Benzinqualität Unterschiede

Diskutiere Benzinqualität Unterschiede im Allgemeine KFZ-Technik Forum im Bereich Technik und Tuning; Also im Video von "JP" spricht Aral sehr klare Worte Klare Worte, die die Wirksamkeit der Additive von Ultimate behaupten, ja. Aber da sie die...

  1. #21 Ricer, 12.11.2020
    Zuletzt bearbeitet: 12.11.2020
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    Klare Worte, die die Wirksamkeit der Additive von Ultimate behaupten, ja. Aber da sie die nicht durch Angabe von wissenschaftlich korrekten Testbedingungen untermauern, bleiben es Behauptungen.
     
  2. Ricer

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    Muss er nicht.
    Solange du für deine Behauptung keine Quelle angeben kannst, würde ich mir erstmal weiter keine Sorgen machen.

    Benzin ist ziemlich stabil.
    Bei Diesel haben aber z.B. reihenweise Bootsbesitzer Probleme mit Zersetzungsprozessen, wenn die Yacht mit teilgefülltem Tank im Winterlager steht. Dazu gibt es Tonnen von Threads im Segeln-Forum, wo von komplett Füllen über irgenwelche Zusätzen oder bestimmte Dieselsorten (mit/ohne Bio-Ethanol) bis komplett Leeren alles versucht wird.
     
  3. Ricer

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    Sicher, dass sein Bekannter Farbstoff von Additivpaketen (vermutlich MIT Farbstoff) unterscheiden kann?

    Das Geschilderte ist übrigens allgemeinbekannt.

    Nur für Total Excellium 98ROZ E0 (da weiß ich es), vermutlich für Aral Ultimate 102 und vermutlich für das Pendant von Shell gibt es eigene Raffinerien.
     
  4. Ricer

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    Deiner Meinung nach ist also der Grund dafür, dass meine Markentankstelle gegenüber (gefühlt) wöchentlich vom freundlichen Hoyer-Fahrer aufgefüllt wird, dass sie es sich leisten können, und nicht vielleicht die begrenzte Lagerkapazität?
    Was denkst du, wie hoch der Umsatz, besonders einer freien Tankstelle ist und wieviele Fußballfelder groß die unterirdischen Tanks sind?

    Deiner Vermutiungen und Behauptungen sind irgendwie immer ganz schön weit weg von der Realität.
     
  5. #25 Bärenmarke, 12.11.2020
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    Das die ADAC Tests jetzt auch nicht immer so das gelbe vom Ei sind ist ja bekannt. Ich konnte nachweislich, wenn ich bei yet getankt habe einen höheren Verbrauch von 0,3-0,4 Liter bei gleichem Streckenprofil und Fahrweise feststellen und das immer.

    Und jetzt kann man natürlich auch wieder sagen, dass es subjektiv ist. Aber mit Super Plus dreht der skyactiv aus dem niedrigen Drehzahlbereich wesentlich sauberer raus bzw. wenn man untertourig fährt stottert er nicht so früh und das ist etwas, wo man ja auch gut nachstellen kann.

    Genau das ist der Punkt, wegen 2€ Ersparnis 15 min warten lohnt sich einfach nicht, aber das muss jeder selber wissen was ihm da wichtiger ist, Lebenszeit oder 2€ zu sparen.

    Zumindest einer fährt nächstes Jahr auf deutschen Straßen ;-) Und unter SP98 bekommt der nichts zu sehen 8)
     
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  6. #26 Mr. Mazda, 13.11.2020
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    Es wäre einfach absolut Geil wenn Mazda den Motor zu uns bringt und ich gratuliere bereits zum Kauf!
     
  7. #27 Mr. Mazda, 13.11.2020
    Zuletzt bearbeitet: 13.11.2020
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    Die kürzere Haltbarkeit hat Aral selber im Video erwähnt und auch Motorenbauer Red-Head Zylinderkopftechnik, die mit vielen Oldtimern arbeiten.

    Ich tanke nicht mehr bei Freien aber ihr könnt dies natürlich gerne weiter tun :D

    Die Tanks unter dem Boden sind groß genug dimensioniert und daher war die Frage wie lange es dauert bis eine "kleine" Tankstelle selber nachtanken muss?

    Markentankstellen werden zusätzlich öfters beliefert alleine wegen den vielen LKWs die ordentlich nachzapfen.

    Bestimmt nicht wegen meinem 45-50 Liter Mazda :wink:
     
  8. #28 NeuerDreier, 13.11.2020
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    Welche Tankstellen stellen für euch denn eigentlich "Marken" bzw. "Freie" Tankstellen dar?

    Marke:

    ARAL
    SHELL
    ESSO
    ...

    FREIE:

    OIL
    STAR
    ...
     
  9. Ricer

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  10. #30 Andre-San, 13.11.2020
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    Gibt ja dann auch noch OMV(A), Agip(I), Orlen(PL), also Star, HEM, JET, ...
    Bei Star ist es auch ein Großkonzern. Als eher nicht freie Tanke.

    Meine "Freie" im Kreis PI wurde beispielsweise immer von TOTAL beliefert.
    Sie hatten einen Vertrag mit Denen.

