfahren wegen dem sch.... Schneematsch.
Zum momentanen Stand: Die Front auf den Bildern ist nur halb fertig
weil unten das mittlere Gitter raus kommt und für den großen Ladeluftkühler Platz machen muß. Die Scheinwerfer werden durch Eigenkonstruktion ersetzt aber da gibts noch kleine Probleme.
Ja das Heck ist nur drauf weil ich gerade die Duplex Auspuffanlage schweiße und das zum anpassen brauche aber sieht man sowieso.
Auf die Heckklappe kommt noch der große Dachspoiler aber nicht der
untere weil gefällt mir nicht (bei meinen Style sonst schon).
Schaut natürlich blöd aus mit den Werkstatträdern weil die Seitenwände nicht ausgefüllt sind aber dazu mehr im Sommer.
Farbe ist Eigenmischung und braucht Sonne um sich entfalten zu können
aber schaut eigentlich gar nicht schlecht aus bei dem schlechten Licht.

 

Er hat sicher denn ganzen lackiert und die Schrift wieder überschliffen.
Denk ich halt oder ?
Was ich habe ist gut. Nach drei Jahren muß er doch irgendwan fertig werden.
Übrigens der Ventildeckel ist sehr sauber das mag ich

 

So nach langer Baupause ist die Turbobaustelle wieder im vollem Gang
Duplex-Auspuffanlage habe ich diese Woche fertig geschweißt
Die Front fliegt wieder komplett runter weil Pakfeifer hat jeder und ich kann
sie jetzt schon nimmer sehen also wieso damit fahren.
Die neue Front ist in Planung wird eine Eigenkonstruktion und ist mit meinen
zuständigen Sachverständigen zur Einzelabnahme schon abgeklärt.
Bilder folgen heute Abend

BG Grüße speziell an Harry und Ruffneck (solche Umbauten mag ich)

 

Shit komme mit der Bildgröße bzw Auflösung nicht zurecht
Bilder kommen morgen keine lust mehr

 

So anbei die Bilder der Duplex-Anlage
Der Endtopf ist ein umfunktionierter RX-8 Mitteltopf der perfekt geeignet
ist weil es ein Absorbtionsschalldämpfer ist und er genau den richtigen Durchmesser für die Turboanlage hat.
Wie auf dem Foto ersichtlich hatte der Topf nur einen Ausgang also habe ich mit einer Edelstahlblende und zwei Rohrstücken einen Doppelausgang geschweißt.
Das einrichten der Anlage (speziell mit ovalen Endstücken) vor dem Durchschweißen darf als Schei... Arbeit bezeichnet werden.
Sitz aber jetzt wie original und passt perfekt.
Arbeitsaufwand ca. 14 Stunden
Bei Fragen bitteschön

Momentan sind der Himmel und die Säulenverkleidungen in Arbeit Fotos folgen