    Gruß, Andre
     
  11. #31 Mr. Mazda, 13.11.2020
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    Meine Erfahrung mit Tankstellen:

    Positiv:
    -Aral SP95 (E5), SP98 (E5), Ultimate 102 (E5) Markentankstelle
    -BFT in der Region SP98 (E5) Freie

    Negativ:
    -Shell VPower 100 (E5) Markentankstelle
    -Jet SP98 (E5) Markentankstelle
    -Supermarktankstelle SP98 (E5) (ist pleite gegangen)

    Bei für "mich" negativ benannte Betreibern/Spritsorten hatte ich entweder einen Mehrverbrauch von bis zu 0.5 Litern oder einen merklich unruhigen Motorlauf beim MZR 2.3 Turbo, MZR 1.5 sowie Skyactiv G120 :|

    Dies ist "meine persönliche" Erfahrung über Jahre und ich würde mich freuen wenn Ihr eure Infos hier in dem Thread mit uns teilt :grin: Vielen Dank
     
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  12. #32 NeuerDreier, 13.11.2020
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    An unserer OIL stand jetzt auch mal der ARAL-Tanker !

    Hat sich vllt. verfahren ... :megalach:
     
  13. HELAN

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    Das kann passieren, nicht jeder findet gleich die teuerste Tanke. :megalach:
     
  14. #34 Andre-San, 13.11.2020
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    Warum sollen Sie nicht beim Geschäftspartner (BP) zukaufen dürfen? ;)
    Und vor Allem: Wer weiss, ob da wirklich "Aral" drin war bzw. ist ...

    Gruß, Andre
     
  15. #35 Bärenmarke, 13.11.2020
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    Danke, aber wenn du einen möchtest, dann wirst du nicht an einen US Import vorbeikommen. Das Mazda den 2.5T für den europäischen Markt anbietet ist aufgrund der CO² Vorgaben ausgeschlossen (leider). Dafür ist Mazda einfach ein zu kleiner Hersteller, der es nicht so wie die großen Premiumherstellern mit den sparsamen Modellen verrechnen können.
     
  16. #36 Nadinka, 13.11.2020
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    Hmm.. bin da eig. sehr feinfühlig was das angeht, hab da aber keinen besonderen Unterschied gemerkt. Vielleicht hab ich den ultra super duper Benzin aber noch gar nie getankt, glaube, ich werde das mal ausprobieren :mrgreen: Jemand eine Ahnung, welche Tankstelle in der Schweiz so einen mega Premium Benzin anbietet?
    Wir haben grad im Quartier eine günstige Tankstelle und es hat mich immer genervt, extra woanders hinzu fahren zum Tanken, aber so ein Experiment wär mal interessant.

    Beim Diesel hab ich in der Hinsicht einen Unterschied gesehen, dass, als wir mal einen Bagger da hatten um den Garten umzugraben, der Diesel von einer Tankstelle vollgas gequalmt hat, während es bei ner anderen Tanke nicht so war.
     
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  17. #37 Mr. Mazda, 13.11.2020
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    Nach den strengen US "EPA" Tests ist der aktuelle 2.5 Turbo nur 10% schlechter als der erhältliche G194 in Europa :idea:

    User haben von Händler erfahren, dass es wohl eine Turbo Überraschung für Europa in 2021 geben wird?!

    Denkbar wäre dies wenn Mazda den G194 durch den Turbo ersetzt und die CO2 Differenz mit mehr EVs ausgleicht.
    Der CX-5, CX-30 und wären mögliche Kandidaten für diese Zusatzpower gerne auch der M6 und 3BP natürlich.

    Ich habe derzeit ein ungutes Gefühl, dass wir den R6 wohl auch nicht in Europa bekommen...
    Weil der Motor als G,D,X erscheint und alle Triebwerke werden (falls ohne Voll-Hybridsystem) mehr CO2 produzieren als der 2.5 Turbo in der aktuellen Ausbaustufe :|

    Ist aber nur "meine" Vermutung bevor bei ehemaligen MPS Fahrern das Turboherz zu pochen beginnt :oops:

    @HELAN
    BP verkauft Arals Ultimate unter einer anderen Bezeichnung in der Schweiz ansonsten würde ich für deinen ersten Test zuerst mal 2x SP98 probieren und dabei den BC-Verbrauch beobachten und beim Tanken jeweils Nachrechnen :grin: Mfg
     
  18. HELAN

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    Ich glaube das wäre dann der erste und letzte Test für meinen Motor. :winke:
     
  19. #39 SaxnPaule, 13.11.2020
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    Der Turbo hat nur Euro 5 und darf daher nicht bei uns vertrieben werden. Da hilft auch das Flottenverbrauchsgemauschel nicht, weil die Abgasnorm keine Angaben zum CO2 Ausstoß macht.
     
  20. #40 Mr. Mazda, 13.11.2020
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    Dachte du hast nen Benziner :shock:

    @SaxnPaule
    Mhhh wie kann der Euro5 haben wenn der gar nicht in Europa zugelassen ist? Wo kann ich dies nachlesen?
    Einen OPF wird der Motor aber sicherlich brauchen für Euro 6D ab 2021 :-)
     
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